市场行情持续向好，2026 年上半年中国汽车出口规模显著扩大，成为全球贸易格局中的重要变量。
日本 210 万辆，韩国 141 万辆，两国合计 351 万辆。中国出口量达到 509.6 万辆，同比提升 65.3%。上半年新能源汽车出口 242 万辆，同比大幅增长 70%；插混和混动乘用车逐步替代纯电动，纯电货车成为新能源商用车出口的亮点。6 月单月出口 103.7 万辆，创历史新高。
分析认为，形成巨大差距的根源并非单纯价格因素，而在于技术与体系的积累。国产化水平提升使三电系统、智能座舱、辅助驾驶等优势逐步显现，海外同价位燃油车很难匹配。出口规模扩大也带来贸易壁垒和本地化要求等挑战，品牌沉淀和售后网络建设仍需时间。
海外市场分布呈现多元态势。英国成为第三大进口市场，单一市场购买 44.82 万辆。欧洲、东南亚、拉美和中东等地区均在接受来自中国的车型。随着油价走高，电混、插混在海外更具竞争力，买家更看重性价比与智能化配置。
上述数据呈现出清晰格局，电动化与智控成为出口增长的核心驱动力。海外市场对性价比与完善售后网络的关注持续存在。
