作为MPV市场的“老玩家”，别克在多年时间里打造了GL6、GL8陆尊、GL8陆上等多款叫好又叫座的经典车型，为了满足消费者对豪华MPV的需求，以及顺应潮流完善车型矩阵，别克又打造出了至境世家这一高端MPV，有插电混动和纯电两种动力版本可选，本以为它在面世后能大干一场，然而事实并非如此，平均月销量保持在一千台左右，对于一款售价四十来万的MPV来说，这样的售价或许并不算差，不过与同级别竞争对手相比还是差一些，难道大家不认可至境世家的产品力吗？接下来我们将再度回顾一下该车的实力，看看它究竟是否值得入手。
外观设计层面，至境世家采用的是“陆地弯流”设计理念，车身长度5260mm，轴距3160mm，拥有这一级别车型难以被人忽视的强大气场，出现在公共场所是忍不住让人多看几眼的存在，这么大的一款车，车身风阻系数只有0.258Cd。前脸沉稳大气，引擎盖两侧各形成了隆起型面，贯穿镀铬饰条将两侧晶钻展翼式大灯连接，下方是单独出来的远近大灯，拥有相当出色的照明效果，下散热口略显复杂，表面加入大量贯穿饰条，既有商务MPV的稳重又不失设计感。如果是纯电版本，它的前包围设计会更加简约，简单保留了两个进气道。
车身侧面造型就很经典了，轮辋造型有多种可选，不同设计有不同的看点，熏黑车顶采用悬浮式设计后为车身增添了几分灵动气息，笔直腰线贯穿车身，车身表面加入大面积留白设计。贯穿尾灯是车尾最显眼的存在，灯组一直延伸至车身侧面，内部结构精致，尤其是在夜间点亮之后拥有很高辨识度。车牌被设计在后备箱正中间位置，熏黑下包围被设计的非常轻薄，看起来不至于太过笨重。
来到车内，一个简约而富有科技感的布局呈现在面前，由16.3英寸中控屏、16.3英寸副驾娱乐屏和10.25英寸液晶仪表盘组成的大联屏几乎占据着整个中控台，看起来相当有科技感，只不过屏幕周围的黑色边框很明显，看起来不够高级。三辐平底式方向盘就很传统了，实际操控体验也不错，考虑到实用性，车内继续保留了一排实体按键。
宽敞灵活空间是至境世家的一大优势，采用七座布局设计，真皮座椅触感柔软，内部填充物饱满厚实，前排座椅的舒适性配置直接拉满。第二排配备两张零重力座椅，支持加热、通风以及按摩，配备有后排小桌板，坐进第二排的瞬间，消费者将体验到什么才是真正的尊贵。第三排座椅的乘坐体验同样不差，支持电动调节，将第三排座椅放倒之后，后备箱容积可以从630L扩展至2056L，满足用户多场景下储物需求。
至于在动力部分，至境世家插电混动版搭载1.5T发动机和前后双电机组成的插混动力，最大功率462kW，最大扭矩775N·m，官方百公里加速5.8s，充足动力储备应对日常代步足够，CLTC工况下纯电续航里程224km，日常当作一款纯电车驾驶完全没问题。纯电版本同样搭载前后双电机，同时它还是行业内首款采用900V+6C超快充结构的MPV，在理想状态下，最快能用11分半将电量从10%充至80%，就销量成绩来看，消费者还是更青睐于入手插电混动版本。
就产品力而言，至境世家还是很有竞争力的，毕竟有这么多年的造车底蕴摆在那里，各方面产品力也比较符合当代消费者的用车需求，适合对用车体验有高要求的消费者，只不过昂贵售价摆在那里，对于普通消费者而言确实是没法承受，大概率这也是影响其销量的原因之一，此外该车的商务属性比较明显，再加上竞争激烈的市场环境，多种因素共同影响了销量成绩。
