在过去的2025年11月，丰田汽车发布了令人震惊的业绩报告。对于这位长期稳坐全球销量榜首的汽车巨头来说，11月份的成绩单呈现出“喜忧参半”的尴尬局面：在北美市场实现了罕见的大幅增长，但在中国市场却遭遇了12%之巨的销量滑坡，核心市场的表现分化，预示着丰田正面临着前所未有的挑战。
11月，丰田集团全球销量为965,919辆，同比下降1.9%至96.6万辆。这是2025年丰田首次出现月度销量下滑。值得注意的是，尽管全球范围内的下滑幅度并不算极端，但中国市场的表现却是拖累全球整体表现的主要因素。
数据显示，丰田在中国大陆（含港澳）销量为15.46万辆，同比下降了12.1%。这不仅是丰田在华销量的单月最大跌幅，也是中国市场在全球汽车行业中普遍增速放缓的一个缩影。丰田在华的销量大幅滑坡，直接导致了集团整体业绩的转负。
与中国市场的滑坡形成鲜明对比的是，丰田在北美市场表现强劲。11月丰田在北美地区的销量为24.81万辆，同比大涨2.7%。其中美国市场销量更是同比增长了2.7%，达到了21.27万辆。
这波增长在一定程度上得益于美国市场对混合动力（HEV）和插电式混合动力（PHEV）车型的接受度提升。随着美国对环保法规的逐步收紧，丰田的混合动力技术在北美市场依然保持着竞争力，成为其在华销量下滑后的一根“救命稻草”。
丰田在中国市场的销量下滑，背后是多重因素的叠加：
新能源竞争激烈：近年来，中国新能源汽车市场的竞争异常激烈。比亚迪、特斯拉以及一批本土新势力在纯电动领域的强势布局，极大挤压了传统燃油车的市场份额。丰田在华的混合动力车型虽然技术成熟，但在纯电动化转型的速度上显得相对保守，导致在“电动化”浪潮中失去了主动权。
政策与补贴影响：中国市场近年来对新能源汽车的补贴政策有所收紧，而部分车企则通过大幅降价抢占市场份额。丰田在华车型的定价策略在竞争中受到了考验。
车型换代阵痛：部分分析指出，RAV4等热销车型的换代过程也可能带来了一定的销量波动。此外，消费者对于丰田在华品牌形象的认知也在逐渐发生变化。
丰田在美国市场的逆势增长与中国市场的急速下滑，充分反映了其在全球市场布局上的不平衡。作为曾经的“销量领跑者”，丰田目前正面临着“全球布局初显颓势”的现实压力。
丰田在华销量的12%大跌，向整个行业敲响了警钟：即便是全球最稳健的老牌车企，在面对市场规则改变和技术迭代加速时，也无法置身事外。未来，丰田能否通过加速电动化转型，重新夺回中国市场的主导地位，将成为其重返巅峰的关键
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