央视曝光汽车行业网络乱象后，有涉事博主未认识到问题的严重性，反而依旧借机吸流量成为社会关注焦点却未悔改令人唏嘘

央视曝光汽车行业网络乱象后，有涉事博主未认识到问题的严重性，反而依旧借机吸流量成为社会关注焦点却未悔改令人唏嘘

昨天看新闻，看到中央台大篇幅报道汽车行业的乱象，挺震惊的。不是假冒伪劣、售后服务差，而是一些网络账号借行业乱象之名，自己变身曝光者和舆论引导者。央视那边其实列举了一些典型案例，有的视频账号专门收集企业负面信息，炒作热度，然后疯狂转载，甚至煽动踩企业一脚的情绪。你说这些内容是不是带有明显的蹭热点、引群体对立的嫌疑。

我自己在行业底层干了差不多十年，见过不少爆料党和直言不讳的自媒体。一开始我还觉得曝光企业问题，推动行业改善是好事。直到意识到，某些所谓曝光的背后，是片面炒作+情绪煽动，尤其是那种集纳所有企业负面信息、用一种极端态度夸大问题，实在令人担忧。让人觉得，行业的每个阴暗角落都被放大成全民敌人。我有个朋友，修理厂师傅，曾感叹：有的博主，把车厂的每一道工序都踩一遍，搞得像是搞阴谋一样。很多用户也会以偏概全，把这些负面印象当真。

更让我觉得荒唐的是，涉事的这个博主回应，居然还在炫耀被央视批评，挨骂都算荣耀。我倒是觉得，能上电视总算是被关注，但这应该让他反思：自己是不是在做正事？还是只是拿这点曝光、借热点炒作？我刚才翻了下笔记，发现他回应中所谓维护行业真实、推动正向发展的部分，几乎没有。大部分还是凭热度发声、吸粉、挑起群体情绪。这让我不得不怀疑，很多所谓曝光，其实就是在做流量生意。

请问，作为一个从业者，你会觉得这些曝光能带来什么正反馈？我个人看法是：短期内有点效果，但长远看，可能让行业形象雪上加霜。原因就是这个：当企业和用户都被标签化，无异于开战。企业为了平息事情，会采取更复杂的应对策略，比如封口费、内部清洗、甚至躲避媒体。而用户呢？也许会更倾向于相信所有车厂都不靠谱。这样一来，行业的真实改善反倒变得更难。

我日常接触的车企高管也提过，线下的供应链管理、研发投入，都是真刀真枪挣扎的事情。有的厂商为了降低成本，拼凑配件，把一批次车线上的某款部件质量控制得紧一点，下一次就可能走形式，降低标准。部分企业在面对网络上的负面，不得不采取顶得住，继续跑的策略，但心里都清楚：公众的感知已被这些扭曲的曝光影响。

这段时间我也思考，这些账号背后，到底是个人的价值观问题，还是行业的漏洞？。我觉得是后者。我们行业非一两个点乱，整体供应链、研发投入、售后体系都很复杂。很多问题，都是你中有我，我中有你的局。就拿供应链来说吧：一个零部件毛利可能只有不到10%，但设计、开发、原材料采购，几年来都是高投入。其实我不是在为车企洗白，而是说明：很多负面信息，没有考虑到背后的复杂性。把问题简单粗暴地集中宣传，只会激化矛盾。

这让我想到一个细节：我一朋友，去年刚刚买了台豪华品牌车，售后服务还不错。他觉得论坛上那些投诉极端夸张，但也承认它确实有不周到的地方。每个品牌都不完美，但怎么把这些合理的差异还原到公众心中，是值得思考的。你会不会觉得，有时候曝光被变成了塑造情绪的工具？

我还特别注意到，有一些博主营着事实外，还有个人好恶，追求引爆点。从字面上看，行业里每个企业的存在都不容易，尤其是在供应链压力和研发投入都很大时。曾经有同行笑我：你这行业背的锅多啊，每次负面都能找上一堆理由。那只怪我也不好意思直接反驳，否则就变成为企业说话。其实我更倾向于理解+改善。

行业乱象、车企问题，确实需要有人揭露，但要有责任感，不做带节奏的人。这个所谓网络曝光的边界在哪里？我其实没太细想过，但看那个博主的回应，让我感觉，他根本没有意识到自己在制造混乱，却还得意洋洋。我倒是在想，这些账号的背后，是不是依赖敏感度来赚流量？他们的价值观是怎样的？是不是某些人在剥削大众的信任。

回头再看，整篇都在讲行业问题，但其实很多问题是人性问题。你我都知道，网上的比较激烈，容易没头没尾。你说是不是，假如没有那些负面信息，那么行业可能也会变得比较单一？也许。可我更担心，持续被负面绑架，是否会让新入行的年轻人，觉得这里充满阴影，都不想投身进去。

（这段先按下不表）对，反正我觉得，行业需要的不是被曝光的那一面，而是真正解决问题的那一面。这些爆料账号，只是放大镜，真正的成长还在背后默默努力的整条链条。

最后留个问题：你觉得，行业的黑暗面到底该怎么曝光才能既有助改善，又不过度扭曲？

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