汽车圈又有新消息！9 月 29 日，北京现代官宣了自家首款纯电 SUV 的名字 ——ELEXIO 正式叫 “EO 羿欧”。最近新能源车型扎堆亮相，这台车有啥特别之处，咱好好唠唠。
先看底子，EO 羿欧基于现代的 E-GMP 纯电平台打造，这平台在海外口碑还不错。车上用了高通 8295P 芯片，硬件配置跟上主流了。续航也不含糊，CLTC 工况下最高能跑 722km，日常通勤、短途出游都够用，动力上峰值功率有 160kW。
外观设计这次挺舍得下功夫，和北京现代现有的车型风格完全不一样。车头一条贯穿式灯带，日间行车灯把 “水晶”“数字 8” 这些国内用户喜欢的元素揉进去了，看着既有辨识度又带点吉祥寓意。底下是主动开合的进气格栅，再配个黑色包围，前脸层次感一下就出来了。车漆颜色给了 7 种选择，从低调的珍珠白、珍珠黑，到亮眼的暮山紫、迷彩灰都有。
侧面线条设计有点小心思，分段式腰线加上溜背造型，隐藏式门把手和 D 柱设计，看着运动感十足。尾窗后方的装饰条是撞色的，还和尾翼连一起，环绕效果挺特别。车尾和车头呼应，也是贯穿式灯带，尾翼中间集成了两段式高位刹车灯和后摄像头，后雨刷还藏在尾翼下面，细节处理挺到位。
动力这块，工信部申报信息显示，电机是纬湃汽车电子 (天津) 生产的，额定功率 62kW，峰值 160kW 。电池容量分几种，最小 64.2kWh，最大 88.1kWh，对应续航从 518km 到 722km 不等，电池是襄阳弗迪供货。
内饰现在还是个 “盲盒”，只知道会走简洁路线，仪表台没物理按键。不过有个亮点，EO 羿欧是现代首款用 27 英寸 HUD 新概念驾驶屏的车型。车机靠高通骁龙 8295 芯片撑着，语音识别、音乐视频这些功能都有，还预装了高德地图。
说实在的，这几年北京现代在国内不太好过，新势力冒头、合资对手发力，销量一直往下走，连 2025 上海车展都没露面。这次推出纯电 SUV，能不能成为翻身机会还真不好说。不过从之前现代公布的规划来看，未来 4 - 5 年要推 20 款新车，2026 年就有 2 油 2 电，2027 年还要上增程式电动车。EO 羿欧作为打头阵的车型，到底表现咋样，等上市了市场说了算。
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