2025年有种幸福叫买了“增程车”：技术虽然不先进，但是实用！

曾几何时，增程车成为“落伍的技术”，“多此一举”。

不少车友聊起增程车往往是不屑一顾的态度，毕竟用油发电，再用电来驱动，为何不直接用油驱动呢？

很长一段时间，增程车一直处于被吐槽的状态。但是情况却在去年开始出现了转变。

2024年增程车的销量增长率超过75%，已经超越了插混和纯电两种新能源车型。

甚至有车友表示：2025年有种幸福叫买了“增程车”！这样的逆转是怎样发生的呢？

增程式的技术虽然并不先进，但是对于广大用户来说真的重要吗？毕竟汽车仅仅是一个代步工具，稳定性和实用性才是用户的需求。

其实，我们看到增程车在越来越多的领域开始发挥作用，就应该正视增程车的优势。其实刚刚上市不久的深蓝G318无忧穿越版就充分说明了这个问题！

深蓝G318无忧穿越版的定位是一款硬派SUV，但是凭借着增程技术的优势，硬生生地将传统硬派越野车高能耗，低舒适性的缺陷改变，并且拥有丝毫不弱的性能表现。那么它是怎么做到的呢？

关键就在于深蓝超级增程2.0技术，该技术采用了1.5T增程专用发动机，拥有44.28%的最高热效率值，可以做到1L油发电3.63度。可能不少车友对这个数字并不感冒，馈电状态下7L的百公里油耗，堪比家用小轿车。这样的能耗表现你会不会感到惊讶呢？

在降低能耗的同时，深蓝G318无忧穿越版并没有丢失动力。该车提供了单电机和双电机两个版本，其中后者的最大输出功率高达316KW，相当于3.0T发动机的性能。拥有5.9秒的百公里加速成绩。并且搭配了中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁，这就可以实现四轮扭矩0-100%的自由跳转，大幅提升了该车的脱困能力。

深蓝G318无忧穿越版高强度七环网车身设计，扭转刚度高达45000Nm/deg，这样的防御能力足以胜任户外复杂的行驶环境。为了进一步降低驾驶难度，该车还配备了ET全地形系统，16种驾驶模式使驾驶变得更轻松。

由于该车放弃非承载式车身的设计，采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架，因此该车拥有城市SUV一般的舒适性能。然而这并没有完，该车还配备了空气悬架，CDC减震，魔毯这样的舒适三件套。集成了主动式智控底盘，带来堪比百万豪车的行驶舒适性！

为了展现出与传统硬派越野车的区别，该车更是在外观上进行了突破，一改千篇一律的“方盒子”造型。采用更具未来科技感的设计，整车带有厚重的金属感，并且设计了多达15项功能性装备。像车顶行李架，照明灯，悬挂式备胎，拖钩等等。该车前低后高的车身，营造出俯冲式的力量美感，更符合当下的审美潮流。

当你第一眼看到这款深蓝G318无忧穿越版时，该车的气场十分强大。因为该车车长达到了5125毫米，轴距2880毫米，并且拥有61%的横向得房率，68%的纵向得房率。再加上前后排均可放倒的设计，让该车无论是乘坐空间，还是储物空间均有出色的灵活性。

818L超大后备厢，可以满足日常出行载物的需求，后排放倒后可以扩展到1747L。不要忘了还有车顶的行李架。强大的载物能力也是越野车的一项必备技能。

深蓝G318无忧穿越版的座舱设计，采用了时下流行的简约风格。并没有过多花里花哨的配置，采用大尺寸中控屏+环抱式座舱的设计，简洁实用，还带有一定的档次感。最新的Deepal OS 3.0车机系统，丰富功能的同时，整个车机的运行更流畅。并且深度融合了DeepSeek大模型，带来可见即可说的语音交互功能。

在智驾方面，DEEPAL AD PRO行泊一体智驾系统，以及多达22个高精感知硬件的配备，让该车达到了L2级智驾级别。智能领航辅助NOA，智能泊车辅助，智能安全辅助三大项功能，提升驾驶安全性的同时降低了驾驶难度。达到同级主流智驾水准！

说了这么多，最后我们来聊聊价格。深蓝G318无忧穿越版一共推出了3个版本，官方指导价分别为18.59万，19.99万，22.99万。由于是新车上市，该车更是推出了新车主限时焕新价，三款车型分别为15.29万，16.69万，19.69万元。还有价值2.65万的限时权益可以享受，截至5月31号。

深蓝G318无忧穿越版作为一款15-20万级别的中大型SUV，价格上的优势比较明显。此外，该车拥有丝毫不输大几十万越野车的性能表现，也让硬派越野车下放到了家用车领域。如今演员赵今麦更是成为该车的首任车主。足见该车的诱惑力之大。说到这里你有没有心动呢？