五菱星光730预售官宣了，说实话，这消息比隔壁老王中彩票还劲爆——毕竟老王中彩票只是他家吃顿肉，而五菱出新车，关系到全中国三代同堂的幸福大业和一整个小镇青年的人生抱负。预热期里，大家都把“等五菱星光730”当懂车的最高礼仪，旁人要是只字不提，立刻自动降级为“没见过世面的家伙”，毕竟今天你不开五菱，明天你就可能被邻居家孩子嘲笑“你家没车”。
说起五菱星光730，这可是家国重器，能开得起五菱，是生活的自信，开得起星光，是对未来的希望。五菱的口号一般都像是在给自己加油打气，什么“人民需要什么，五菱就造什么”，听上去像给国家队报名，实际上是在给韭菜们浇点鸡汤。毕竟，说造就造，至于你买不买，就不是人民的事了。
这次星光730官方说有四款动力配置，有燃油、有插混、有纯电，简直像在饭店点菜，主食、凉菜、甜点都安排上了。只能说，别的品牌还在纠结自己能不能做大做强，五菱已经在思考怎么又大又强又便宜。燃油手动、自动挡、插混、纯电版，仿佛一群憋了很久的产品经理终于可以通宵加班放飞自我，反正我多加配置，你多掏点钱——这逻辑，和我多吃点火锅你多付点钱一样贴心。
插混版主打，说是“灵犀混动发动机”，还配了个十合一电机，125公里的纯电续航，把城乡结合部和三环内贫穷青年都照顾得明明白白。有人看到这配置，说了一句“可以了”，意思不是“已经很强”，而是“以及不敢有更高要求”，这年头，能给你一块电池加点油，已经是汽车工业的仁慈。油耗说是5.3L每百公里，测试环境大概是在火星，如果你真跑在中国路况，建议油箱配个茶壶，喝得少，还能泡点枸杞。
燃油版说是1.5T高扭矩发动机，说不定真能把人扭回家。凯捷问世之初就有人说它有“心脏病”，现在五菱信誓旦旦说“已经治好了”，仿佛亲自去心血管医院挂了号，还带上了六速手动给喜欢折腾的车主留点自主权。舒适度那更是官方“没问题”，反正你坐着哪怕头晕眼花，也要相信“没问题”。
自动挡和手动挡，配置拉成两条线，自动党就是花钱买自由，而手动派专门拉低预算，看起来亲民，买起来亲爹。拉低门槛、拉高情怀，五菱自古有绝招。纯电版呢，60度电池，续航500公里，快充也是“标配”，至于快到哪种程度，不用问，谁在乎电池充电速度，能上绿牌就是高贵的现代人。
都说五菱这套架构、发动机、电池是“全新自主研发”，花了不少钱，这句话听着像“我家孩子自学成才”，其实花了多少钱，你不知道，我不知道，只有五菱知道。号称过了五十项配置，有油电同享的幸福，也就跟朋友圈发九宫格美照一样，有心人能品出半点差别，大部分人只会在车里感受到无限温柔的震动。
大家其实对价格最上心，就像逛菜市场只看最后的数字，前面讲什么菜场生态、农夫精神，都不重要。五菱想卖高点，消费者想买低点，这场定价博弈，每年都上演，比世界杯还好看。大家都怕被割韭菜，但又天天为五菱叫好，最后定价一出，门口等开喷的网友变成业内专家，车评人水平直追造车新势力的首席嘴炮。
当然，希望和现实之间，总是隔着几包辣条。曾经有位伟人说“开多大的车，挣多少钱，都是个人的自由”，但五菱让你觉得，拥有一台MPV，才配拥有一个家，毕竟看着星光730的外观尺寸，空间布局，仿佛你买的不是车，买的是一整套可以带你全家旅行的装配式公寓。星光730的外观据说比上一代更“硬朗”，其实说白了，就是故意让你觉得“更能拉货”，万一路上遇见成群结队的亲戚，能塞得下，这是和身体健康一样的重要。
