这个水深也就是40公分左右,车辆涉水只需慢速行驶就能安全通过,车是好车人技术不足容易陷入危险

这个水深也就是40公分左右,车子静静停在水边。

我仔细观察,水没过轮胎一半,差不多也就是轮毂一圈那么深。

刚才有个朋友在旁边调侃:你说,这个车涉水能行吗?我心里还在琢磨,估计大概在90公分左右的问题不大。

为什么?因为我们的车——一辆车况还行的SUV,底盘离地高也不低,走水没什么问题。

但真要和朋友说:你得开得慢点,别急。就像平常开车一样。

这车要是在手动挡状态下,挂一档,慢慢踩油门,动力输出逐渐拉开,没太多走神的风险。

这个水深也就是40公分左右,车辆涉水只需慢速行驶就能安全通过,车是好车人技术不足容易陷入危险-有驾

自动挡的话,就把变速箱调到低速档或涉水档,让车在低速区间内慢行。

我还特意查了资料——一般像这种40到50公分深度,车速控制在每小时5公里左右,几乎没啥风险。

不过我心里也知道啊,很多人根本不了解这个事,脑袋里就有个水大我就撞的恐惧。

简单说一句:只要慢点,车头不推起水浪,水就不会越过进气口。

说得直白点,就是别像疯狂赛车那样冲过去。这点我算是比较有经验。

——(这段先按下不表)——

我刚才翻了下笔记,发现我那个朋友的老车,底盘不算高,涉水深度建议没超过30公分,否则就有淹水的风险。可惜不少买车人只看外观和动力指标,没注意底盘高度这个软肋。

很多人买车只关注车怎么快、操控多爽,但真到涉水情况,讲真,车况和人操作同样重要。

这也让我想起那次,去铺水坑试车。一车带3个人,司机狂飙进去,结果水都溅起来了,车倒没事,可那个第一脚战术就全错了。

或者说,技术好的人,知道控制水深的节奏;技术差的人,就是盲冲,险。

这个水深也就是40公分左右,车辆涉水只需慢速行驶就能安全通过,车是好车人技术不足容易陷入危险-有驾

车辆涉水,不光看水深,还得看速度、轨迹,更重要的是路况——有的水坑看着浅,但坑底很突然,涉水前还得观察。

那我就奇怪:很多人根本没有想到,买车时为什么底盘高那么重要。

我还特意对比了几款平价SUV,比如它们的最低离地间隙:大概在20公分左右,最低的比如某纯电车,只有15公分。

俗话说:离地高,有时候意味着多一条安全线。 это。

车辆价格差异也很大——你不能指望一款紧凑型车,底盘离地会像土豪级SUV那样高。

这时候有个疑问:你们有没有考虑过,其实涉水还能算成本?比如假设百公里油耗:一辆SUV平均在8升左右,油10块一升,每公里0.08元。

如果涉水过程中,车不熄火、不泡汤,耗时比平时多个2分钟,油钱心算少了。

但如果水太深,修理费就大了。那就得问:你敢赌自己车里哪块底没被浸泡到?

我一直觉得——其实不少车主的危险意识极低。

前段时间听修理工说,好些车进修理厂,半天泡着水,好像没事似的。

这让我觉得,很大一部分,用车惯其实就是事不关已,睁一只眼闭一只眼,等出事再后悔。

这个水深也就是40公分左右,车辆涉水只需慢速行驶就能安全通过,车是好车人技术不足容易陷入危险-有驾

(可能有人会想:那我是不是要买个涉水神器什么的?其实不用,关键在操作。又不是冲刺比赛,不然你倒是试试一脚踹过去?)

——(又是一段打断)——

说到这儿,我又想起一件事。去年,有个朋友的车在水里泡了半小时,结果保险理赔时,技术人员判断,泡水还算在可控范围。

但他明显后悔没早点转弯,牵扯出很多附带损坏。好比买房,漏水比漏电还折腾。

所以说,车涉水这事儿,小心驶得万年船。

反过来说——你了解自己的车底盘高度吗?又知道哪些操作可以让你的涉水变安全一点点?这是我一直在琢磨的问题。

对了,你们觉得,汽车的涉水能力,跟品牌、价格有多大关系?我猜,也许差别没想象中那么大(这点还得找数据验证)。但我一直觉得,底盘设计尤其讲究的,像某些廉价的紧凑型车,为了压缩成本,底盘都偏低,涉水风险真的大打折扣。

你瞅瞅,车子要是没什么底盘保护,我冒个险试试都心里没底。

不过我也猜测:也许设计师在研发时考虑了这点,特意做了额外的保护措施,用金属护底板把关键部分包裹起来。没细想过,这背后到底成本有多大,但我觉得,普通消费者很难注意到这点。

对吧?平时看车,难免只盯着轮毂或外观,对底盘保护这块,不太在意。

——(打住)——

这个水深也就是40公分左右,车辆涉水只需慢速行驶就能安全通过,车是好车人技术不足容易陷入危险-有驾

好吧,其实我还蛮喜欢这种水深40公分算正常的调整感觉。至少知道怎么在那些水坑旁轻踩油门,不会一脚深踩,带上水中漂浮感。

我还记得之前看过的某汽车维修视频,师傅曾说:涉水,就是看你能不能控制好节奏,别乱踩油门,别冲得太快。

真的,经验就是这样。

除了技术之外,其实心理状态也很重要。

害怕,紧张,反应就慢。很多人涉水时,一旦觉得水太深,就会本能踩刹车,结果车容易陷进去。

有没有一个秘诀?我甚至都想说:你可以试试在安全的环境下,反复练慢行涉水,可能会逐渐建立点信心。

——(这里我想问一句,大家有没有试过自己泡水?)——

反正我自己觉得,要是没底盘底盘高一点,操作得当,40公分的水,挑战模型还是可以尝试的。

但别我刚才说的没操作经验的朋友,一不小心冲进去,搞得车泡水了,那摊儿油漆修回来,可能的确比买个新车还难受。

车价跟泡水后剩值,差别也挺大。

这个水深也就是40公分左右,车辆涉水只需慢速行驶就能安全通过,车是好车人技术不足容易陷入危险-有驾

算算:一辆车,如果水泡了,估计变得不值钱,二手价可能只剩50%甚至更少。

这个剩值率,我估算大概在60%左右(样本少,不确定)。但有个朋友说过,自己车泡水不算事,结果最后变成废车。

——(这段后面可以再说点什么,先留点白)——

问一下:你们有没有遇过深水区域?自己开车涉水的经验?我觉得,越讲越像个冒险游戏。安全第一嘛。

你们呢?有没有留下那些救命操作的小妙招?

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