领克10EM-P纯电续航240km体验，哈曼卡顿音响与空间细节
早上七点半，太阳还没完全升起来，我家楼下那辆鎏光金的领克10EM-P已经在晨雾里泛着微妙的色泽。说实话，这种颜色平时路上真不多见——我爸第一次看到还以为是哪个老板买的新奔驰，说这漆面能把他年轻时开过的桑塔纳比下去。后来查了下资料才知道，这车用的是默克Xirallic双珠光颜料，据说以前只有豪华跑车才舍得用。
我跟邻居老王聊起这事，他嘴里叼着烟头，眯眼看了半天：“你这漆洗车是不是得花两百？”其实没那么夸张，但每次洗完确实能看到水珠在天云米那款漆面上滚成一颗颗圆球，看着就舒服。我们小区北边有个修理厂师傅老赵说，这种疏水性是好材料，不容易掉色，也不怕酸雨。我老婆最喜欢璃光紫，说阴天下班回来像是换了台新车似的。
尺寸嘛，我量过一次——5050长、1966宽、1487高（听销售顺嘴一提），轴距3005mm。我180cm坐后排腿都伸直，还能翘二郎腿。这回带孩子和爸妈出去玩，两张儿童座椅加一个大人轻松搞定，中间地台几乎全平，不像之前家里的油混轿车，总有人要“金鸡独立”挤来挤去。
后备箱也够意思。480L常规容积，我们塞进婴儿推车、折叠轮椅还有仨行李箱都绰绰有余。有次朋友搬家，把后排放倒扩展到1200L，他惊呼：“这是SUV吧？”其实就是轿车底子，只不过空间做得聪明点。据群友自测，有人装过三桶机油和两袋狗粮，还剩地方放工具包。
前排中央扶手箱能塞下一部手机和折叠伞；门板储物槽连1L保温杯都稳稳当当。有意思的是后排中央扶手藏着个冷热冰箱（5.7L），夏天装可乐冬天热奶茶，一路喝到目的地不用愁。女同事试驾时最爱超大美颜镜，柔光灯还能调角度，她说补妆效果比办公室卫生间强多了。
动力系统讲究点：47.26%热效率1.5T专用引擎，加P1+P3+P4电机四驱组合（师傅口头禅：三块马达就是快）。低速自动切四驱，下雨出地库一点不打滑。我试过深踩油门，高速超越的时候755牛米扭矩顶一下，那推背感真不是盖的。据维修师傅闲聊，馈电油耗还能做到4.2升百公里，现在油价涨成啥样，每周通勤的钱还不到俩星巴克咖啡钱。他还补充一句，“别天天猛踩就行。”
山路体验印象深刻，全铝双叉臂前悬挂配五连杆后悬挂，在连续弯道侧倾很小。这套液压可变阻尼系统挺神奇：减速带软软过去，大弯又撑得住。有一次我特意问售后的哥们儿，他们笑称“鱼和熊掌一起吃”，但底盘还是偏硬朗些，在碎石烂路会传点振动，不过整体操控感不错，比我之前开的老帕萨特灵活不少。
北方冬季雪地问题也考虑到了，这套eAWD智电四驱据销售吹嘘可以做到50:50扭矩分配。一位东北群友去年冬天拍视频演示单侧打滑脱困能力，比他家的前驱汉DM-i靠谱不少。他吐槽汉DM-i湿滑加速总发愣，说改平台还是差点意思。不过无标线乡村土路上自动保持偶尔识别慢，这是厂家自己承认的小瑕疵，用惯了也就习惯了吧。
驾驶舱科技氛围浓厚，大号AR HUD直接把导航投影到挡风玻璃，很清楚，就是阳光太强偶尔反白。但英伟达Thor芯片算力够猛，据工程师私下聊天，相当于四台PS5同时开黑游戏，为40多项辅助驾驶功能撑腰。激光雷达也是全系标配，上高速暴雨时候摄像头糊掉，但雷达照样识别远处施工锥提前避让，让人心安。不像某些品牌只靠视觉方案，下雨雾霾就懵圈。这事朋友圈讨论挺多，有人觉得激光雷达才是真安全配置，以前总被厂家拿来做选装件，现在终于落地普及了一回。“安全不能挑贵便宜”——技术员这么讲的时候表情很认真，好像真的替用户想到了啥关键问题似的。
泊车功能对新司机特别友好，各种停车位基本都能识别，还有遥控泊入省去了窄位磕碰烦恼。不过有人吐槽语音助手生态少几个热门App，希望以后OTA升级解决吧，中控屏响应速度倒是蛮快，“打开空调23度再播周杰伦”的指令一次搞定，就怕网络信号差卡壳罢了。
内饰方面，用料厚道，到处Nappa皮包裹触感细腻；主驾8向调节+4向腰托，无论胖瘦高矮总有合适姿势。一启动仪式感拉满，高音单元自动升起配哈曼卡顿23扬声器环绕，小提琴高频干净利落、低频沉而不闷，听古典音乐简直享受。我老婆喜欢夜晚64色氛围灯随音乐跳动，再加迎宾灯毯上下车仪式十足。但她更看重USB-C 60W快充接口，无线充板带风冷不会发烫，这年头手机一天三充少不了这些贴心设计。
实际使用下来，每周五早晨满电出门跑30公里单程通勤，到周末还有剩余。如果赶长途假期，也不用担心续航焦虑——综合续航轻松破千公里，而且30%-80%快充只需15分钟左右。据维修站阿明讲混动系统省掉很多机械磨损件，新手养护成本比纯燃油低不少。而且厂家送终身免费基础流量和安装充电桩服务，对我们这种懒癌家庭来说相当方便。
价格层面20万出头买到这个配置，说句实话，以往只有40万级豪华轿车型才能见得到这种待遇。同级对比那些没有激光雷达或者缺乏智能化装备的大牌车型，多孩家庭或科技爱好者估计都会被吸引进店试一圈。当然啦，没有哪辆新上市车型绝对完美，比如应用生态目前稍弱一点，还有底盘滤震遇连续颠簸会偏硬朗些，但这些都是个人喜好范畴，不影响整体体验。
最后插段趣事：最近微信群里有人晒自己刚提的新领克10EM-P，被邻居误认成公司领导换座驾，还有修理厂小哥打赌今年年底卖爆。谁知道呢？反正现在街坊们谈论最多的话题已经从“怎么选插混”变成“到底该选哪个颜色”。至于以后二手行情如何，是不是还能保持这么亮眼，那只能等时间给答案咧！
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考
全部评论 （0）