自主品牌车展盛宴
2025年广州车展将于11月21日盛大启幕，本届展会堪称自主品牌的重要舞台，新能源车型占比接近六成。无论是新势力车企还是传统厂商的高端子品牌，均携重磅产品亮相，将国产豪华车市场的竞争推向全新高度。
岚图旗舰车型战略
岚图此次直接推出泰山、追光L、梦想家以及山河四款旗舰车型，展现出典型传统大厂的高端化战略，以核心技术为支撑，通过精准的场景细分满足多样化市场需求。
岚图三款车型科技配置
三款车型均搭载岚图自主研发的超级混动系统，配备三腔空气悬架、华为乾崑智驾ADS 4.0以及鸿蒙座舱5.0，全面整合当前领先的科技配置。
岚图多车型布局
岚图泰山是一款全尺寸大六座SUV，融合越野性能与城市通勤能力；岚图追光L以运动化驾驶体验为核心，面向年轻高端消费群体；岚图梦想家·山河则专为高端商务接待场景打造，采用四座布局并配备极致舒适配置，满足用户对超豪华MPV的深度需求。值得关注的是，岚图汽车已于10月初向港交所提交上市申请，此次旗舰产品矩阵的亮相，亦是对资本市场的有力展示。
高端品牌建设需加强
尽管岚图在技术层面具备坚实的基础，但在消费者心智中，其在高端市场的地位尚未稳固。相较于新势力品牌在用户运营与话题打造方面的优势，岚图在品牌传播层面仍需持续发力。
X9超级增程版续航表现
作为小鹏首款增程式车型，X9超级增程版凭借其出色的续航表现备受关注。该车CLTC工况下纯电续航可达452公里，并配备60升大容量油箱，综合续航里程突破1602公里，有效化解了MPV用户在长途出行中的续航顾虑。
增程布局优化空间
搭载增程器与油箱后，新车在空间布局上并未受到负面影响，反而实现了更高效的优化。同时，新增的电动三折叠三排座椅极大提升了实用性和灵活性。
小鹏增程布局挑战与机遇
从小鹏纯电产品线向增程技术延伸，进一步丰富了其产品矩阵。然而，小鹏此前主要聚焦于纯电领域，此次布局增程属于进入全新技术赛道，实际应用中的能耗表现与系统可靠性仍需市场检验。同时，该价位段的混动MPV市场竞争激烈，如魏牌高山、腾势D9等竞品已占据一定市场份额。不过，依托纯电X9所积累的用户基础与品牌认知，增程版车型有望迅速打开市场。
在本次广州车展上，零跑汽车将集中推出三款全新车型，包括Lafa5、D19以及A系列的首款产品A10。
零跑D19旗舰SUV发布
D19是零跑品牌首次进军20-30万元级市场的旗舰型SUV，提供纯电动与增程式两种动力版本。其中增程版搭载了80.3kWh大容量电池，纯电续航里程达到500公里，油箱仅作为应急备用，整体更接近于一款纯电车型。在底盘配置方面，该车也表现出色，配备空气悬架、一键调平功能以及三电机四轮转向系统，同级别中具备显著的竞争力。
零跑D19成本控制优势
不过，零跑此前长期聚焦中低端市场，性价比形象已深入人心，如今试图向上突破高端市场，品牌溢价能力或仍难以比肩竞品。同时，D系列是其首次涉足高端领域，消费者对产品高端品质的认可度尚需时间积累，短期内难以与理想、问界等高端品牌形成有效竞争。
值得肯定的是，依托零跑全域自研的技术优势，D19在成本控制方面表现突出，能够以更具竞争力的价格提供高阶配置，这或许将成为新车实现突破的关键所在。
极氪8X广州车展亮相
目前关于极氪8X的官方信息仍较为有限，此前极氪科技集团CEO安聪慧曾透露，该车型计划于今年底正式上市，因此有望在本次广州车展上首次公开亮相。
小号极氪9X引关注
这款车型被称作“小号极氪9X”，引发广泛关注，毕竟其在上市10天内大定订单突破3万台，表现十分抢眼。
极氪8X：强性能与长续航
极氪8X将配备2.0T插电混动系统与双电机组合，实现4.9秒破百的加速性能，纯电续航里程超过400公里，综合续航可达1200公里。同时，其采用大六座布局，兼顾家庭使用与商务需求。依托极氪9X的技术积累与市场热度，有效降低用户认知门槛。
极氪8X竞争挑战
新车面临的挑战依然显著，预计其售价将位于40万元级别，该细分市场已由问界M8、理想L8等车型占据主导，竞争态势尤为激烈。同时，“小号9X”的产品定位易导致同质化问题，因此极氪8X若想实现差异化突破，必须具备独特的核心竞争力，否则难以在激烈的市场竞争中立足。
乐道L80市场定位
乐道L80可视为L90的衍生车型，将原本的六座布局调整为大五座，主要面向家庭成员较少、不愿为冗余座位支付额外成本，同时对后备箱空间有更高需求的用户群体。这种先推出六座版本，随后补充大五座配置的策略，此前已在问界M7、M8车型上得到应用，本质是对市场细分的精准响应与补位。
乐道L80配置升级
乐道L80在减少座椅数量的同时，未对核心配置进行削减，使用户能够以更具竞争力的价格，体验与旗舰车型L90相同水准的配置水平与驾乘品质。采用大五座设计，进一步优化了后排空间及后备箱储物能力，兼顾日常通勤与长途旅行需求，实用性显著提升。该车型上市后，将与L90共同构建五座与六座双线产品布局，满足更广泛用户群体的多样化需求。
外观相似，需差异化突围
乐道L80在外观设计上与L90高度相似，几乎难以区分，容易让消费者产生“换壳不换芯”的印象。而在大五座纯电SUV这一竞争激烈的细分市场中，已有多个强劲对手。若想实现差异化突围，建议借鉴L90的成功模式，在产品性价比层面进行深度优化与提升。
享界S9预售火爆
作为鸿蒙智行年度重磅车型，新款享界S9预售首日即迎来火爆开局，72小时内小订订单量突破8000台，尽管最终实际转化率尚待观察，但已充分彰显出市场对这款车型的高度关注与期待。
享界S9豪华升级
新款享界S9对外观进行了细节优化，采用全新造型的尾灯组与车标设计，进一步提升辨识度。内饰延续豪华舒适理念，提供副驾及后排零重力座椅选装方案，配备腿托、小桌板、遮阳帘以及车载冷暖冰箱等配置，全面提升乘坐体验。智能化方面搭载配备四颗激光雷达的华为乾崑智驾ADS 4系统，配合鸿蒙座舱5.0，带来更智能、更流畅的交互体验。
S9T定位与分流
由于与自家享界S9T在定位、核心配置及价格区间上高度重合，消费者更倾向于选择旅行车造型的S9T，导致用户群体出现分流。
享界S9市场表现低迷
从近期销量数据来看，享界S9的市场表现较为低迷。尽管新车在配置和性能上有所提升，产品力具备一定竞争力，但若想重塑消费者认知，仍需打造更具记忆点的亮点。
此次广州车展上亮相的国产豪华车型，展现出行业普遍向技术迭代与场景细分发展的趋势。无论是新势力品牌还是传统车企，均展示了较强的技术实力，整体产品力较几年前有了显著提升。这也预示着高端市场竞争将愈发激烈，如何实现差异化突围，成为各车企亟需解决的核心问题。
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