11月2日，比亚迪汽车正式公布2026年10月乘用车销量成绩单，当月乘用车总销量483125 台，同比上涨10.6%；2026 年全年累计销量达到 3561669台。
从动力类型来看，纯电EV车型10月销量305743台，插混DM车型销量177382台；截至10月底，比亚迪新能源车累计销量已经突破1870万辆。海外板块同样增长迅猛，10 月比亚迪乘用车及皮卡海外销售169564 台，同比大涨103%，海外市场已经成为比亚迪重要增长极。
从四大品牌细分数据来看，比亚迪主品牌王朝 + 海洋依旧是销量基本盘，10月共售出 423843 台；腾势品牌15152 台、方程豹43872 台、仰望 258 台。
其中王朝网方面，10月份合计销量 203040 台。其中元家族当月销量 99456 台，几乎占据王朝网半壁江山，呈现断层式领先，也是比亚迪10月核心走量车型。宋家族紧随其后，单月交出 55331台的稳定销量表现；唐系列交出16664 台的成绩，产能进一步爬坡之后，大唐EV应该属于其中销量主力。秦家族销量24303台，也属于比较稳定的表现，随着第三代秦PLUS DM-i 迎来上市，接下来秦系列的销量也有望进一步提升。汉家族10月销量6566台稍显逊色，但大汉在10月中旬迎来上市，接下来11月份将迎来首个完整交付月，因此11月份汉家族的销量更具看点。此外，夏10月份的销量为720台，对于王朝网唯一MPV车型，定位和销量都略显尴尬。
海洋网方面，10月总销量210909台，其中表现最好的依然是海狮系列，10月销量61643台，且海狮系列已连续多月呈现不断上涨的趋势，持续稳步走高。海豹家族10月销量46834台，也属于非常稳健的表现，接下来11月初第二代海豹07迎来上市，尺寸加长智能化进一步升级，未来有望成为新的增长点。海豚在10月份贡献了47296台销量，和海狮一样，海豚系列从8月份以来持续环比走高，10月销量也是近半年的巅峰值。海鸥10月销量32287台，也属于稳健的表现，10月下旬比亚迪推出了二代海鸥，更强悍的产品力以及极具性价比的定价，未来有望进一步拉动销量。宋 PLUS家族10月销量20624台，驱逐舰 05则卖出了2225台。
方程豹品牌方面，10月份的销量43872 台，已连续多月突破4万台月销量，增长势头明显。其中销量表现最好的车型依然是方程豹钛7，10月份销量30274 台，10月底，方程豹官方宣布，方程豹钛7累计交付突破30万台，也是最快达成30万台销量的中大型SUV。豹5和钛3在10月份的销量接近，分别为4013台、4016台；品牌首款个性化轿车方程S则卖出了4567台，豹8销量1002台。接下来方程豹还将迎来钛系列旗舰SUV方程豹钛9以及鲨鱼皮卡的上市，进一步补齐产品矩阵。
腾势品牌方面，10月销量15152台，尽管国内豪华MPV市场竞争不断加剧，腾势D9依然是品牌销量主力，10月销售5379 台；腾势N8L当月销量5037台，也算是稳定发挥；腾势Z9系列则售出4032台，也属于稳步上升的表现。腾势N9销量704台，11月份全新腾势N8即将迎来上市，有望成为品牌新的销量增长点。
仰望品牌方面，仰望U8、U7、U9 合计交付 258 台，作为百万级超豪华品牌，这个数据已经属于非常亮眼的表现。11月份仰望旗舰级轿车仰望鼎曜将在阿联酋全球首发，新车首搭比亚迪固态电池，璇玑A3智驾芯片等比亚迪全新前瞻新技术，未来定价有望超过200万元，承担品牌价值拔高的任务。
接下来的11月份，比亚迪还有多款新车落地，第二代海豹 07、第三代唐、腾势N8、方程豹钛9等，新车储备充足，持续为后续销量储备力量。
