1.5万的价格，配了毫米波雷达和哨兵模式！赛科龙RT250直接把250踏板市场卷出新高度。8月底，赛科龙正式发布了全新RT250踏板车，它有两个版本,运动版售价14999元，智境版售价16999元。这款车被官方称为“城市智控踏板”，意思就是它不再只是个简单的代步工具，而是把智能、安全、舒适和运动这些都塞进了一台车里。
RT250的设计灵感来自一种叫游隼的猛禽，所以你看它的前脸会觉得很犀利，车身线条也流畅，配上流水转向灯和分体式尾灯，整体运动感很强。它不光是为了好看，还在空气动力学上下了功夫，风阻系数只有0.55，据说比同级车型舒适度优化了17%。
可调的大风挡、云感坐垫和背靠，让你不管是城里代步还是跑个小长途，都能比较舒服。这款车用的发动机是和RT3同平台的XQ310发动机，实际排量247cc。最大功率有19.5千瓦（在8500转时输出），最大扭矩是24.5牛米（在6500转时输出。这台发动机还标配了平衡轴，运转起来更顺，整车的稳定性也跟着提升了 。这套动力系统对于城市通勤和周末偶尔出去跑跑，是完全足够的。
在安全配置上，赛科龙这次挺厚道，ABS和TCS是全系标配，不用你再纠结高配才有。更厉害的是智境版，它配了77GHz的毫米波雷达，能实现SRW前向预警,BSD盲区监测,RCW后方预警和LCA变道辅助这些功能。这简直就是把汽车上那套智能驾驶辅助系统搬到了踏板上。
高配的行车记录仪自带汽车级的哨兵模式，停车时万一车被碰了，马上就会触发录像。骑行时候要是发生碰撞或者急刹，它也会自动录像。同时配备的汽车级毫米波雷达，可以实现起步预警,碰撞预警,盲区监测,变道辅助四大功能。这些智能配置，在市场售1.6万级踏板中，是唯一配备的，超越了一众竞品 。智能化是RT250的一大亮点。智境版配备了行车记录仪（支持哨兵模式）,TFT全彩投屏仪表,动态胎压监测,背光闸把,联网控车的T-BOX系统，功能挺全乎。
运动版则保留了无钥匙启动和T-BOX，削减了部分功能，这样能把价格控制在1.5万档。颜色选择上有钛空银,冰川白,极地灰,耀夜黑四种颜色可选。为了抢市场，赛科龙这次给的福利也挺实在,智境版赠送888元礼包，里面包括3次保养,铝合金尾箱和内衬网,运动版赠送388元的3次保养；全系车型都享受5年5万公里延保,2年紧急救援以及2年的T-BOX流量。
RT250的整备质量是171公斤，搭配高刚性的龙骨车架，这样车体更轻盈，操控起来也更方便。车身设计得比较紧凑，长度和轴距都控制得不错，适合在城市拥堵的环境里骑 。油箱容积是12.6升，官方公布的续航里程能超过300公里。
赛科龙最近在踏板产品线上的策略挺明确的。之前发布的RT5更注重长途骑行的舒适性和豪华配置，而RT250则是针对城市通勤，强调灵活驾驭。虽然它们共享同一个动力平台，但外观,车身尺寸和配置都有所不同。RT5面向的是喜欢摩旅的朋友，座桶空间更大，续航更长,RT250则更适合那些注重操控轻便和智能辅助的城市骑行场景。
在目前的市场环境下，1.6万元左右的价格区间里，国产和合资品牌的竞争非常激烈。国产车型主要主打250级别的排量，而合资品牌则多以150排量为主。RT250的优势在于它提供了丰富的智能配置和领先的动力性能，这让它在价格和性能上都更有竞争力。两个版本相差2000元，主要差异体现在TFT仪表、毫米波雷达、胎压监测、行车记录仪和背光手把这些配置上。这么一看，高配版显然更划算，因为在16000元级别的250踏板中，没有哪款车的配置能高过RT250。
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