很多车主在购车后才发现，停车不仅是使用成本的一部分，还可能因为各种不合理收费成为长期支出。新出台的《机动车停车服务收费管理办法》，将在2026年1月1日开始施行，明确了六种违规收费行为，给出了拒交和退费的法律依据。这一变化直接针对多年来困扰车主的收费混乱现象，让用车成本更加可控，也让收费规则更透明。
小区内部的停车费用最容易出现附加项目。部分物业在已收取基础停车费的情况下，还捏造一些额外名目收费，例如“地面占用费”“蓝牙门禁系统维护费”。这些费用既未在相关部门备案，也未通过业主大会表决，而且公共照明、安保等成本本应包含在物业费里，额外收取的行为没有法律依据。
价格变动不公示也是违法行为的重点。执行政府定价或指导价的停车场必须在调价前经过审批并公示，执行市场调节价的场所则需在显眼位置提前至少七天公告。如果收费单位直接调整小时费率而不做公告，即使已经开始收取，新规也认定该涨价无效。
商家推出消费免停车费的活动，需要用明确的文字或电子通知告知，而不能只是口头宣传。收银时以各种理由取消优惠的行为，被认定为虚假宣传。车主可凭消费凭证拒交停车费，并向市场监管部门投诉，由其调查并责令整改。
在城市道路周边，一些组织或个人私自划车位收钱，没有任何资质文件或收费公示。这不仅构成违规，还可能触犯管理法规。车主遇到此类情况可以直接拒交，并向交管部门或政务服务热线举报，由执法机构取缔。
重复收费会直接加重车主负担。例如在收取正常的停车费后，再以“进出服务费”“门禁卡押金不退”形式收费，违背“一费制”原则。新规要求停车服务的所有成本纳入公布的单一费用中，不能对同一服务多次收费。
对政府定价或指导价的场所来说，只要超出规定的上限收费就属于违规。例如某地规定每月最高收费为150元，而物业收取200元，那多收的部分必须退还。车主可以向物价部门投诉，由其核查并作出处罚决定。
维权时需要保留充分证据。可拍摄现场的收费公示牌，保存电子或纸质缴费凭证，录音录像记录与收费人员的沟通。同时收集商家优惠活动的海报、消费小票等，可用来证明经营者未履行承诺。
遇到违规收费，车主应直接表明异议，指出该项目违反新规，有权拒付。如不能当场解决，可先行支付并保留全部凭据，以便后续投诉追讨。避免在现场发生对抗，以免造成不必要的冲突。
投诉可通过物价部门的12358热线、住建部门的物业科、市场监管的12315热线进行。如果不清楚对应部门，还可以拨打12345政务服务热线，由工作人员分派给相关机构处理。各部门需在七个工作日内给予回应。
如果已经缴纳了违规费用，在投诉时应明确要求退还。依据《价格法》，违规收费不仅要退还，还可能被处以最高五倍罚款。这样既能追回损失，也能促使经营者改正行为，防止再次发生。
需要厘清的是，有两种情况的费用仍属合法。产权车位业主需缴纳经业主大会同意并公示的管理费，租赁车位需按照合同支付租金。商场停车执行市场调节价，只要事先公示并统一执行，收费就是合规的，是否提供优惠取决于商家经营策略。
新规的实施既保护了车主权益，也规范了经营方行为。明确的收费边界，让车主面对不同停车场时能快速判断收费是否合法；同时，为经营者设定了收费红线，避免因违规而遭投诉或处罚，提高行业信用。
改变现状需要各方参与。车主要主动学习收费政策并保存证据，管理方要依法设置和公示收费标准，监管部门要加大巡查力度。只有形成共同的行动机制，才能让不合理收费逐渐消失。
停车服务的收费应当以公平和透明为基础。合理的费用能保障停车场维护和运营，但任何超出规则的行为都会变成对车主的额外负担。新规落地后，面对违规收费时，车主有了更明确的拒绝权，也有了追回已缴费用的途径。
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