开车路上交警明显变多，不是错觉——郑州从即日起将持续到2026年3月31日，开展为期一年多的冬季道路交通安全整治。你是否知道自己开的七座SUV、电动车、甚至老年代步车，都可能成为查处对象？这次行动精准锁定「人、车、路、企、时段」五大靶心：重点驾驶人包括两客一危一货司机、记满12分者；重点车辆覆盖六座以上小客车、电动车、摩托车；重点路段集中在事故高发区及「校医商景站」周边；重点单位严查运输及用工企业；重点时段聚焦晚十至凌晨的疲劳酒驾高发期、周末及节假日。交警将专项严打与常态治理结合，对违停先劝导后处罚，对电动车违法教育处罚并重——最终目的不是罚款，而是让你养成的安全习惯，守护每一个家庭的出行平安。
主持人:我们这期节目的主题是郑州正在开展的冬季道路交通安全整治行动，最近你是不是也感觉路上交警多了，查得也严了？嘉宾:是啊，我前两天开车经过二环，看到好几处都在设卡检查，你刚说这个感觉，其实还真不是错觉，根据郑州交警发布的消息，从即日起到二零二六年三月三十一日，全市都在搞这个冬季整治行动。主持人:二零二六年三月？这可不是一阵风啊，得持续一年多，你听我这么一说，是不是觉得这阵仗有点大？那我问你，这次行动到底想解决啥问题？是不是最近事故多了？嘉宾:其实目标很明确，就是应对冬季交通安全风险，化解‘人、车、路、企’这四个方面的安全隐患。说白了，就是提前布防，把可能出事的环节先盯住。你刚说‘人车路企’，听起来像四个字口号，但每一项都对应着实实在在的风险点。主持人:嗯，我明白你的意思了，就像一张桌子，四条腿都得稳，少一条都容易翻。那从专业角度看，这些隐患具体都藏在哪儿呢？交警是不是有个‘重点清单’？嘉宾:有，而且非常具体。他们不是瞎查，是按‘五个重点’来打靶的——重点查谁、查什么车、查哪条路、查哪个单位、查什么时间。你可以理解成，他们画了个‘靶心’，每一环都对应一类高风险对象。主持人:听起来挺系统，那咱们先掰开看看。你说‘重点驾驶人’，这里面是不是就包括那些开大车的师傅？比如跑长途的、拉危险品的？嘉宾:没错，首当其冲就是‘两客一危一货’的驾驶人。你是不是也听过这个词但一直没搞清是啥？我来拆一下——‘两客’指的是旅游包车和三类以上的班线客车，‘一危’是运输危险化学品的专用车辆，‘一货’就是重型货车。这些车一旦出事，后果太严重，所以司机是重点盯防对象。主持人:哦，我懂了，就是那些‘块头大’或者‘肚子里装着危险品’的车，司机一犯错，影响是一大片。那除了这些职业司机，还有谁在名单上？嘉宾:还有记十二分以上的驾驶人。你想想，分数都扣光了还开车，要么是屡教不改，要么是根本不在乎规则，这种人本身就是移动风险源，必须重点管起来。主持人:有道理，那重点车辆呢？是不是除了大车，咱们普通人开的车也在范围内？比如我开个七座SUV，会不会也被盯上？嘉宾:会，重点车辆里明确提到‘六座以上小客车’，像你这种七座SUV，还有面包车、商务车，都是重点对象。为啥？因为它们经常超员拉人，一出事伤亡风险高。除此之外，电动二轮、三轮、四轮车，摩托车，校车，也都在名单上。主持人:哎哟，那老年代步车也算啊？很多人觉得这是‘刚需’，接送孩子买菜全靠它，一查是不是容易引发矛盾？嘉宾:所以执法讲究策略。电动车违法里列得很细：闯红灯、停车越线、逆行、走机动车道、违法载人、上高架、不戴头盔，这些都是高风险行为。查的是行为，不是车本身。而且你注意，官方说的是‘劝导教育与处罚并重’，不是一上来就罚。主持人:这我就放心多了，至少不是‘一刀切’。那重点路段呢？是不是就盯着那些事故多发的黑点？嘉宾:对，第一类就是‘亡人事故较多’的国省县乡道路，还有两年内发生过较大事故的，或者三十天内发生两起以上亡人事故的路段。这些是用血的教训筛出来的高危路段。第二类是‘五圈两区’周边——校、医、商、景、站，再加上重点行政区和住宅密集区，人车混行，冲突点多，必须严管。主持人:说到‘五圈’，我每天接送孩子经过学校门口，那叫一个乱，车堵成一锅粥，行人乱穿，确实该治。那重点单位呢？难道公司也要被查？