铃木扔下570亿的大棋，搞了个超级工厂，说是在印度，要造电动车。100万辆年产能——听得我脚都麻了。前阵子群里还有人晒工厂地皮照片，一片荒野堆着钢筋，倒真让人想起老头乐厂子起步那会儿。铃木在印度混得算风生水起，这回把老本全押上了。不过有师傅讲，电机、三电配套那破事，铃木没整得明白，印度那用车环境也还真能磨练厂子心理素质。有人赌，这工厂保险起见，风扇和备用柴油发电机必不会少装，怕临时跳闸。
翻回老博世，消息出来说在苏州要搞什么智能辅助驾驶系统研发基地，投了100个小目标。四环路那片地块现在正在围挡施工，早高峰路边能看见戴白色安全帽的，他说苏州人不怕堵车，怕的是这电子系统再升级，车主适应不过来就是麻烦。写代码那帮小伙子，年年换新，倒是修这玩意的老修理工一水户口本，嘴里总念叨“别整那么多干啥，按钮多坏得也多”。
珠海那头，说是头回干这么大一票——冠宇电池投资建锂电池厂，20个亿堆进去了，占了12.5万方地。老夏，他女儿在厂里品检上班，透露了点八卦，现在大伙最关心工厂餐厅啥时候能开，至于那电池实验线，听说糊弄检查更费心。群里就有“专家”吐槽，说锂电池这东西其实不适合南方湿热，技术壁垒一点不比造发动机小。有道理吧？谁知道呢。
安徽合肥，亿航智能新基地也落地。十亿，建个专造VT35飞行器的新厂——你要说还能看见无人机从厂区窜出来，真有那末点科幻味。去年亿航出过一次小型“事故”，有架无人机被风吹偏，落人玉米地，老赵家小孩吓得尿裤子。这厂子立起来，好歹也算弥补下“合肥自己产业太散”的尴尬。说句真心话，这玩意儿真进了城市空中运输，不知多少师傅要转行了。
武汉的技术宅必定高兴。中汽中心投十个亿，建研发基地，氢燃料跟新能源弄一块。“搞试验研究就好，”表弟在那边做实习，私下说很多氢燃料的零件现在还得从国外订，高端测试设备一年到头就跑不了几台轿车。可武汉的道路测试路况复杂，常年柳絮灰尘大，师傅们测完一圈，车底盘全是泥浆。门口的豆瓣汤店老板还打趣，说新技术再牛，晚高峰堵在路上还是走不过骑电驴。
深圳这边的通力电梯南方总部，总算是落了地。听说前海那边写字楼翻新就等新总部带旺商圈，每天都有大腹便便的地产商从电梯下来，揣着皮包满脸笑。隔壁茶餐厅阿姨说，自打总部签约后，广式叉烧包销量跟着涨了一成。
湖南湘江新区的大飞机供应链基地已经开工。51亿，铺了几里地的围挡。大伙都在猜，新飞机配套到底能不能带来点活路。老吴原在上海做零件外协，这阵子也打算回长株潭碰碰运气。他回忆，以前做飞机座椅卡扣，一批货要验三遍，十个卡扣能挑出一个带毛刺，给法方查出来罚得心疼。湘江新区这几年来修了不少宽马路，不少物流车都恨不得一天进出五趟。
倒是上海嘉定那块，上汽奥迪的高端车工厂，真是下了血本。35亿投进，年产36万台，说是走德国工艺路线。这工厂有个小八卦，据说每到晚上11点多，老食堂照例还开一盏小灯，为加班写调试程序的技术员煮面。去年有个测试线师傅喝多了，说奥迪的检测车间细得让人发怵，地面能当镜子照脸，最头疼是装配线机器人一坏就得等德国工程师连线远程指挥。本地师傅们学着学着，粤语都能整两句。
南半球那边，福特南非公司最近日子不大好。裁员470人，Pretoria工厂就砍掉391人，东开普那边也有大片岗位空了出来。公司官方讲得冠冕堂皇，不过有群里同事吐槽，说去年矿区拉闸多，这两年福特新车型推不动，他们操作员老大年纪的不少，几万公里的车还没跑上道就要收拾包袱。好在据说留下一批组装线骨干，厂里最老的“万能焊”师傅还给厂里留了张手绘线图当纪念。
成都的新政倒是热闹。100万奖金砸下来，给AI成了个大礼包。每回这种政策出台，车圈微信群就炸锅了。有人讲，拿到钱进实验室，能换台新服务器，顺便请俩白发教授写推荐信。传得最邪乎的是，某高校教授半夜在群里发了个红包，说搞人工智能技术的不怕没饭吃，就怕奖金发慢了、项目评审赶不上年终KPI。笑归笑，但街头巷尾话题多出了一层科技味。老陈开出租过天府立交，都跟乘客瞎聊：“说不定哪天车上就能装个会聊天的AI助手，也省得我腰疼扯嗓子吼导航啊！”
师傅们讲，这几年工地主色就是灰，带点未来感。车可有，车的背后花花绿绿的人和事才逗趣些。再大厂也会装小冷气，最新配置也一路难免遇到地头蛇。明天早上谁准点接工友去新厂区看地皮，还没定呢；群里说咖啡机也有新商机，这年代，技术没变，胆子变大了。
（涉及信息来源，部分系车友群转述、师傅调侃、企业官宣、饭后八卦及“听说”来路不明，混着用，总比信一边强。）
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