穿梭于上海车展的各个展馆，仿佛置身于一个汇聚全球智慧与创新理念的大观园。这里不仅展出了众多令人叹为观止的概念车型，还有各种互动体验区让参观者亲身感受汽车科技的魅力。特别引人注目的是，随着环保意识的提升和政策推动，新能源汽车在本次车展上占据了中心舞台。
其中，广汽本田成为展会焦点 —— 既以首款纯电车型 P7 的 “现象级爆单” 撕开家庭市场缺口，又以旗舰车型 GT 的 “赛道级配置” 叩开高端纯电大门，更以雅阁 e:PHEV、皓影 e:HEV 等全能源车型构建起覆盖多元场景的产品矩阵。这场车展不仅是广汽本田电动化战略的集中检阅，更为合资品牌在新赛道的破局提供了可复制的转型范式。
作为广汽本田基于云驰高效纯电 W 架构打造的首款车型，P7 上市首日订单突破 5000 台，创下合资品牌纯电车型现象级开局。操控层面，50:50 轴荷比搭配豪车同源转向机与高规格悬挂系统，完美承袭本田燃油车的驾趣基因；三电技术上，宁德时代定制 90 度三元锂电池组实现 620/650km CLTC 续航，低温电池技术保障冬季续航稳定性，97.5% 效率电机融合 F1 赛事经验的 i-MMD 电控系统，彻底化解用户对续航与可靠性的焦虑；定价策略上，后驱 Pro 版精准卡位 20 万市场门槛，四驱 Max 版以 24.99 万元对标新势力 30 万 + 车型，形成降维竞争优势。
W 架构第二款车型 GT 以赛道级配置重新定义纯电驾趣高度，叠加本田 70 余年底盘调校技术沉淀，将品牌驾趣推向纯电高阶市场。这款计划明年上市的旗舰车型，直面新势力品牌的高端化挑战，重塑合资品牌在电动时代的价值坐标。
广汽本田以全能源矩阵构建差异化竞争力，依托成熟技术延续市场优势；雅阁运动版、皓影燃油版等经典车型同步登场，夯实燃油车市场基本盘。各位有去今年的车展吗？评论区聊聊你最喜欢的品牌是哪一个？
全部评论 （0）