奇瑞风云T11，千呼万唤始出来！

奇瑞风云T11，千呼万唤始出来！

发布会结束，价格区间一公布，嗯…这波操作，怎么说呢？

似乎少了点石破天惊的惊喜，多了几分意料之中的平静。

新车定价17.99万到23.99万，这个价格段直接对标银河M9。

尺寸相仿，但看到后驱车型零百加速9.3秒的数据，我承认，我有点绷不住了。

这年头，谁还不是个速度控呢？

尤其是在新能源汽车赛道上，各家恨不得把“秒”当成单位来卷，这9.3秒，确实有点…emmm…佛系？

说到“卷”，就不得不提智能驾驶。

奇瑞风云T11在智驾方面，只有顶配车型才搭载英伟达Orin-X芯片，发布会上演示的效果看着还行，可问题是，你得咬咬牙上到23.99万的顶配才行啊！

这…是不是有点不太厚道？

更让人摸不着头脑的是，低配车型居然要等16到18周才能提车。

这…难道是传说中的“饥饿营销”？

还是说，压根就没打算好好生产低配车型？

这操作，真是让人看不懂啊看不懂。

配置方面，辅助驾驶用的是高通8620芯片，智能座舱是8255芯片。

这套组合放在当下，算不上顶尖，但应付日常使用问题不大。

只是，在各家都在疯狂堆料的今天，这样的配置还能打多久？

说实话，我心里没底。

想当年，奇瑞也是响当当的自主品牌，QQ当年那可是国民神车啊！

我还记得当年我爸单位一同事，愣是把QQ开出了跑车的感觉，那叫一个潇洒。

后来，奇瑞也经历过一些波折，战略调整、品牌梳理，一路走来也是不容易。

如今，带着“风云”之名重回市场，可见奇瑞对这款车寄予了厚望。

新能源汽车这块蛋糕，谁都想咬一口。

比亚迪自不必说，吉利、长城、长安，哪个不是虎视眈眈？

新势力们更是铆足了劲儿往前冲。

奇瑞想要在竞争激烈的市场中站稳脚跟，光靠情怀和“理工男”的称号可不行，还得拿出真本事才行。

所以说，风云T11的上市，对奇瑞来说，既是机遇，也是挑战。

定价策略、配置选择、产能规划，每一个环节都至关重要。

稍有不慎，就可能被市场无情淘汰。

当然，以上只是我个人的一些看法。

或许，奇瑞对风云T11有着更深的考量？

或许，这款车还有着我们没有发现的亮点？

毕竟，汽车这东西，最终还是要看实际体验嘛。

只是，在新能源汽车市场风起云涌的今天，奇瑞风云T11，真的能如愿以偿，再次“风云”起来吗？