全新宝马 iX3 将于九月上市，第二代 iX3 将与当前的第四代汽油 X3 一起销售，并基于 全新 Neue Klasse 平台。
因此，新款iX3将拥有更纤薄的电池、更高效的电机和宝马公司声称将比当今的电动车型有“质的飞跃”的智能技术。
其镍锰钴电池组的尺寸尚未公布，但宝马表示，iX3将提供497英里（合210公里）的续航里程，比第一代iX3多出210英里。
那么新的iX3将成为英国续航里程最长的电动汽车，比目前排行榜上484英里的奔驰CLA EQ轿车更远。
800V 电气架构将意味着 iX3 的电池也将能够以高达 400kW 的功率充电，使适当地充电器在 10 分钟内实现 218 英里的补充。
当 iX3 在明年年初到达英国时，将有两种动力系统可供选择：一种是单电机、后轮驱动，另一种是双电机、四轮驱动，最大功率可达 402bhp。
第二代iX3还配备了新的计算系统，其速度是当前宝马芯片网络的10倍。
此外，为了最大化车内空间，并尽可能保持车辆高度以助空气动力学，宝马将异常地将前排座椅直接固定到电池组上。
从视觉上来看，新款iX3将借鉴1960年代初代Neue Klasse车型的设计，回归小巧的肾形格栅，而不是像iX那样大胆、更具扩展性的前脸设计。
双肾型格栅将划分iX3前部的大型高光黑色面板——在风格上类似于沃克斯豪尔的Vizor。该面板很可能会隐藏最新一代驾驶辅助系统所需的传感器和摄像头。
车的其余部分将比现有的车型具有更方形、更雕刻的外观，前面和后面的角灯以及一根尾灯条。在iX3内部，重新设计仍在继续，它将是第一款采用宝马新iDrive X系统的汽车。
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