8月31日上市，高管亲自官宣
8月30日，北汽新能源极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱正式宣布：极狐贝塔T1 550km版本将于8月31日正式上市。消息一出，蹲守长续航版的消费者终于等来了准信。
今年6月16日，2026款极狐贝塔T1焕新上市，凭借6.28万元起的售价和越级空间迅速走红。此次550km版本到来，标志着贝塔T1的续航矩阵进一步补齐。
价格与版本：三档续航成型
目前在售的2026款贝塔T1共三款车型，官方指导价6.28万—7.98万元，限时优惠价分别为：350 PRO 6.28万元、450 PRO 6.88万元、450 MAX 7.88万元。
550km版本的最终售价和电池容量尚未公布（有媒体预估价格落在8.5万—9万元区间，仅供参考，以官方发布为准）。至此，贝塔T1形成350km、450km、550km三档续航布局；此外，换电版已出现在工信部申报目录中，预计四季度推出，未来将支持车电分离模式。
核心亮点：续航、动力、安全配置齐升级
动力方面，550km版本搭载前置永磁同步电机，最大功率95kW，峰值扭矩176N·m，配合高铁同源八合一电驱总成，百公里电耗约11.2kWh，折算每公里电费仅5—6分钱。
续航是本次最大卖点。550km CLTC续航意味着日常通勤一周一充毫无压力，周末两三百公里的跨城出游也不用中途找桩。现款车型全系标配热泵空调，官方称-7℃低温环境下电量保持率可达94%；直流快充30%—80%最快约21.9分钟，并支持3.3kW V2L外放电，露营用电不愁。
配置上，550km版本新增哨兵模式和行车记录仪：锁车状态下若检测到碰撞或异常震动，车外相机将自动录制并推送至手机APP，停车被剐蹭再也不怕找不到责任人。老款T1车主同样可通过OTA升级获得这两项功能。
智能座舱与空间：双大屏+越级轴距
座舱配备15.6英寸悬浮中控屏+8.8英寸液晶仪表，搭载α-OS智能系统，支持CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar三种手机互联，AI语音助手支持免唤醒和方言识别。高配车型提供540°全景影像、50米循迹倒车、APA自动泊车，450km版本即标配L2级组合驾驶辅助。
空间是贝塔T1的王牌：轴距达2770mm，车宽1860mm，后排乘坐宽裕；后备厢常规459L、放倒后扩展至1352L，在小型车里属于越级表现。
竞品对比：10万内续航"卷王"？
10万以内小型纯电市场高手云集：比亚迪海鸥6.98万元起、吉利银河星愿6.98万元起（轴距2650mm）、埃安AION UT 6.98万元起（轴距2750mm）。贝塔T1的优势在于2770mm的同级领先轴距和更宽的车身；而550km版本一旦落地，将成为同价位少有的续航突破550km的车型——要知道，该价位多数竞品续航集中在300—450km。短板在于极狐的品牌认知度和渠道覆盖，相比比亚迪、吉利仍有差距。
从350km到550km，极狐贝塔T1用不到三个月完成了续航矩阵的三级跳。对于预算8—9万、有跨城出行需求或没有家用充电桩的用户，550km版本值得重点关注。最终售价能否带来惊喜，8月31日见分晓。
图片来源：品牌官方
