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谈及宝马5系，很多人都是津津乐道，它过去可是宝马5系月销过万的神车，然而，伴随着外形改款失败，销量也是随之下滑明显，每个月销量上8000台都很吃力，26年6月份，这台车仅售6900多台，虽然对比二线豪华竞品沃尔沃S90，凯迪拉克CT6，仍有巨大优势，但对比老对手奥迪A6L，奔驰E级，还是有不小的差距，尤其是当月奔驰E级可是卖出9600台的成绩，两者差距2600多台！
26款宝马5系而言，不得不说是”降价又增配“
起售价从40多万跌至31.8万，折合终端优惠，525LI目前落地在30万左右，明显低于奔驰E级，奥迪A6L最低配，主力车型也在40万以内落地。
抛开外形不谈，5系其实也有许多值得夸赞的地方，车长5175MM,轴距3105MM，尺寸同级断档领先，26款全系都给了L2级辅助驾驶，并线辅助，360度全景影像等，内饰部分，全系提供前后排手机无线充电，前排座椅加热，通风，第二排座椅加热功能，30L开始，都给了HUD抬头显示，诚意满满。
发动机一块，525LI，190马力/310牛米，530LI，258马力/400牛米，和奔驰E300L持平，只不过燃油箱容积从当初的68L跌至60L。
轮圈一块，起步19英寸轮圈，高配，顶配20英寸轮圈，E级起步还是18英寸。
当然，众多配置优势，还是抵不过外形部分的瑕疵，C柱霍氏拐角处带5字母标志，车尾双边单出排气也变成了隐藏式排气。
所以现款5系纵然降价又增配，但销量上不去，原因也是这套外形，不知道您对这台车又有什么看法？欢迎下方留言互动。
