“人都下去了，你还在上面愣着干嘛？”
如果你8月29日恰好混迹在成都车展智己LS6展台，准会听到工作人员用根本顾不上的声线喊话。现场音浪盖过了空调的嗡嗡，更像是春熙路上的地推闪现，热闹到让一台二十来万的新晋新能源SUV仿佛成了这届车展的全民焦点。一个销售专员能围着三拨人同时讲产品，口水快比电池液还要充沛——搁我这样常年泡案发现场的，难得见到这么“羊群效应”纯粹的画面。
社交账号上，这天最流行不是新地标打卡，而是“问问你们订了没”，智己的新一代LS6成了成都车展的“抢镜王”。据说，预售订单已破48000台——我数了下，这几乎快赶上某些国外品牌年度销售额。智己官方为了维持高潮，甚至又丢出个大礼包，“舒享套装”一口气加码16000元优惠（当然只保留到9月10号），典型的“时间窗口”，刺激大家把决策做得跟充电一样快。车展第一天，气氛已经有点失控的热烈。
当然，搞热闹容易，真能“正主成精”的，还是得拿出干货。智己LS6的确在产品力上给出了不小的考题。这车号称“恒星超级增程”，最吸睛的标签莫过于450公里CLTC纯电续航和1502km的综合续航，pull上来一个“2025唯一大电池大五座增程SUV”。你家没安桩？无所谓。你生活在哈尔滨？放心用。15分钟快充310公里的能量续航，基本让“电量恐惧”这种老掉牙的话题失效。实话说，业内讨论“续航焦虑”多年，鲜有人真正解决，但这车确实在“数值银行”上压倒同行。一圈对比下来，刚上市没几天的智界R7，预售价更高，配置还拉胯点，智己这回算是做到了“明明可以靠价格卷死你，还能靠实力杀死你”。
把车卖给北方，是近几年新能源品牌里的老难题。一到冬天，纯电车动力掉电、寒潮封桩，雾霾比排队还难躲。这回，智己为高纬度用户量身广告：“恒星超级增程负责让你续航不掉线，新一代灵蜥数字底盘包你不打滑。”爆胎稳定系统、主动防侧翻、云台悬挂，干脆把物理课上的全设置都塞进底盘里头了，冬天哪怕冰雪路段打滑，理论上也能“扶正”你的方向盘。至于云台制动、云台舒适，说白了就是让你坐在SUV里头晃得比坐高铁都稳，晕车？至少不会再赖给车悬挂。
有意思的是，增程车曾经最大的槽点，叫做“油机介入老吵了”。智己偏要杠这一口，硬是推了行业首发的主动降噪——ERNC技术，有点像“开着降噪耳机开车”，据说增程器介入时噪音只有0.5分贝（理论值0.01），这下你以后要想躲媳妇嘀咕，得靠关车窗而不是发动机。搭配1.5T增程器，不仅降低能耗，就算电池快扑街，也能补进满满动力，官方“纯电无衰减”，整个用车体验可以说很“内娱”。
当然，所有新一代LS6的功能描述听着都是“如你所愿”式理想主义，但要是真按用户体验对标下来，这台车从本质上讲已经无限接近“无焦虑纯电”。至于到底是新能源定义新物种，还是增程玩法找到新出口，这得时间证明——大概率跟警方每年翻案一样，“实践出真知”。
是的，这一切看起来过于完美，不免让人多想两句。一边是众人抢购，另一边是传统豪华品牌的大面积撤退。国产新能源就像“卷王”，步步抢地，老玩家只能被迫旁观。当然，聪明人都知道，行业热闹和行业健康并不画等号。车展如同大医院挂号室，抢号的时候气氛容易掩盖病症，真要发病，还得看治愈率。
黑色幽默一把：本职工作坚持用数据和证据说话，哪怕到了车展，也忍不住质疑一句——“48000台”到底有多少是真用户下单，又有多少是营销链路下的气球？ 不管答案如何，智己LS6的产品力是实打实放在那儿的，哪天你真的在北国大雪天里能开上纯电大五座，顺畅无忧一路北上广，这场科技与市场的人情世故，也算有交待。
至于这罗列下来的一串技术参数、权益时间窗口和让人眼花缭乱的“卷出新天际”，我们大可忠告自己：冷静看待热销，理性应对红利，“抢镜王”或许只是周期性的称号。你会追着所有热门去下单，还是等等看看新一轮技术洗牌？ 就像刑侦案现场，热闹不等于真相，所有结论都得留一点余地。你我都不是案中人，但总有一天会试着坐进车里亲自驾驶，到时候，不妨用脚和钱包，再查一遍案情。
本新闻旨在弘扬社会正气，如发现表述不当或侵权情况，请及时反馈，我们将认真核实并处理。
全部评论 （0）