扬州真州府和仪征大码头首席摄影师周晓明2026年9月4日摘编《仪征发布》微信公众号平台发布的信息：全国年销房车万余辆，陈集镇独占超千台——这座面积不大的小镇，集聚了卫航、赛德、罗曼特斯三家规模房车企业，竞争和发展压力可见一斑。他们如何看待竞争关系？怎样平衡这种竞争？逐年壮大的秘诀又是什么？
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8月16日，
占地600平方米的
卫航房车成都直营店
正式落户成都市龙泉驿区。
江苏卫航汽车通信科技有限责任公司董事长黄达告诉记者：“接下来，我们会把成都作为卫航西南部的战略要地，服务好卫航的客户。”
走出去，是卫航房车扩大营销、强化服务的发展策略之一，也是其与赛德、罗曼特斯两家房车企业形成差异化的营销举措。而在生产环节，三家企业的错位发展特征更为明显。
赛德房车董事长黄建用“赛场与赛道的关系”形象解读三家房车企业的关系。他认为，三家企业虽然处在同一赛场，但分属不同赛道，凭借各自所长，破除同质化，培育多元化，从根本上规避恶性竞争，最终形成同发展、共进步的产业格局。
汽车底盘，决定房车类型，也影响房车价格。据介绍，C型房车驾驶室上方设有额头床，空间较大，适合家庭出游；B型房车基于轻客改装，外观低调，内部功能齐全，通过性好；A型房车为大型豪华房车，类似大巴车，适合长途旅居。陈集镇的三家房车企业在底盘和车型上各有侧重。
“我们是拥有独立资质的房车改装企业，专注于高端C型房车的研发制造与生产。目前改装车型主要采用福特T8底盘，该底盘是国内轻客产品中的高端底盘。”江苏罗曼特斯房车有限公司总经理吴为建介绍，目前全国仅九家工厂获得福特T8改装授权，该底盘驾驶感受接近乘用车，更省油，舒适度较高。罗曼特斯推行定制化生产，适配大众旅居与轻奢出行需求。
赛德房车引进欧美房车专家指导生产，结合民用特种车辆改装技术，专业生产营地房车、租赁房车及自行式C型房车，打造出沃尔沃系列、无界系列、白鲸系列等多款车型。黄建介绍：“我们主要依托南京依维柯非承载式车身底盘打造C型房车，能够实现大载重、强动力，同时配置丰富全面。”
“卫航房车是国内唯一选用全系高端福特底盘的房车品牌，专注高端B型房车赛道。”江苏卫航汽车通信科技有限责任公司董事长黄达介绍，卫航房车目前拥有5条房车装配流水线、1条零部件生产线及全套专用汽车检测设备，具备底盘适配、内外造型设计、水电气系统集成及试制试验等全流程开发能力，产品覆盖B型房车全品类以及A型福特公务舱、流浪星球等车型。
品质层面，三家房车企业同样各显所长、各具优势。卫航房车“美洲豹PLUS”行车1小时即可充满15度电；罗曼特斯房车拥有独立改装资质，借鉴军工制造工艺优势；赛德房车组建近百人的研发、生产、质检、销售和售后服务团队，筑牢产品质量根基。
黄建补充：“除此之外，我们在上装、设计风格、价格定位以及车型布局上，都有着清晰区分。”吴为建自信地说：“如果客户选购高端房车，一定会考虑我们罗曼特斯房车。”
采访调研中，
三家企业负责人一致表示，
各美其美造就良性正向竞争，
“三足鼎立”为行业注入更强发展动能。
截至目前，卫航房车年产能达1500台，2018至2024年房车上牌量持续位居全国前五；罗曼特斯房车C型房车上牌量位居全国前列，无人机指挥车、人防通信指挥车也占据一定市场份额；赛德房车年产能1000台，先后斩获“行业突出贡献奖”“中国房车露营领袖”等荣誉。三家企业齐头并进，驱动陈集房车制造产业从跟跑向着领跑加速迈进。
