经典越野神车FJ酷路泽借壳重生，化身“兰德酷路泽FJ”卷土重来。 2.7L自吸发动机+非承载车身+全时四驱，硬核配置直接拉满，泰国起售价居然只要17.5万人民币！ 比坦克300还便宜10万，2025年底就能提车，越野老炮集体沸腾了。
一、跳票两年终落地，量产时间表敲定
原计划2024年上市的新车，因生产线调整推迟至2025年第四季度。 10月东京车展全球首秀，11月泰国正式发布，2026年初由丰田泰国华富里工厂量产下线。 国内引入尚无明确时间表，但丰田已在泰国完成“Land Cruiser FJ”商标注册，为全球铺货扫清障碍。
二、底盘比普拉多更硬核，越野党狂喜
放弃高端LC250的GA-F平台，改用Hilux皮卡同款IMV 0架构。 梯形大梁底盘+整体桥悬挂，抗扭刚性提升30%。
短前悬设计优化通过性，33°接近角+23°离去角碾压城市SUV，交叉轴/炮弹坑轻松拿捏。 全系标配带托森差速器的全时四驱，提供经济/运动/砂石三模式，越野小白也能秒变老司机。
三、尺寸精准卡位，比坦克300更灵活
车身三围4410×1855×1870mm（量产版或增至4550×1830×1860mm），轴距2580mm。 比坦克300短210mm、窄75mm、矮67mm，城市穿梭无压力。 五门五座布局保留对开式车门设计，后备箱“小书包”可选备胎或储物箱，实用主义拉满。
四、动力够用不焦虑，自吸党最后的狂欢
主推2.7L四缸汽油机（2TR-FE型号），最大功率168马力，峰值扭矩245牛·米，匹配6AT变速箱。 这套老伙计在普拉多2700上服役超十年，维修便宜油耗适中（百公里约10L）。 混动版因成本控制暂未搭载，纯电版仍处规划阶段。
五、价格屠夫入场，越野圈要变天
日本本土定价400-450万日元（约19.4-21.8万人民币），泰国售价约350万泰铢（约17.5万人民币）。 若引入国内，预计落地价25万内，比二手老FJ还便宜！ 横向对比竞品：
坦克300（20万起）：配置更高但油耗大，品牌溢价弱
吉姆尼（30万平行进口）：通过性强但空间憋屈
福特Bronco（60万+）：性能猛兽但价格劝退
六、设计还原经典，细节更年轻化
前脸抛弃大中网，改用密集黑网格+TOYOTA字母标。 C型LED灯带致敬初代FJ，C柱撞色设计新增活力。 内饰延续Hilux Champ的硬核风格：机械仪表+半悬浮中控屏+防泼水材质，物理按键保留率达80%。
当17万的丰田硬派越野带着非承载车身和全时四驱杀入市场，坦克300的“性价比之王”宝座恐怕要易主。 2025年车圈最大黑马，或许就是这台让老炮落泪、新手狂欢的小陆巡。
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