讲真，每次看到福特的新闻，都有一种看大型精神分裂现场的感觉。
一边，福特欧洲工厂裁员千人，电车业务一年亏掉51亿美刀，平均每卖一台电马，就要从兜里掏出4万多美刀，倒贴给车主，就差给您磕一个了，求求了买我的车吧，我还送钱。这是一种什么精神？这是一种国际主义烧钱精神，一种毫不利己专门利人的白求恩精神，感动得华尔街都快哭了。
另一边，北美市场，福特F系列皮卡卖了62万台，把对手按在地上摩擦，是福特全家老小的衣食父母，是整个公司的“供养仓”，源源不断地输血，去填电车那个无底洞。与此同时，什么760马力的V8谢尔比GT500，什么限量版的福特GT，依然在不务正业地嘶吼，用发动机的轰鸣告诉世界：我还没死透，我还能躁。
这叫什么？
这就叫一个公司，两种人格。
福特现在就是修仙小说里那种走火入魔的主角，一边修炼着祖传的、刚猛无匹的《八缸大力金刚掌》，功力深厚，一掌拍出去就能换回真金白银，养活整个门派。另一边呢，又眼馋隔壁山头新出的《三元锂闪电奔雷拳》，看着特别炫酷，特别未来，号称能飞升。于是他也跟着练，结果这玩意儿特别烧钱，每次催动功法都要烧掉一堆美刀牌灵石，还把自己电得外焦里嫩，神魂颠倒。
同行看了也得傻。你问他到底要干嘛？他自己都不知道。他只知道，大力金GAME OVER掌好像是过去式了，不练闪电奔雷拳好像又会被时代淘汰。所以怎么办？只能一边靠着老手艺恰饭，一边含着泪烧钱练新功夫，主打一个“我也不知道我在干嘛，但你们都别想好过”。
先说那个老手艺，燃油性能车。什么福特GT，什么谢尔比GT500，这些车存在的意义，已经不是交通工具了。它们是图腾，是行走的荷尔蒙，是中年男人的机械伟哥。我作为一个中年人，我太懂了。你开着一台电动爹，安静得像图书馆，你感受到的只有里程焦虑和对充电桩的渴望。但当你点燃一台V8，那一声轰鸣，能把你从无聊的PPT和烦人的KPI里瞬间拯救出来。我楼下那个大哥的哈雷，每天早上六点准时打鸣，真的，比鸡都准时。有时候你恨它，但你又觉得这才是生活。
福特GT限量500多台，抢破头。谢尔比GT500在中国卖一百多万，依然有人买单。为什么？因为买这玩意儿的人，他买的不是“车”，他买的是一种“信仰充值”，是一种“对现代工业的叛逆”。这和买奔驰的人逻辑是一样的，奔驰最值钱的是那个三叉星标，它代表一种“我混得还行”的社会认同。而V8野马代表的，是一种“老子今天不想讲道理”的个人放纵。这种需求，是刚需，而且是电车给不了的。
所以福特死死攥着这块业务不放，因为它不仅能赚钱，更能稳住品牌的基本盘，那个玄学光环。
但另一边，那个烧钱练功的电车业务，就突出一个“癫”字。
2024年亏51亿美刀，卖一台车亏4万2千美刀。这简直是疯了！这是什么概念？这意味着福特电车部门存在的唯一价值，就是给华尔街讲一个“我也在搞电动化”的故事，去资本市场画饼。销量增长50.7%？F-150 Lightning成美国最畅销电动皮卡？这些数据在巨额亏损面前，就像是压缩毛巾，看着挺大一块，一挤，全是红色的水。
最好的手段是直接把餐厅爆了。现在的新能源市场就是这种掀桌子式竞争。比亚迪直接把价格干到地板，小米是连桌子上的蜡烛都没放过。大家不是来吃饭的，是来械斗的。要么成仙，要么成盒。在这种黑暗森林里，福特这种“卖一台亏一台”的玩法，根本不是在竞争，是在做慈善，是在给对手送人头。三体人看了都气活了，见过这么送资源的吗？
所以福特CEO吉姆·法利站出来说：“混动不是过渡技术。”
这句话翻译过来是什么？
是不装了，摊牌了。
意思就是：“大哥们，闪电奔雷拳我练不起了，太烧钱了，而且那边几个雷电法王（特斯拉、比亚迪）太猛了，我打不过。我现在决定了，我要把我的大力金刚掌和半吊子的奔雷拳结合一下，搞一个《油电混合金刚奔雷掌》，先凑合着用，保命要紧。”
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你仔细想想，是不是又有点道理？
这根本不是什么高瞻远瞩的战略，这就是一次清醒的投降，一次向现实低头的“战略转进”。福特发现，在纯电的牌桌上，自己既没有特斯拉的品牌玄学，也没有比亚迪的成本控制，更没有中国新势力的那种“我不过了你们也别想活”的疯劲。再玩下去，裤衩子都得亏掉。
所以，搞混动，搞廉价电动皮卡，本质上是一种“降维打击”和“避战”。我不在主战场跟你们卷生卷死，我去那些充电桩还不普及的“乡下”，去那些对价格敏感的“下沉市场”，用我的混动技术和皮卡优势，开辟第二战场。这套路，熟不熟悉？
所以你问我，福特的两条腿走路战略能不能成功？
我告诉你，这个问题本身就是错的。
因为福特现在不是在“走路”，它是在“活命”。一边是能挣钱但正在慢慢被遗忘的燃油老炮，一边是代表未来但疯狂烧钱的电动新贵。他两边都放不下，也不敢放下。这就导致了它的拧巴，它的纠结，它的精神分裂。
但有趣的是，这种精神分裂，在当下这个同样混乱和分裂的汽车市场里，可能反而是最优解。因为没人知道未来到底什么样。万一哪天固态电池技术突破了呢？万一哪天氢能源突然崛起了呢？万一哪天全球经济衰退，大家发现还是便宜耐操的燃油车香呢？
所以福特最好的策略是什么？就是继续精神分裂下去。左手抱着V8发动机，高喊情怀万岁；右手举着电池包，高喊拥抱未来。一边裁员节流，一边画饼融资。在不确定性成为唯一确定性的时代，保持混乱，本身就是一种生存智慧。因为这个世界，早就疯了。
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