保时捷最近风头不算小，说是押宝电动，结果这阵子又盯上燃油SUV。厂里茶水间上周还在嚷嚷，说2028年会整一辆全新的“大燃油”，据说是CEO奥博穆财报会上口快自己说漏了点风声。这话一出，车友微信群里直接炸锅，群管老谭还拿“不就是Q5拉个壳吗”当段子，直到有人扒到内部PPC平台的消息，群里才算消停。
仔细一琢磨，保时捷折腾这事，怕也会动用大众那套PPC（Premium Platform Combustion）底子。去年隔壁奥迪4S的小林跟我唠过，说新Q5啥部件都是PPC线下的，连后备箱地毯都随大流。既然如此，保时捷的新SUV和Q5有点兄弟亲锅的意思。师傅老孟每逢路过都说：“你就看着吧，这两家技术全互通了！”倒也有点道理——毕竟以前Macan和Q5就是同平台货，连雨刮电机号都近乎一模一样。
动力总成的事儿，官方没松口，坊间八卦倒挺热闹。有位重庆车友微博上爆料，Q5新款那套四缸汽油、柴油，还有插混系统，可能都会拿来挑着用，但啥2.0TDI柴油机估计要甩了。自从那年柴油门一闹，保时捷售后工位上柴油通道都快当杂物间了。反倒高性能那台3.0 V6轻混，老王头直说“这马力刹不住”，听着挺带劲，只是不知道调校会不会给保时捷拉高一级。
新车样子八字还没一撇，不过老板承诺“看一眼就知道是保时捷”。虽然嘴上这样讲，群里小余早预测，鬼知道会不会是个“大Macan”。尺寸没人敢断言，猜估计跟现款Macan差不离。旧瓶新酒也正常，反正家门口便利店阿涛都能分清911和Cayenne，Macan倒真没分太清过。
名字估计八成改了。销售小郑去年培训时溜了句风，还道“明年Macan名字只归纯电”。2026现款油版Macan一停，燃油空窗最少有个一两年。换句话说，不是油版Macan回归，而是一辆压根不叫Macan的新伙计，这事儿前两天小区理发师还问我，说“听说你们那厂油车又回来了？”我也只能呵呵。
当初保时捷一门心思电动化。可市场哪有那么听话，电动Macan卖不动，这就急转弯，说什么要把流程加速，2028年直接端新菜。老伙计徐叔直叹：“还是咱这代人习惯闻油味！”可售后那帮年轻技师都打包票，混动技术今年说不定又有新花头。
说点冷门的。前阵子一客户，纠结新Q5的后排腿托，说意大利那边能选配，但国内不让搞，不知这台保时捷版会不会带上，反正老司机都晓得，这玩意儿就是聊胜于无。用车群常有人传，后期保时捷有望带小众阴影感应大灯，据说对夜猫子司机特别照顾，但销售只留下一句“别信谣，等官宣”。
修车厂这边，顶班师傅早三年前就说过，别再往后了，混动车型的电瓶十有八九会成新痛点，冬天南方还好，北方那边的群里车主直喊亏电，听他们抱怨还真扎耳朵。 还有一回遇着个老款Macan，加95号油时拿了张加92的小票回头就闹哭笑不得，“差点把动力拉虚焦了”——纯属一乐。
其实保时捷这回反复横跳，也委屈。电车没跟上节奏，卧槽，回头又得重新研究排气什么的。大表哥半年前置换Macan，今儿还念叨油味透心凉，说不会再碰纯电，带点调侃。他早说了：“只要还能加油，谁乐意抢充电桩去。”
对了，邻居家的狗去年被Macan按喇叭吓得丢鞋，今年保时捷要让燃油版的声浪“更有辨识度”，市场部调研小样本里甚至聊到“发动机热启动后喷油嘴那一瞬会模拟上世纪怀旧爆鸣声”——是真是假没人实锤，估摸八成唬人的。
至于新车上市要赶2028，师傅老孟抖了句：“咱信他个鬼。”但保时捷这一折腾，走在厂门口，说不定你哪天就会被新测试车吭哧一身雨水。二手车市场的阿苏已经开始暗搓搓收购高配现款Macan，说到时空档期那两年，慌不择路的准车主就盯这批库存，谁知道下一辆还会是啥玩意儿？
杂七杂八说到这，忽想起两年前某老板送给二十四小时快修点剩下的那块保时捷副驾驶脚垫，没人要，也没人扔，老孟顺手垫在了维修工位前，每回踩着上车，都会顺嘴自嘲：“保时捷的面子，我们算是踩定了！”
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