媒央媒实地探访东风，中国智造的“风向标”实锤了
近，媒央媒聚焦东风汽车，这可不是偶然，东风交出的成绩足够有说服力。在国资委新闻中心开展的“走进新国企”活动中，东风凭借深厚的技术底蕴、完善的产品布局以及不断扩张的国际版图，成了中国汽车产业转型升级的突出代表。
今年，东风动作频频。发布了“天元智能”技术品牌，这款品牌就像一张闪亮的名片，展示着东风在智能驾驶、车联网、车载系统等方面的自主研发实力。要知道，以前总有人说咱们的汽车“缺芯少魂”，现在“魂”开始有了，这每一步都走得扎实。同时，量产了国民纯电车纳米06，这款车以其出色的性能和亲民的价格，受到了消费者的广泛关注。而且，猛士M817、岚图Free+等自主新能源品牌车型也即将推出，产品稳步上新，让人期待不已。
在海外布局上，东风汽车更是大放异彩。产品已经覆盖全球100多个国家及地区，岚图FREE、岚图梦想家双车在阿联酋、卡塔尔市场开启销售，东风纳米BOX更是登顶荷兰、新加坡等市场电动车销量榜首。东风的每一步，都是央企引领中国智造走向全球的前沿注脚。
媒央媒组团探访东风，不只是对中国智造力量的一次现场确认，更是释放了明确信号：引领中国智能制造高质量发展的关键赛道，由谁领航。近有个事儿挺有意思，央媒组团去东风公司转了一圈，没聊虚的，直接扒拉出三个实在动作。
先说芯片DF30。汽车越来越智能，车上的芯片比手机还多。以前造车，很多关键芯片得进口，一旦人家断供，生产线就得趴窝。东风自己研发了车规级MCU芯片，相当于给汽车装了个“自主大脑”。车规级芯片能在汽车高要求环境里稳定运行，耐高温、抗震动、不出错。以前被卡脖子的地儿，现在自己能造了，这简直是给中国制造长脸。
再看“天元智能”技术品牌。智能化是未来趋势，但不是喊喊口号就行。东风把这个技术打包成品牌，对外亮了张“技术名片”，展示自己在智能驾驶、车联网、车载系统等方面的自主研发能力。这一步走得非常扎实，让中国汽车不再“缺芯少魂”。
实在的是岚图智慧工厂。工厂不是越大越好，得会“聪明”干活。岚图的产线机器人自己搬零件，生产线能根据订单自动调参数，连质量检测都能用AI盯着，次品刚下线就被揪出来。以前造车靠人工，现在靠数字，效率提了，错漏少了，这就是智能制造该有的样子。这样的工厂，比传统车间“聪明”多了。
央媒为啥专门来探访？其实就是想告诉大家：中国智造不是嘴上说说，是有真家伙的。东风这三个动作，一个解决“卡脖子”，一个补技术短板，一个升级生产线，刚好覆盖了智能制造的关键环节。以前总有人觉得“中国制造”不如“德国制造”“日本制造”，现在你看，该有的技术咱们自己能搞，该升级的工厂咱们自己能建，这底气是不是更足了？
其实普通人关心的是啥？是以后买的车更靠谱，是国产车能跟国外车掰手腕，是咱们自己的制造业能硬气起来。东风干的事儿，表面上是企业行为，背后是中国制造从“跟跑”到“并跑”甚至“领跑”的转变。就像盖房子，以前咱们只能搬砖，现在能设计图纸、造起重机，甚至建摩天大楼了。这样的变化，让人挺有盼头。
下次再看到路上的国产车，你可能会多瞄两眼——说不定那车里的芯片、用的系统、产自的工厂，都有东风的影子。这，就是中国智造的底气。东风，无疑是中国智造的“风向标”，引领着中国汽车产业不断向前发展。
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