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作为一款定位家庭市场的大型纯电SUV，乐道L90自发布以来就吸引了不少消费者的目光。这款车不仅延续了蔚来系车型的技术底蕴，更在空间布局和实用功能上做了许多针对性优化。那它到底香不香？今天我们就来好好聊一聊。
坐进乐道L90的第一感觉就是“宽绰”。整车长宽高达到5145×1987×1815mm，轴距为3110mm，提供了6座和7座两种座椅布局。特别是6座版本，采用了2+2+2的座椅排布，第二排独立座椅支持电动调节、加热、通风和按摩功能，舒适性堪比飞机商务舱。更难得的是，第三排空间并没有沦为“鸡肋”，成年人中短途乘坐完全没问题，座椅的坐垫高度和靠背角度都经过精心设计，避免了小板凳的局促感。
储物能力是乐道L90的一大亮点。它拥有240L的前备箱和430L的后备箱，即便在第三排启用状态下，后备箱仍能放下登机箱等大件物品。更贴心的是，前备箱采用创新性的敞开式设计，不仅可以轻松收纳婴儿车、露营装备，甚至还能当作临时“钓鱼座”，实用性拉满。
内饰方面，乐道L90延续了蔚来系车型的简约风格，但在此基础上增加了更多温馨感。环抱式座舱搭配双拼色皮质面料、木纹饰板和镀铬装饰，营造出舒适且高级的驾乘环境。中控台几乎取消了物理按键，所有功能都集成在一块17.2英寸的中控大屏内，配合高通8295P芯片，系统运行流畅，语音助手“小乐”支持多音区识别和面容记忆，最多可记住20个家庭成员，智能体验相当贴心。
乐道L90全系标配35英寸AR-HUD、17.3英寸后排吸顶屏和8英寸后排控制屏，实现四屏联动，无论是驾驶信息、娱乐内容还是空调控制，前后排乘客都能轻松掌控。车机系统还支持OTA升级，今年上半年就已推送3次更新，新增了网易云音乐、腾讯视频等功能，拓展了用车场景。
动力方面，乐道L90提供后驱和四驱两种版本。后驱版电机功率340kW，百公里加速5.9秒；四驱版综合功率440kW，峰值扭矩达535N·m，百公里加速仅需4.7秒，性能表现足够出色。车辆提供经济、舒适、运动等多种驾驶模式，不同模式下动力响应、悬挂表现都有明显差异，满足不同场景下的驾驶需求。
续航方面，乐道L90搭载85kWh电池组，CLTC续航里程为605km（后驱版）和570km（四驱版）。在实际测试中，城市路况续航达成率可达75%-80%，高速120km/h巡航也能稳定在480km左右，属于主流水平。更重要的是，它全系支持900V高压快充，10%-80%充电仅需25分钟，并兼容蔚来全国8131座充换电站，3分钟换电的体验彻底解决了纯电车的补能焦虑。
乐道L90还提供了BaaS电池租赁方案，购车门槛降至17.98万，每月租金不到1000元，大幅降低了拥有成本。对于预算有限又青睐纯电SUV的消费者来说，这无疑是一个极具吸引力的选择。
在智能驾驶方面，乐道L90搭载30个感知硬件，包括7个摄像头和4D毫米波雷达，辅以NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力达到254TOPS。目前高速NOA功能已开放，城市NOA也计划在今年底推送。实际体验中，它的自动泊车功能流畅好用，常规车位基本一把过，大大提升了日常用车的便利性。
当然，乐道L90也有一些值得关注的细节。比如它的电门踏板调校偏硬，刹车前段存在少许虚位，需要短暂适应；座椅按摩功能仅限背部，未覆盖臀部；HUD显示模式相对简洁，缺少红绿灯倒计时等扩展信息。但瑕不掩瑜，这些并不影响它作为一款高性价比家庭SUV的核心优势。
总体来看，乐道L90在空间、配置、续航和补能体验上都表现出了强大的产品力。它可能不是最完美的车，但绝对是目前30万级纯电SUV中最值得考虑的选择之一。特别是对于那些重视家庭出行体验、需要大空间且对续航补能有要求的用户来说，乐道L90确实是一个务实而可靠的选择。
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