一个观点：现在正是买宝马这样传统豪车的好时机！
为什么这么说呢？因为新能源汽车的崛起，首先遭重的就是宝马，就拿销量来说吧，在8月份的销量报表中，宝马X1、宝马X3、宝马1系、宝马5系的销量都跌至1万辆以下，整个品牌只有宝马3系的销量达到了1万+辆，而且销量也一般，只卖出了12157辆。
宝马为什么卖不动了呢？正如我们一直所说的，以小米SU7为代表的新能源汽车，让宝马的核心竞争力荡然无存，年轻人为啥买宝马3系，不就是因为这款车的运动性和操控性能好，颜值也很时尚动感，加上蓝天白云标的加持。但是，论品牌，小米、华为的忠实客户也有不少，论动力操控和颜值，这些新能源车型完胜宝马3系，再加上智能化、舒适性上优势，有的价格还很亲民，在这种情况下，宝马3系还能卖得动吗？
当然，现在的宝马3系也很有性价比，在终端的售价已经跌至22.7万-35.99万，以入门版车型为例，全部办下来还不到25万，性价比还是挺高的。
首先从外观颜值上看，我还是比较喜欢现款宝马3系的外观设计，经典的家族式造型很有辨识度，而且相比较宝马5系的全新设计，多了几分稳重和大气。尤其是双肾式的进气格栅、中网也经过熏黑处理，直瀑式中网与两侧犀利的LED大灯连为一体，整个前脸具有很高的辨识度。此外，的造型和前大灯相呼应，双排气筒运动范儿十足，还搭配起到扩散器作用的黑色护板。
宝马3系的车身采用家族式的长车头、短前悬后驱布局，而且车身极富黄金切割比例，看上去很优美，车顶弧线也勾勒的富有空气动力学，微微翘起的尾翼起到天然扰流板的作用，加上凌厉的额腰线、多幅式铝合金轮圈，进一步凸显出整车的运动气息。
尺寸上，宝马3系的车身长宽高分别为4838mm、1827mm、1454mm，轴距长度为2961mm，接近3米轴距带来极为宽敞的空间体验，身高1米7的男性模特，坐在后排保持舒适的坐姿，轻松翘起二郎腿，不过缺点也很明显，那就是作为一台后驱车，后排地板中间有着高高的凸起，满载情况下坐在中间的乘客会很不舒服。
此外，宝马3系还有标轴版，其车身长度为4728mm，轴距长度为2851mm，虽然轴距更短，但是对标同级别的竞品而言也丝毫不差，实际的空间也很宽敞，同时，舒适向的设计和配置还是比较足的，坐上去很舒适，皮革摸起来也很有质感，加上哈曼卡顿音响、氛围灯、三温区空调等配置，相信能够给用户带来不错的驾乘体验。
再来看一下动力系统，宝马3系全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为204和272马力，峰值扭矩分别为300和400牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱。新车采用后驱驱动，顶配是四驱系统，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
结合产品力、价格来看，宝马3系的性价比很高，作为对比来说，迈腾、帕萨特的2.0T售价也在20多万了，同样的价格能够选择宝马3系，这种情况下，大家觉得现款宝马3系值得入手吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
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