嘉宾:是的，两类企业是重点：一类是客运、货运、危化品这些运输企业，另一类是建筑、务农这类集中用工的企业。为啥？因为这些单位管着大量车辆和司机，如果内部管理松散，安全隐患就会成批出现。交警会去查他们的安全责任制落没落实。主持人:明白了，从个人到企业，一个都跑不掉。那重点时段呢？是不是晚上和节假日特别严？嘉宾:非常准。重点时段有六个：晚十点到十二点，凌晨五点到七点，这两个是疲劳驾驶和酒驾的高发期；再加上周末、节假日、春运、重要会议活动期间，车多人多，风险叠加，自然要重点布防。主持人:晚十点到十二点，这不就是聚餐结束的时间吗？要是喝了酒，真别侥幸。那我问你，这些重点查什么行为？是不是超速、酒驾这些老问题？嘉宾:没错，而且标准很明确。比如‘严重超速’，对‘两客一危’和重型货车，超速百分之二十以上就算；其他车是超速百分之五十以上。超载也一样，中型以上货车超载百分之三十以上，就是重点打击对象。主持人:等等，我算一下，限速一百，开到一百二就超百分之二十了？那确实不算慢了。那在不同路上，查的重点一样吗？嘉宾:不一样。普通公路上，重点查疲劳驾驶、严重超速、超员、超载，还有货车三轮车违法载人。高速上，除了这些，还特别查违法停车、占应急车道、不按规定车道行驶。城市道路呢？主要是货车闯禁行、飙车炸街、电动车违法和违停。主持人:电动车违法和违停，这两项听起来特别贴近咱们日常生活。我经常看到电动车闯红灯，也有车停在盲道上，确实影响大。那交警到底怎么查？是不是一上来就贴条？嘉宾:不是。对于违停，他们坚持‘宣、劝、贴、拖’一体推进。什么意思？先宣传告知，再口头劝离，不听的才贴罚单，严重影响交通的最后才拖车。这其实是个递进过程，目的是纠正行为，不是为了罚款。主持人:这说法我爱听，至少有个台阶下。但问题来了，重点这么多，警力够用吗？会不会有的地方严，有的地方松，让人觉得不公平？嘉宾:这是个好问题。其实这次行动是‘专项整治’和‘常态治理’相结合。专项整治是集中火力打硬仗，比如严查酒驾醉驾、‘三超一疲劳’、货车闯禁行，短期内形成震慑。常态治理则是日常巡逻、劝导、教育，像查电动车违法、违停，是长期坚持的。两者配合，才能既治标又治本。主持人:这么说，专项整治像家里大扫除，把顽固污渍清一遍；常态治理就像每天扫地拖地，保持干净？嘉宾:对，就是这个意思。而且除了查违法，这次行动还有别的任务。比如加强隐患治理、提升通行效率，遇到恶劣天气还要做应急保障，同时加强宣传提示，全方位守护出行安全。主持人:好，信息量有点大，我们来捋一捋。这次行动不是短期突击，而是持续到二零二六年的系统性安全工程。它有三个层面：第一是目标明确，防冬季风险；第二是重点清晰，五个‘靶子’加分类违法清单；第三是手段多元，专项打击加常态管理，还有劝导教育。对吧？嘉宾:完全正确。而且你要记住，这不只是交警的事，是每个交通参与者的事。作为普通市民，最该注意的是：看看自己是不是重点车辆，经过重点路段时多留个心眼，重点时段别犯低级错误，比如酒后开车、疲劳驾驶。主持人:那我总结一下给听众：第一，别觉得整治和你没关系，七座车、电动车、小轿车都可能在范围内；第二，重点时段晚上和凌晨，别侥幸；第三，违法不是小事，闯红灯、违停、不戴头盔，查到就是查到。安全不是靠运气，是靠习惯。嘉宾:说得真好。其实每一次劝导、每一次查处，背后都是想减少一起事故，少一个家庭破碎。我们理解大家出行的难处，但也请理解管理的必要。安全环境，得靠大家一起维护。主持人:是啊，回到我们开头说的，最近路上查得多，不是偶然，是系统部署。第一，这次行动从即日起持续到二零二六年三月三十一日，全市范围，目标是化解人车路企四大隐患；第二，查得准，有五个重点：重点人、重点车、重点路、重点单位、重点时段；第三，方法多，既严查酒驾‘三超一疲劳’这些硬骨头，也常态化治理电动车违法和违停，还讲究劝导教育，不是一罚了之。希望今天的分享，能让你下次开车骑车时，多一份警觉，也多一份理解。本期节目就到这里，咱们下期再见。
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