五菱每次造车，都像在补考一样，先把考试难度拉满，然后自己当老师判自己合格，还时刻强调“自主研发”，仿佛别人都在山寨，五菱才是实验室出来的纯正学霸。其实研发归研发，最后还看用起来够不够顺手。十合一电机听起来像十全大补，也许能一边驱动，一边按摩，不过多数人对这些命名也就像五道口老大爷听美式嘻哈——震撼，但不懂。
再说500公里纯电续航，全新电池，加快充，听上去很牛，却被全国电动车主用一根电线拔回现实。快充到底多快，关键是快不快下班，不快还是等老板。被官方吹成“标准配置”，其实你只会在下班堵车时悄悄找充电桩怀疑人生。
五十项现代表配置，官方列一堆，日常使用基本感受不到。比如有防碰撞预警、有空气净化、有座椅加热——车主现实里只有一个诉求：别掉链子，别冻屁股。至于油电“同享”，其实同享得像一场分赃，螺蛳壳里做道场，一家人分摊幸福，能不能同步就看插混与否，毕竟谁也不想全家一起在路边一起等救援。
说到预售价，才是五菱星光730的灵魂游戏。说是10月15号公布定价，这仿佛是全国人民的开奖时刻，估计那天比老婆生孩子还紧张。价格要真定高了，五菱怕是得和五道口跑鞋厂一样关门；要定低了，消费者瞬间赢得胜利，厂家心里暗骂“人傻钱多，还是我们傻”。五菱的定价艺术，一直被网友吹成“百年老字号”，其实就是一锅麻辣烫：加点料就多钱，你想多加就多卖。
网上大神们已经给出了自己的价格预测，有说14万，有猜12万，有狠的往上喊，个个比中国女排还拼，仿佛猜准了能白送一辆。实际情况是，五菱的商业模式一直是“你看着我便宜，我看着你可爱”，最后拍案定价，你买还是不买，都已经成了社会现象。毕竟买五菱，不只是一种生活选择，更是一种全民参与的集体心态——买得起的不一定敢买，买不起的还天天盼上市，最终都等着官方跳出来，宣布“你们都买得起，但我们还想再多赚一点”。
新车上市了，网上热度不会停。有人说五菱MPV是人民的希望车，又有人吐槽“定价高了哪还叫五菱”，仿佛五菱只能做穷人的救世主。这逻辑就像相信公立医院不看病只靠情怀。殊不知时代在变，五菱也要赚钱的，毕竟一车难求时没人说贵，满地都是的时候才有人大喊“不值”。
你问我价格多少合适？作为一个穷得只剩下自尊的人，我选择装作懂行，比划几下，假装车评人。其实大家心里都清楚，钱花下去才最实诚，至于五菱定价，历史证明，它永远不怕被骂，怕的是你们不骂。等你真拿到钥匙，发现其实买的不只是车，是一捧希望，是对现实无能为力时的一点补偿，是我们在这个荒诞世界里互相安慰的小把戏。
在五菱新车定价公布前，人人都能在键盘前吵吵几句，等是真正掏出钱包那一刻，才发现五菱不是救世主，顶多是个开着灯的烟头，照亮我们很短暂的一段自我安慰。买或不买，都是生活里意料之中的无奈。就像五菱自己，造车是为了造梦，卖车是为了赚钱，至于我们，参与这场全民定价讨论，图个乐子，顺便证明自己还在乎点什么。
所以，作为地球上最懂五菱的人，最后我只能说一句：你买不买五菱星光730，和你明天能不能中彩票、老婆会不会回来、老板会不会给你涨工资，都差不多，都是玄学问题。至于价格合不合适，你觉得合适就合适，你老婆觉得贵就是贵，厂家觉得还能更贵。至于五菱星光，终究不是星光大道，只是我们生活里，一小块亮色。
别问了，问就是买不起，想多了都是脱发。等10月15号揭晓吧，说不定到时真的能便宜点，但也别太放心，五菱最擅长的，就是让你觉得自己很重要，但永远不让你过得太舒服。毕竟，世道荒诞，汽车更荒诞，要真想省钱，不妨步行，既环保又健康，还能防止成为星光730路上的“星星点点”。
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