当咱们手里握着三四十万的预算，想为自己或者家人添置一台新车时，目光往往会不自觉地投向那些大家耳熟能详的德系豪华品牌。
奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，这三位常年的市场霸主，确实各有各的魅力。
但有时候，选择太多也容易让人陷入一种思维定式，好像在这个价位，除了它们就没别的选择了。
其实，如果我们愿意把视野放宽一些，就会发现市场上还有一些实力非常强劲，但风格截然不同的选手，凯迪拉克CT6就是其中一位很有代表性的例子。
这款来自美系豪华阵营的中大型轿车，凭借着它超过五米二的修长车身和独特的设计语言，总能带来一种不随大流的强大气场。
特别是2023款车型，厂家很直接地给出了四种配置选择，从入门到顶配，价格区间跨度还不小，这就给消费者出了个不大不小的难题：这几款车到底差在哪儿？
多花的钱究竟换来了什么？
我们该如何根据自己的实际需求，选到那款最适合自己、性价比最高的CT6呢？
今天咱们就仔仔细细地把这四款车掰开揉碎了聊一聊。
首先来看看入门级的2023款 28T 风尚型，市场指导价是35.97万元。
很多人一听到“入门级”或者“最低配”，心里可能就会嘀咕，觉得配置肯定很寒酸，是厂家拉低售价门槛的“样子货”。
但在凯迪拉克CT6这里，这种担心大可不必。
可以说，风尚型的配置起点相当高，甚至可以说是“入门即豪华”。
最核心的一点，就是它的动力系统和顶配车型是完全一样的，都采用了那台带有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，匹配的是一台10速手自一体变速箱。
这意味着，你花最少的钱，买到的是和顶配车主完全相同的驾驶核心体验，这在同级别的车型里是非常厚道的做法。
在日常舒适性配置上，风尚型也给得相当大方。
比如前排座椅的加热和通风功能，这两样配置在咱们日常用车中实用性极高。
想象一下，炎热的夏天，车子在太阳下暴晒了半天，坐垫滚烫，一坐进去后背立马湿透，这时候打开座椅通风，一股凉意从背后升起，那种舒爽感能瞬间缓解燥热。
而在寒冷的冬天，尤其是北方地区，冰冷的皮质座椅和方向盘简直是种折磨，而风尚型不仅有座椅加热，连方向盘加热功能也给你配齐了，上车后短短几分钟就能感受到温暖，大大提升了冬季用车的幸福感。
这些配置在很多同价位的德系对手那里，往往需要加钱选装，或者只有在中高配车型上才能见到。
所以，如果您的购车预算相对有限，但又非常看重车辆的核心动力和基础的舒适体验，那么这款风尚型无疑是一个非常明智和务实的选择，它已经能够满足绝大多数人日常通勤和家庭出行的所有需求。
接下来，我们把预算往上提3万元，来到指导价38.97万元的28T 豪华型。
这3万元的差价，可以说是让整台车的气质和体验感都上了一个明显的台阶。
首先最直观的变化来自于外观，轮毂从18英寸升级到了19英寸。
对于CT6这样一台车长超过五米二的大车来说，更大尺寸的轮毂能让车身侧面的视觉效果显得更加饱满、更具张力，那种不怒自威的豪华气场一下子就出来了。
其次，在实用性配置上，豪华型增加了一项非常关键的功能——360度全景影像。
驾驶这样一台大尺寸的轿车，无论是在拥挤的停车场里挪车，还是穿过一些狭窄的老旧街道，视野盲区总会让人心里没底。
有了全景影像，车身四周的情况就能像“上帝视角”一样清晰地显示在中控屏幕上，让驾驶者对周围环境了如指掌，极大地降低了剐蹭的风险，提升了行车安全。
除了看得见的变化，听觉上的享受也迎来了质的飞跃。
车内的扬声器数量从9个一跃增加到了19个，并且升级为著名的Bose Panaray音响系统。
这套音响的效果绝非简单堆砌喇叭数量可比，它能带来更宽广的声场和更细腻的音质表现，无论听流行音乐还是古典交响，都能营造出一种身临其境的沉浸感，仿佛一个移动的音乐厅。
此外，像发光门把手、白栓木实木装饰条以及迎宾灯等细节的点缀，也让车内的豪华氛围营造得更加到位。
总的来说，这3万元换来的是外观气场、驾驶便利性、听觉享受和内饰质感等多维度的全面提升，对于那些不仅满足于基础功能，还追求更高品质感官体验的消费者来说，这笔投资是相当划算的。
如果您的预算还能再往上走2万元，达到40.97万元，那么就可以选择28T 尊贵型。
从“豪华”到“尊贵”，这2万元的投入，核心是把车辆的乘坐舒适性，特别是底盘的行驶质感，推向了一个新的高度。
尊贵型最核心的升级，就是搭载了凯迪拉克的看家本领——MRC主动电磁感应悬架。
这项技术可以说是美系豪华车舒适性的精髓所在。
它能够以每秒1000次的频率实时监测路面状况，并瞬间调整悬架减震器的软硬度。
用一个通俗的比喻，就好像给汽车装上了一双能提前感知路面起伏的“眼睛”和反应极快的“肌肉”。
当车辆行驶在颠簸路面或者压过减速带时，你能听见轮胎传来的声音，但传递到车厢里的振动却被过滤得非常柔和，车身始终保持着平稳的姿态，那种高级的“魔毯”般的行驶质感，是普通悬架无法比拟的。
除了底盘的升级，尊贵型也进一步关怀到了后排乘客。
后排座椅加热功能和后排独立温区空调的加入，让坐在后排的家人或者朋友也能享受到贵宾级的待遇，可以根据自己的需求设定舒适的温度。
座椅材质也升级为更高档的真皮，触感更加细腻柔软。
同时，前排座椅增加了更丰富的调节功能，比如腰部支撑，并且副驾驶位置也具备了记忆功能，这对于一个家庭里有多位成员需要驾驶这台车的情况来说，非常方便。
因此，如果您的用车场景中，后排经常需要坐人，或者您本人对车辆的行驶平稳性和乘坐舒适性有着非常高的要求，那么尊贵型所带来的体验提升，绝对值回这2万元的票价。
最后，是全系的顶配车型，指导价46.97万元的28T 铂金版。
从尊贵型到铂金版，价格一下子跃升了6万元，这也是四款车型中差价最大的一档。
这个版本的CT6，已经不仅仅是配置的增加，更像是一个集成了品牌所有尖端科技的“完全体”。
它增加的配置，都旨在提供一种更智能、更便捷、更具科技感的用车体验。
例如，HUD抬头显示系统，可以将车速、导航等重要的行车信息直接投射到前挡风玻璃上，驾驶员在开车时视线无需离开路面，就能获取关键信息，这对于行车安全性的提升是实实在在的。
自动泊车入位功能，对于那些对停放这样一台大车感到头疼的驾驶者来说，无疑是一大福音，系统可以辅助你轻松地将车辆停入合适的车位。
还有感应式后备箱，当你双手都拿着东西，不方便掏钥匙时，只需在车尾下方轻轻扫一下脚，后备箱就能自动开启，尽显从容与优雅。
可以说，铂金版所搭载的这些功能，都是为了将豪华与科技完美融合，满足那些预算非常充足，并且热衷于体验最新科技的消费者的需求。
它代表了凯迪拉克CT6这款车型的最高水准，是品牌的旗舰象征。
不过从普通消费者的角度来看，这6万元换来的更多是锦上添花的科技便利性配置，对于整车的核心驾乘体验并没有颠覆性的改变，因此它的受众面相对会更窄一些。
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