对话佟欧福：坚守“奔驰标准”，是不断赢得中国客户信赖的关键

奔驰大中华区掌门人佟欧福在上海车展的发言信息量爆炸！

这位刚来中国不久的高管，面对媒体直接甩出三个关键词——深感自豪、汲取能量、挖掘潜力，把德国百年车企对中国市场的态度展现得明明白白。

今年车展奔驰展台直接把全球首发的纯电长轴距CLA和Vision V概念车摆上C位，特别是那台CLTC工况续航866公里的长轴距CLA，玩出了电动两挡变速箱的黑科技。

实测高速续航572公里，直接捅破电动车不敢跑长途的窗户纸。

更狠的是百公里电耗仅10.9度电，这数据放在新势力阵营里也是天花板级别。

要说最值得关注的，还是奔驰那句"安全标准永远不变"的承诺。亲眼见过他们电池包热失控测试的都知道，单个电芯着火整车愣是没爆，这安全冗余确实对得起百年招牌。还记得奔驰当年首创ABS和ESP的时代吗？现在玩智能驾驶依然坚持15000次仿真模拟测试的硬核操作，真不是随便哪个品牌敢这么烧钱的。

本土化战略这次也玩出了新高度。北京奔驰工厂已经是全球最大制造基地，更让人意外的是连后排娱乐系统和"无图"智驾这些核心技术都由中国团队主导研发。难怪佟欧福敢说要把"中国专属"提升到新高度，2027年前还有6款中国特供车型在路上。

在电动车疯狂内卷的当下，奔驰这种"既要创新速度又要安全冗余"的打法确实独树一帜。毕竟对于花百万买豪车的消费者来说，炫酷科技和可靠品质从来都不是单选题。看着展台上平均年龄41岁的中国客户群体，突然明白为什么这家百年车企敢把MMA平台首款战略车型放在中国首发——懂中国市场者得天下，这句话在电动时代依然成立。

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