旧国标电动车即将停售，雅迪欧曼、九号F90M等小包车型大降价

旧国标电动车即将停售，雅迪欧曼、九号F90M等小包车型大降价

8月的天，太阳还没收敛脾气。前几天去楼下修理铺串门，师傅一边削苹果一边嘟囔：“再过一个月，这些小包车都要绝版咯！”新国标眼看就要落地了，小区里那些造型圆润的小电驴子，很快也得告别市场。

这事其实早有苗头。新规里对塑料件用量卡得死死的，说不能超过整车5.5%。我邻居老胡家的那辆“胖墩儿”，典型的小包款，一称重铁定超线。他媳妇还说打算趁着清仓给女儿再买一台——毕竟现在价格是真香。

最近这波清仓，不光是雅迪和九号，绿源也跟着掺和进来。销售小李私底下透露：“今年库存压力大，公司直接放狠招，有些型号比去年便宜了一千多。”他自己家都准备入手一辆，说反正只要上好牌，以后谁管你是不是老标准？骑到报废都没人管。

说回车型。我最先注意到的是雅迪欧曼。这玩意外形挺唬人，大灯像个大眼睛，还带星环效果。座桶空间够大，我有次帮朋友搬西瓜，一口气塞了仨进去，也没挤坏皮。座垫软乎乎的，比我家沙发坐着还舒服点，就是夏天容易闷屁股……刹车系统是前碟后鼓那种，脚感偏硬，但安全性不错。据维修师傅讲，这批欧曼用的是400瓦电机配48V24Ah锂电池，“续航80公里不虚标”，不过冬天气温低会掉点儿。“原价3999，现在2899拿走，”销售拍胸脯保证，“库存有限，不议价。”

再瞅绿源S70-D。我第一次见是在群友聚会上，有哥们骑它飙进场地，那科幻脸、阵列灯组贼拉风。这款其实是摩托壳子装自行车心脏，为啥？因为合规，新国标嘛！支持蓝牙自动解锁，据说还有PCDS骑行管家功能（具体咋用我是真不懂）。三种模式切换：省电、温和、运动——听起来挺高端，其实日常基本就开省电。“钢丝胎+液冷马达”这个组合，在我们北方坑洼路面上耐造性不错，不过有人吐槽刹车盘遇雨会吱吱响。“48V20Ah铅酸版本能跑50公里左右，”隔壁王姐实际测过，她天天接娃上下学，用下来觉得差不多够用。目前售价2849元，比原来便宜了850块钱。

最后聊聊九号F90M。这台销量在群里一直很能打，好多人夸它设计流畅，看着就运动范十足。有个细节不得不提：L50控制器+鼹鼠控功能，我起初以为就是个噱头，但后来真遇到一次急转弯失控，它自带限速保护给救回来了点面子。另外减震做得相当扎实，可以五级调节，上次去郊区烂路试了一把，人抖但屁股稳——这是群友阿强的话。他最满意还是续航：“48V24Ah锂电池加RideyLong远续航系统，我实测拉满能跑85公里。”IPX7防水标准，下雨冲洗也不用太担心短路。一堆智能化配置，比如云盒、电池管理啥的，全弄明白估计得折腾半个月。目前3699元出手，比年初便宜1200块呢！

顺嘴插一句，小道消息传今年年底部分城市可能提前严查未挂牌车辆，所以如果图省事最好赶紧办手续。有趣的是二手市场已经开始囤货，有黄牛专门收这些老款小包型，说以后留作怀旧收藏或者农村送货专用，到时候搞不好还能涨点身价。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源穿插于文中，包括修理铺技师闲谈、小区邻居实际体验及微信群讨论等生活片段。如需进一步核查，可参考各品牌官方公告及当地交警部门最新通知。