第六代丰田RAV4双擎来了！插电混动版纯电续航飙升到80公里，快充30分钟就能充到80%，还能为户外设备供电——但顶配21.9万的售价，几乎是国产同级车型的两倍。面对比亚迪、吉利等中国品牌在混动技术上的飞速迭代，丰田引以为傲的双擎系统还能守住优势吗？当中国品牌已实现全场景高效节能、智能网联遥遥领先，丰田却因本土化进展缓慢、车机系统落后而屡遭吐槽。在政策红利逐步收紧、消费者需求日益多元的今天，这款“技术扎实但价格坚挺”的日系混动SUV，究竟值不值得买单？
哈喽大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听今天的播客节目。今天，我们特别邀请了陈宇先生，一起来聊聊丰田rap四双擎技术的话题。大家好，我是陈宇。很高兴能和凌薇一起探讨这个问题。今天想跟大家聊一聊丰田的第六代rap四，尤其是在中国市场亮相之后，大家都很关注的插电混动版本到底值不值得买这个话题最近挺热的，确实很多人在关注，那我们就直接开始聊，咱们先来聊技术升级这部分。咱们第一个问题就是，第六代双情混动系统到底在哪些方面有了真正的突破。这一代的产品它最大的亮点就是它的动力单元采用了这种多合一的高度集成的设计电机、电控和传东这些都压缩到了一个非常小的空间内然后，包括它的动力电池也不再是以前那种占地方的那种。它现在反而可以把后排的腿部空间增加了五厘米，那这么说的话，车的实用性是不是也有提升？没错，然后，它这代产品还换用了新一代的锂离子电池，它的能量密度比上一代提升了15%，但是重量却轻了10%，它的驱动电机的最大功率也提升到了120千瓦，比第五代提升了20%。包括它还加入了vil对外放电的功能，就是它可以给户外的设备供电。快充的话，30分钟就可以充到80%的电量。它的纯电的续航里程也从第五代的50公里提升到了这一代的80公里，好技术升级这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下。回澜那咱们接下来要聊的就是市场定位和价格策略了，这也是大家很关心的，丰田的这套第六代双情的技术落地到中国市场的价格策略到底有哪些考量？其实丰田这次它的定价还是很有勇气的，就是它的顶配版的预售价是219008，但是它其实跟同级别的这些中国的品牌的插混的suv是几乎要翻一倍的价格，那比如说，像比亚迪的宋pro dmi冠军版的起售价才109008，那甚至比它便宜的还有长安的深蓝s7增程版。它甚至把价格压到了99009，这么一对比的话，确实差距还挺明显的。对，那这就是因为丰田它一方面要考虑到它的品牌的高端的位置，另一方面，就是它的混动系统的成本其实还是居高不下那他又想守住自己的利润，所以他就没有办法像中国的品牌那样去疯狂的降价，那它的价格就成为了一个非常大的正义点。你觉得丰田这次它的插电混动的技术落地到中国市场，它面临的最棘手的问题都有哪些？其实我觉得丰田这次它技术虽然说，很扎实但是它的本土化的进展其实很缓慢，那比如说它的跟华为合作的车机系统，其实到现在为止，也只有在概念车上展示过那量产的车型还是用了它自己原来的那种比较落后的系统那确实跟中国的品牌差距挺明显的没错，然后它的销售网络也没有办法像中国的品牌那样，去下沉到三四线城市，那它的售后的话，其实也缺少这种直影的这种模式。那它的服务的话，其实也很难去跟中国品牌去抗衡，那它的价格又非常的坚挺，那它的性价比就非常的低，那这个时候它的市场份额就被不断的挤压，你觉得丰田的这种在技术上面的一直的保守的策略会给它带来哪些麻烦？它一直都用这种很保守的设计，然后也很封闭那它的车机系统经常会被用户吐槽说，卡顿或者说一些功能阉割。包括它的对外放电的功率也只有3000瓦那它整体的动力电池的性能，包括它的充电的速度，其实都远远比不上中国的品牌，那这个时候用户的体验就大打折扣，那它的口碑9月来越差，那它的市场就会慢慢的被竞争对手蚕食掉。聊了这么久的市场定位和价格策略，感觉信息量不笑的咱都歇会儿喝口水待会儿继续咱们咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊中国品牌现在在插电混动领域到底有哪些突破？就是中国的品牌其实最近这一两年真的是进步非常的明显你比如说，像比亚迪它已经做到了从10万到30万这个价格区间，它都有非常好的插混的车型可以选择。然后包括它的技术的迭代速度也是非常的快，它的唐dmp这种车型，它的纯电续航已经可以做到100公里它的亏电的油耗也可以做到很低它的整个系统的效率是非常高的听起来好像中国的品牌已经全面领跑了没错，不光是比亚迪，包括吉利长城这些品牌，他们其实也都有自己的非常成熟的混动系统，而且他们也在不断的升级自己的技术，那比如说像吉利的雷神电混。它其实在拥堵的城市路段和高速路段都可以做到非常低的油耗。同时它的动力响应也是非常快的，那包括长城的柠檬混动，它甚至已经下放到了皮卡车型，那这些都说明，中国的品牌在续航能耗动力各个方面其实都已经追上了丰田，甚至有些地方已经超过了它你觉得现在这个政策环境对于插电混动市场会有哪些新的影响？就是从2026年开始，中国就会对新能源汽车的购置税进行减半征收，那这个其实就直接影响了插混市场的格局。因为插混车型它既可以享受这个政策的优惠，同时它的纯电续航里程又被要求越来越高，那这就逼得车企们不得不升级自己的技术，那包括像丰田这种它的短板的车型就会越来越被边缘化。那只有比亚迪、长城这些本土的品牌，他们才能够更快的去响应政策，同时去去满足消费者日益增长的这种需求。你觉得现在插电混动市场里面，丰田和中国品牌最大的差距其实体现在什么地方？我觉得最大的差距，其实就是中国品牌它已经做到了，全场景的高效的节能，包括它的智能网联也是遥遥领先那用户的个性化需求也可以随时被满足那反观丰田它的混动系统虽然说很成熟，但是它在中国的研发的投入海是太少了，那它的产品的更新速度也跟不上。包括它的智能化和情感化的体验，也远远不及中国的品牌。所以这也是为什么我觉得丰田现在在中国市场就是有点力不从心，对，其实今天我们聊了这么多，其实归根结底，就是每一款车它都有自己的优缺点。那消费者其实只要找到最适合自己的需求的技术，那就是好的技术好了。那么今天的节目咱们就到这里，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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