2023年秋季。疫情终于有所缓解。日本重新向外国游客开放边境，日本汽车展（Japan Mobility Show）首次举办，取代了之前的东京车展。日本规模最大的两年一度的车展今年将再次回归，举办第二届。丰田的潜在跑车令人兴奋不已，日产的未来也备受期待，值得期待。以下是我们目前对即将举行的2025年日本汽车展（Japan Mobility Show 2025）的了解，以及您可以在各家厂商的展位上看到哪些精彩内容。
本田
2023 年回顾：本田在 2023 年日本汽车展上首次展示了 Prelude 概念车，目前该车已在日本经销店发售，并将于 2025 年底在全球推出。本田还发布了 Prologue SUV 原型车和 Sustaina-C 概念车，让人想起现已停产的本田 E。
本田0系轿车和SUV原型车确认
本田已正式确认将在日本移动出行展 (Japan Mobility Show) 上展出 Honda 0 Saloon 和 SUV 原型车。Honda 0 Saloon 代表了本田全新全球电动汽车系列的旗舰愿景，体现了公司“轻薄、智慧”的设计理念，展现了动感十足的未来主义外观，其几何线条和复古风格使其有别于传统的电动轿车。该概念车承诺提供卓越的视野、运动型驾驶姿势以及真正将驾驶者与车辆紧密联系在一起的体验。据本田称，我们有望在 2026 年推出基于 Saloon 概念车的量产车型。
本田 0 SUV 汲取了轿车的未来主义造型元素，并将其融入更人性化、更易于跨界的理念中。它拥有更高的车身、更宽敞的内部空间以及日常实用性，显然是本田全新电动汽车阵容中的主力车型。作为首批 0 系量产车型之一，这款 SUV 计划于 2026 年上市，预计将在本田电动化战略的起步中发挥关键作用。它将先进的科技和高效的性能与人们对 SUV 的舒适性和多功能性完美融合，将自身定位为本田开启电动化新篇章的入门级车型。
本田发布小型紧凑型电动汽车
本田于 9 月 30 日在日本移动出行展上宣布全球首发一款紧凑型电动汽车原型车。这款小型车秉承本田“驾驶乐趣”的座右铭，预计驾驶起来既有趣又刺激，同时还能满足日常生活的需求。该车型已经在日本、英国和亚洲国家进行了道路测试。本田表示，这款新型电动汽车有望满足市场对紧凑型电动汽车的高需求。这似乎是本田第二次尝试推出紧凑型电动汽车，之前推出的本田 E 虽然很棒但价格过高，已于 2024 年停产。这家日本汽车品牌曾在2023 年日本移动出行展上发布了 Sustaina C 概念车；这款即将推出的紧凑型电动汽车会与此相关吗？
日产
2023年回顾：在2023年日本汽车展上，日产打造了日本所有汽车制造商中视觉效果最令人印象深刻的展台。在以四季为主题、以Team Lab为灵感的巨型展台上，日产展示了五款极具未来感的车型，其中包括一款备受期待的GT-R概念车“Hyper Force”。两年内可能会发生很多事情，而日产目前的处境与2023年相比已大不相同。日产面临着严峻的财务状况，正处于一个转折点，整个汽车界都在期待着他们的下一步行动。
日产的务实举措：新款 Leaf、新款 Ariya
2023 年的 Mobility Show 旨在展示那些激发未来无限灵感的未来创意。但展望 2025 年，日产将摒弃那些奇特的设计，专注于更具体的车型和概念，这些车型和概念或许能够彻底改变日产的处境。日产已正式宣布将在日本市场推出全新日产 Elgrand 以及改款日产 Ariya 纯电动跨界车。
日产还将展示全新的第三代 Leaf，这是一款备受期待的汽车，希望能够让日产重回电气化的前沿。
今年会推出新款日产 GT-R 吗？
到目前为止，还没有关于未来 GT-R 的任何公告，可以理解的是，日产将首先关注具有成本效益的大众市场车型，以实现其 2026 年 Re:Nissan 成本降低和盈利的目标。
日产还为车迷们预告了另一款车型：一款稀有的Skyline轿车。日产为车迷们带来的重磅车型是400R Limited。具体细节尚未公布，但产量上限为400辆。
丰田
2023年回顾：丰田亮橙色电动概念车FT-SE的亮相让所有人大吃一惊，汽车爱好者们翘首以盼MR2跑车的回归。在所有日本汽车制造商中，丰田迄今为止对其2025年日本移动出行展的计划最为保密。
丰田Starlet复兴？传闻紧凑型跑车即将上市
自从丰田于2023年推出亮橙色的FT-Se概念车以来，人们对该品牌MR-2跑车的复兴抱有很高的期望，尽管丰田从未证实过这一消息。虽然目前尚未正式发布FT-Se或MR-2，但人们对丰田未来的举措充满期待。日本汽车媒体一直在猜测几款车型的复兴，包括关于老款丰田S-FR概念车将复活的传闻，以及更多关于丰田Starlet可能复兴的传闻。
S-FR 概念车最初于 2015 年第 45 届东京车展上发布，这款小型概念车被设想为轻型跑车，采用前置发动机/后轮驱动布局，搭载 1.5 升自然吸气直列 4 缸发动机，功率约为 130 马力，重量约为 2,200 磅。同样，Starlet 车型搭载排量从 1.0 升到 1.5 升不等的直列 4 缸发动机，重量不到一吨，后来的 GT Turbo 版本搭载 1.3 升涡轮增压发动机，功率约为 135 马力。1999 年，随着雅力士 (Yaris) 的推出，Starlet 停产，但人们对 Starlet 的怀旧之情依然浓厚。值得注意的是，丰田旗下的大发品牌也在 2023 年日本汽车展上发布了一款小型“Vision Copen”概念车，其设计与 S-FR 概念车有些相似。
尽管日本媒体的传闻愈演愈烈，但值得重申的是，丰田方面尚未证实任何消息。然而，考虑到围绕Starlet和MR-2的诸多传闻，许多人已经开始在丰田的概念车中看到某种模式，而推出一款全新的丰田跑车并非完全不切实际。
其他制造商
比亚迪：全球首发车型即将上市
比亚迪宣布将在日本移动出行展上展出共八款车型，其中包括一款全球首发车型和三款日本首发车型。中国电动汽车制造商比亚迪以积极进军市场而闻名，包括日本市场。比亚迪预计将展示其现有车型，例如海豚、海狮和海狮7，并将向日本消费者推出另外三款现有车型。比亚迪展台的亮点在于，其将在东京亮相的一款全球首发车型。
梅赛德斯-奔驰展示 AMG GT XX 概念车
梅赛德斯-奔驰宣布将在2025年日本国际汽车展览会上展示其AMG GT XX概念车，这将是该概念车在亚洲的首次亮相。梅赛德斯-AMG GT XX概念车于2025年初亮相，展示了该品牌的下一代高性能电动汽车，旨在证明AMG的电动汽车未来可以像其过去的汽油动力车型一样极致，并具备赛道性能。据称，这款概念车将输出超过1300马力，并采用先进的800伏电池技术实现超快速充电。其流畅的空气动力学车身，搭配主动空气动力学元件，使其最高时速超过224英里/小时。
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