最近咱们国内的汽车市场，尤其是新能源车这块，那真是热闹非凡。
特别是十几万到二十万这个价位的家用SUV，可以说是各大车厂的必争之地。
你看看路上跑的，比亚迪的宋系列、吉利的银河系列、长安的UNI系列，一个比一个厉害，大家买车的时候都挑花眼了。
就在这么个竞争激烈的时候，咱们的老牌国企东风汽车，也带来了一款全新的插电混动SUV，叫做东风风神L8。
很多人可能就会想，东风这个牌子我们都熟，但现在这么多新车，它这款L8到底有什么特别的地方，能让大家愿意为它掏腰包呢？
它是不是真的能满足现在家庭用车的各种需求？
咱们今天就来好好聊聊这款车，把它从里到外看个明白。
首先得说说，东风这次好像是下定了决心要好好干一场。
就在不久前，他们把旗下的风神、奕派、纳米这几个品牌整合到了一起，成立了一个新的公司，听起来就是要集中力量办大事。
而且他们给新的东风风神定了一个方向，叫做“智享生活新家庭”，说白了，就是以后要专门给那些注重生活品质、看重家庭的消费者造车。
这台风神L8，就是他们在这个新思路下拿出来的第一款产品，可以说，这台车上寄托了东风不小的期望，它的表现怎么样，直接关系到东风未来的路好不好走。
那咱们就先从大家看车最先注意的外观说起。
第一眼看到风神L8，你会觉得它长得很“新能源”，车头没有传统油车那种大大的进气格栅，看起来很简洁、很清爽。
现在很多电车都这么设计，能降低风阻，更省电。
它的车灯设计得挺有意思，是现在很流行的分体式大灯。
上面是一条连贯的灯带，把整个车头都串联起来了，显得车子很宽，晚上亮起来也特别有辨识度。
真正用来照明的大灯藏在下面，和保险杠两侧的装饰融为一体，整个前脸看起来就很有层次感，不单调。
车身侧面的线条很平滑，给人的感觉很稳重。
设计师用了一些现在很流行的手法，比如把车顶的柱子涂成黑色，这样看起来车顶就像是飘在上面一样，显得很时尚。
值得一提的是，这次拍到的车用的是19英寸的大轮圈，配的还是米其林的静音轮胎，这种轮胎主要是为了降低胎噪，让车里更安静，从这个小细节就能看出来，这台车很注重乘坐的舒适性。
车尾的设计和车头也是前后呼应，同样是贯穿式的尾灯，造型很大气。
总的来说，风神L8的外观设计跟上了现在的潮流，既有科技感，也符合大多数人对一台家用SUV沉稳大气的审美要求。
对于一台家用SUV来说，空间大小是很多人最看重的。
风神L8在这方面可以说是它的一个强项。
它的车身长度接近4米8，轴距达到了2825毫米。
可能光说数字大家没什么概念，咱们来对比一下就知道了。
现在市面上卖得很好的比亚迪宋PLUS DM-i，轴距是2765毫米；吉利银河L7，轴距是2785毫米。
这么一比就能看出来，风神L8的轴距在同级别的车里是领先的。
更长的轴距意味着什么呢？
最直接的好处就是后排的腿部空间会非常宽敞。
家里有老人和小孩的，或者平时需要经常带朋友出门的，后排坐着不憋屈，长途旅行也会舒服很多。
这一点对于家庭用户来说，吸引力还是非常大的。
看完了外面，咱们再坐到车里感受一下。
如果说外观是给别人看的，那内饰就是每天自己要接触和享受的。
风神L8的内饰设计给人的第一印象就是很温馨，很有家的感觉。
它用了很多柔和的线条和圆润的边角，不像有些车那么有攻击性。
实拍车是棕色的内饰，看起来档次感不错。
中控台的设计很简洁，一块大尺寸的中控屏幕和一块全液晶的仪表盘，科技感是足够的。
它还用了怀挡的设计，就是把换挡杆放到了方向盘后面，这样一来，传统挡杆的位置就空出来了，做成了一个很大的储物格，还能给手机无线充电，非常实用。
当然，这台车内饰最大的亮点，还是它在舒适和家庭关怀方面下的功夫。
它搭载了一套叫“天元智舱”的系统，据说内置了两个人工智能大模型，你可以把它理解成一个非常聪明的语音助手，跟它聊天、让它帮忙设置导航或者放音乐，都会更自然、更智能。
但更厉害的是它为后排乘客准备的配置。
它居然在车顶上装了一个15.6英寸的后排娱乐屏，分辨率还很高。
大家可以想象一下，周末带孩子出去玩，在路上孩子可以坐在后排看动画片，肯定不会吵闹了。
而且它还有后排小桌板，可以在上面放点零食或者放个平板电脑。
甚至还有一个可以制冷制热的后排小冰箱，夏天能喝到冰镇饮料，冬天能喝到热饮，这种待遇在同级别的车里可是相当少见的。
再加上主驾驶座位的通风、加热、按摩功能，还有几乎能完全放平的“一键小憩”模式，可以说，风神L8是铁了心要把车打造成一个“移动的起居室”，让车上的每一个人都能得到很好的照顾。
最后，我们来聊聊一台插电混动车最核心的部分——动力和续航。
风神L8用的是东风自家的马赫插混系统，由一台1.5T的发动机和电动机组成。
它的综合功率和扭矩数据都很不错，这意味着日常开起来，无论是起步还是中途加速超车，动力都是完全够用的，不会有那种“小马拉大车”的感觉。
作为插电混动车，它最大的优势就是既能用油也能用电。
在续航方面，风神L8给消费者提供了多种选择。
最高配的版本，搭载了一块超过30度的电池，官方说纯电续航能达到185公里。
这个续航里程已经非常可观了，如果家里能安充电桩，平时上下班通勤距离在几十公里的话，完全可以把它当成一台纯电车来用，可能一个星期都不用充一次电，用车成本会非常低。
当然，不是所有人都需要这么长的纯电续航，所以它也提供了电池小一点的版本，纯电续航大概在40多公里和80多公里，这样一来，车子的起步价格就能降下来，让预算不那么充足的消费者也能买得起。
这种灵活的策略，还是挺聪明的。
总的来看，东风风神L8 PHEV这款车，可以说是一款特点非常鲜明的产品。
在现在这个竞争激烈的市场里，它没有去硬拼加速有多快，或者技术有多么天花乱坠，而是把重点放在了“舒适”和“家庭”这两个核心需求上。
它用超大的空间、极其丰富的后排舒适性配置，比如后排大屏幕、小桌板、冷暖箱等等，来打动那些真正把车当成家庭一份子的消费者。
它想告诉大家，车不仅仅是从A点到B点的工具，更是一个能承载家人欢乐的移动空间。
当然，它的最终市场表现如何，还要看8月11日预售时公布的价格。
如果定价合理，凭借它这种差异化的竞争思路和强大的产品力，相信还是能在强手如林的紧凑型SUV市场里，为自己争得一席之地的。
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