有一件事挺好玩的。有人把一张图发出去，意思是马斯克只看得上两家新能源企业，特斯拉和宁德时代。图上还用红线标了英文原文，显得很有把握。结果有人去查原文，发现那位美国博主原话其实写的是特斯拉、比亚迪和宁德时代。
这会让人一开始觉得奇怪。比亚迪这几年成长得太快了，销量在国内甚至全球都很亮眼，纯电车层面已经超过特斯拉了，拿到全球销冠的含金量也在增加。可就是有人不愿意承认国产车的地位，心里还觉得只有海外合资和进口才叫高端。
正因为这种情绪，才会出现那种把原话截成两段、只留下“特斯拉和宁德时代”的截图。移动互联网里闲人多，较真的人也多，原文一被翻出来，真相就摆在了眼前。
从现状看，比亚迪确实不是谁都能忽视的对手。它这些年推出了超级e平台、易三方、易四方、DM5.0、还有闪充技术，名声在全球新能源汽车圈里都挺响的。特别是闪充，宣传的是9分钟能把电量从10%充到97%，在零下30度的环境下也只需多3分钟，这对纯电车来说补能最后一块短板意义不小。比亚迪还在快速布局闪充站点，让这套能力更快落地。
所以那些一直看不上国产车的人，从现在开始可能会越来越破防。国产品牌一旦在新能源赛道上跑出来，海外品牌在国内的优势就被压得很难受，燃油车和新能源车两个方向同时遭遇挑战。
有些事实，大概只能接受。比亚迪已经成了未来全球汽车版图里不可或缺的一部分。
