不知不觉，五菱宏光MINI EV这一经典微型车已经陪伴国人走过多年岁月，这么长时间，销量不仅没有变差，反而如日中天，10月份直接成功卖出六万多台，这样的销量简直让同级别竞争对手望尘莫及，由此足以看出这款代步小车实力抗打。其实，从刚开始最初的形态再到现在，五菱宏光MINI EV从未停止前进的脚步，始终以用户为中心，一直在提高自身产品力，正因为如此它才能始终保持领先于他人的状态。
目前，2024款五菱宏光MINI EV和2025款均处于在售状态，2024款是传统两门版，2025款是经过升级之后的四门版，四门版本的出现进一步丰富了车型矩阵，为消费者带来更加实用的用车体验，一时间迎来众多消费者购买。可以说，五菱宏光MINI EV今年蒸蒸日上的销量成绩离不开四门版本的面世，因此相比于两门版，四门版成了当前消费者的购车首选。
首先，2025款五菱宏光MINI EV针对外观设计做出调整，整个车身轮廓与2024款相比少了一丝棱角分明，多了几分圆润。大灯造型也经过重新调整，更加贴合整个车身轮廓，下包围造型更简约，车牌下方简单集成有散热口。车身侧面造型就相差很大了，毕竟原来是两门现在是四门，车身长度从原本的3064mm升级为3256mm，轴距升级到2190mm，车身尺寸略微经过优化，再加上采用四门设计，因此车身形态流畅了不少。车尾造型经过重新设计后拥有更高完整度，比较贴合当代消费者的购车要求。
坐进车内，最直接的感受就是2025款五菱宏光MINI EV的内饰质感得到了明显提升，看起来没有那么廉价。因此采用了四门设计，所以在进入后排的时候更方便，至于空间表现提升不明显，临时乘坐一段时间没问题，但如果要长时间乘坐难免有些憋屈，尤其是成年人乘坐更是如此，后备箱容积表现一般，适合收纳随身背包。
2025款五菱宏光MINI EV，一共推出三款配置，官方指导价在4.48万-5.08万之间，从定价策略就能看到2025款车型的定位高于2024款，因此该版本肯定会针对配置做出升级。进阶款作为入门版本，搭载主驾驶位安全气囊、三种驾驶模式、倒车影像、卤素大灯、大灯高度可调等基础配置，应对日常代步肯定没什么问题，纯电续航里程205km。
臻享款作为中配版本，消费者多花五千元就可以得到，续航里程保持不变，但是在配置方面升级了盘式后制动器、电子驻车、副驾驶位安全气囊、无钥匙启动、8英寸中控屏以及更加丰富的主被动安全配置。得益于中控屏的搭载，内饰质感再度提升至更高档次，个人觉得这五千元花的确实挺值，尤其是主被动配置的升级，让用户可以更加安心的驾驶该车出行，是性价比挺高的一款车型。
臻享+是2025款五菱宏光MINI EV的顶配版本，官方指导价5.08万，配置与中配保持高度一致，仅仅多加一千元升级了LED大灯，喜欢这项配置的消费者直接入手顶配就可以了。不难看出，相较于2024款，2025款五菱宏光MINI EV的配置得到全方位升级，进一步拓日常用车场景，不再局限于买菜接送孩子。因此，它的上市获得了很多消费者的喜爱，销量成绩更是直线上涨。
与2025款五菱宏光MINI EV，2024款车型的产品力就不太理想了，虽说售价亲民，但就是一辆买菜车，驾驶着这样的一款车出行确实有些不太安心。凭借自身的高性价比，五菱宏光MINI EV的销量成绩始终领先于其他品牌一步，就目前来看确实处于无法超越的位置。而未来的它依旧会不断提高自身产品力，用出众品质回馈广大消费者的信任。
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