讲真，在所有人都忙着修仙渡劫，哦不，是造电车的时候，红旗H5一个燃油车居然还想着搞中期改款，这事儿本身就挺行为艺术的。属于是泰山崩于前而色不变，同行坟头草三尺高我自岿然不动。就问你怕不怕？最近谍照一出来，好家伙，前脸大变，内饰焕新，一副“我还没死，我还能打”的架势。这波操作，不是简单的缝缝补补，而是准备再打一场上甘岭。
先看这个前脸，设计师显然是开窍了。现款那个中网灯带，怎么说呢？就像一个浓眉大眼的小伙子，非要在眉毛中间再纹个闪电，生怕别人不知道他很社会。现在好了，灯带移到中网内沿，整个前脸瞬间利索了，从精神小伙变成了西装暴徒。这种感觉，就像雷电法王杨永信用上了无线充电，虽然本质没变，但看起来高级了，也更吓人了。至于侧面和尾部，都是些常规操作，加点镀铬条，改改包围，属于是主菜上完之后送的果盘，有总比没有强，主要突出一个“我改了，你们快看”。
但真正的暴击，在内饰。或者说，驾驶舱。现款那个大竖屏，是是是，当年看是很震撼，很有特斯拉那个味儿。但三年过去了，这套设计已经成了油腻的代名词，就像你现在还觉得豆豆鞋配紧身裤是潮流一样，属于是时代的眼泪。我作为一个中年人，其实是懂这种纠结的，想学年轻人的潮流，又怕步子迈太大扯到胯。
现在新款直接不装了，摊牌了，把那块大屏拆了，换上了悬浮式液晶仪表+中控大屏的组合。这一套，直接把新势力那套“冰箱彩电大沙发”的精髓给偷过来了。好不好用先不说，至少坐进去，你不会觉得自己开的是一辆需要保温杯里泡枸杞的车。这波啊，这波是给拖拉机硬装了个鸿蒙座舱。有用吗？不知道。炫吗？真的炫。这精准地命中了当下那些被参数和屏幕轰炸到精神恍惚的韭菜们的心巴，他们不管你三大件是什么金钟罩铁布衫，他们只关心你的屏幕够不够大，你的车机能不能刷抖音。太阳都要一个趔趄。
那么问题来了，红旗H5搞这么一出，图啥？
答案很简单，掀桌子。当下的汽车市场，已经不是请客吃饭了，而是黑暗森林。你跟别人讲武德，别人直接掏出了激光炮。红旗H5的处境非常微妙，在燃油B级车这个正在不断萎缩的池子里，它靠着品牌和性价比打下了一片江山，成了自主品牌的独苗。但问题是，这个池子外面，一群电车正在用挖掘机往里灌沙子。
别的牌子都悟了，都去修仙了，只有红旗还在坚持练外家功夫。这就叫不忘初心，这就叫一条道走到黑。是是是，这很感人，但是大哥，时代变了啊！三体人都要打过来了，你还在研究弓箭怎么防住水滴？红旗这波改款，本质上不是为了跟凯美瑞、雅阁这些老炮儿继续肉搏，而是为了在电车彻底把燃油车送进博物馆之前，再续上一口气。
它的逻辑非常清晰：既然你们电车能用内饰、用智能座舱降维打击，那我也学。你内饰搞得再像宇宙飞船，一脚油门下去，那熟悉的发动机轰鸣声还是会把你拉回现实。这是一种撕裂感，一种开着高达去赶集的魔幻感。但红旗赌的就是，总有那么一批人，他们既想要新势力的“脸”，又想要燃油车的“里子”。说起来我楼下那辆老凯美瑞，风吹日晒十年了，漆面居然还挺亮，真是个谜。
这波改款，就是把新势力的皮，扒下来，硬生生缝在了自己燃油车的骨架上。这是一场豪赌。赌赢了，H5就能成为燃油车最后的“压缩毛巾”，在新能源的洪水里，成为一个坚固的诺亚方舟；赌输了，那就是一个四不像的缝合怪，被新旧两个时代左右开弓，打得生活不能自理。
写到这里我突然觉得，我这个高达的比喻可能有点蠢，但你别说，还真他妈有点形象。
所以新款H5能成功吗？问我干嘛，我又不是上帝。在绝对的价格面前，一切分析都是纸老虎。你看，前一段还在夸它内饰学到了精髓，但转念一想，这种疯狂堆砌屏幕和科技感的做法，何尝不是一种饮鸩止渴。这前后观点有点矛盾，但人生和市场，本来就充满了矛盾。卷，都给我往死里卷！
但有一点是肯定的，只要它敢把价格打到凯美瑞和雅阁的心态防线上，甚至去碰一碰那些入门电车的价格，那这事儿就有乐子看了。毕竟，最好的营销，就是让你的对手睡不着觉。至于销量神话能不能延续？谁在乎呢。我们只想看一场盛大的、血流成河的表演，看看到底是谁，先把桌子给掀了。要么成仙，要么成盒，中间状态已经不存在了。
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