成都国际车展的灯光落在大汉EV身上，那一刻仿佛给未来按了个快门。2026年8月21日，王朝网在展会上宣布D+级旗舰大汉EV进入预售。三款车型摆在灯光里：1008KM后驱尊享型，24.99万元；1008KM后驱旗舰型，26.99万元；880KM四驱旗舰型，29.99万元。预售期间订车还享18个月免费闪充，以及价值1万元的双拼车色免费选装等多重礼遇。
预售一开，大汉EV就像被点燃的灯。成都车展首日便收获超过2000份订单，到了九月初，网传订单接近十万辆。展车已陆续在全国32座城市的比亚迪王朝网门店亮相，预售通道也已在王朝APP开启。
和现款汉相比，大汉EV在尺寸、底盘、三电系统等方面实现了全面跃升。现款汉长不到5米，轴距2970mm，定位中大型C级；大汉EV长5256mm，轴距3130mm，宽度1999mm，正式跨入D级门槛，车身更显霸气。底盘方面，现款汉是前麦弗逊+后多连杆；大汉EV全系标配云辇-A双腔空气悬架，最高可升降100mm，结合道路预瞄实现主动调校。全系标配后轮转向，最小转弯半径4.95米，城市穿梭比不少A级车还灵活。
在三电系统上，大汉EV全系搭载第二代刀片电池102.326kWh，后驱版CLTC续航1008公里，百公里能耗11.5度。四驱版综合功率570kW，零百加速3.3秒，极速270km/h。全系标配闪充，5分钟能从10%充至70%，9分钟充至97%。
豪华配置也被拉满：NAPPA真皮、白栓真木饰板、麂皮顶棚，前排双零重力座椅具备一键零重力和一键大床模式；后排靠背12度电动调节、独立腿托、右后脚踏；全球首款量产黑色PDLC可调玻璃，一秒切换到完全不透明；还有帝瓦雷31扬声器音响。
智能驾驶方面，大汉EV标配天神之眼B激光版和天神之眼5.0系统，搭载1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗摄像头、两颗Orin-X芯片，支持高速领航、城市领航与智能泊车。比亚迪还承诺为城市领航提供1年安全兜底保障。
价格与尺寸的对比振奋人心。以24.99万-29.99万的预售价，直接进入奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的价格区间，同时在长度与配置上对标奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等百万级D级旗舰。奔驰S级标轴约5290mm、轴距3216mm，宝马7系长轴约5391mm、轴距3215mm，奥迪A8L轴距约3128mm。大汉EV5256mm、3130mm的尺寸虽略短于长轴版本，但轴距已超过A8L，宽度1999mm领先S级，后排空间也更显宽裕，得房率高达90.8%。配置方面，云辇-A双腔悬架、后轮转向、闪充、帝瓦雷31扬声器、NAPPA真皮、零重力座椅、PDLC隐私玻璃等，都是标配。比对同级豪华，价格却更亲民——“大汉的价格比奔驰S级低四倍多，配置却比奔驰S级高出两倍以上”。
性能方面，四驱版0-100仅3.3秒，奔驰S 500 L 4MATIC续航约650公里。1008公里的综合续航在D级纯电轿车里处于领先地位。
正如路天在发布会上说的，这不是比亚迪的迈巴赫，而是中国的大汉。中国人值得拥有属于自己的豪华座驾。
这场选择，最终会怎么被你定义？你怎么看待这辆把尺寸、价格和豪华往前推的“汉”呢？
