先是平淡无奇，后成惊心动魄：兰多·诺里斯在布达佩斯的轮胎策略博弈中为迈凯伦车队赢得第 200 场 F1 胜利，同时也彰显了自己的世界冠军野心。
迈凯伦第200胜：诺里斯轮胎策略险胜皮亚斯特里
在夏休期前的最后一场比赛中，英国车手在匈牙利赛道夺冠，险胜最后几圈强势追击的队友奥斯卡·皮亚斯特里和梅赛德斯车手乔治·拉塞尔。
凭借过去四站大奖赛中三场胜利的战绩，诺里斯将车手积分榜上与皮亚斯特里的差距缩小至仅9分。当四周后赞德沃特站重燃战火时，这对队友间的冠军争夺几乎将回到同一起跑线。
其他车队的竞争者已悉数掉队：位列积分榜第三的卫冕冠军马克斯·维斯塔潘在本赛季第14场整体平淡的比赛中仅获第九名，排名大幅下滑。这位红牛车手目前落后皮亚斯特里已达97分。维斯塔潘此前已提前告别总冠军争夺，周六他更向荷兰媒体坦言今年甚至不再期待分站胜利——尽管他周四才公开表态效忠车队（其合约至2028年底），周日刚代表车队完成第200场大奖赛。
围场内拥有最多世界冠军头衔的车手经历了更糟糕的比赛：七届冠军得主刘易斯·汉密尔顿——这条匈牙利赛道的历史胜场纪录保持者，采用一停策略时陷入车阵困局，最终仅以第十二名完赛。这位40岁老将在周六排位赛位列第十二后，曾前所未有地严厉自责。"问题总出在我身上。我太没用了，"汉密尔顿在英国天空体育采访时表示："车队不是问题所在，另一台赛车可是拿到了杆位。车队或许该考虑换掉车手。"
索伯车手尼科·霍肯伯格以第 13 名结束了这个失意的比赛周末。这位四周前在银石首登 F1 领奖台的埃默里希人，因抢跑被罚 5 秒，早早退出了争夺世界锦标赛积分的行列。
杆位发车的法拉利车手查尔斯·勒克莱尔在排位赛意外击败迈凯伦后，于通往一号弯的短直道上守住了领先位置。起步阶段的输家是诺里斯，他从第三位跌至第五。此后比赛波澜不惊，凉爽的赛道表面削弱了迈凯伦的统治力，勒克莱尔得以从容建立优势。
固若金汤的局势被一系列提前进站的换胎策略打破。诺里斯作为唯一争冠车手坚持使用首套轮胎更久，并选择一停策略。起初他看似稳操胜券，以为可以收获个人第九个分站冠军——但皮亚斯特里尽管多进站一次，却在最后赛段不断缩小差距。最后四圈上演了同队车手间的激烈缠斗。倒数第三圈两人险些发生碰撞。
F1 匈牙利大奖赛：匈牙利亨格罗宁赛道正赛全程回顾
总结 ：这是一场在亨格罗宁赛道上演的策略之战，最终兰多·诺里斯的单停战术在与队友奥斯卡·皮亚斯特里的对决中奏效。现居积分榜第三的马克斯·维斯塔潘在匈牙利站毫无机会——但当日最大输家当属查尔斯·勒克莱尔，他因赛车与团队配合问题，从杆位跌落至第四名。以上就是今日赛事报道，祝各位晚安！
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