你还记得小米SU7首发时那个小小的1/4英寸通用螺纹口吗？就是跟相机三脚架同一个标准，能拧手机支架，能装运动相机——看着像个不起眼的洞，实际上挺贴心的一个配置。
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那会儿连“影视飓风”都专门聊过这个设计。说白了，这是一个为了解决车主实际痛点的实用配置。比亚迪和好几家车企也陆续学着跟进，网上大多都是看好，觉得大家互相借鉴，用户最后得利。
结果画风来了个急转弯。有人跟进了配置，但不止步于此——把配套支架申请了专利，还把摄影圈用了几十年的通用标准说成是自家独创的“专属接口”。你没看错，就是把大家都在用的东西硬说成是自己发明的那种。
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更有意思的是，这些人当初还在嘲讽小米，说车机够强根本不需要手机支架，这设计多此一举。现在同样的配置一用上，立刻换了口风——摇身一变成了所谓的行业首创，嘴脸转得比方向盘还快。
其实小米只是第一个把这个通用标准搬上量产车，让大家开始用起来。本来全行业一起把这个东西做大，是件好事。偏偏有人非要争个“首创”名头，反而显得小家子气。雷军当年随手留的那个小孔——说白了，成了照妖镜。（你说这事儿有意思不？）
