算过一笔账。跑同样的一千公里，油车大概要花五百块钱左右。电动车百公里耗电十来度，家里拉根线在谷时段充电，一千公里只要几十块。偶尔去公共快充，费用会高一些，但总体还是比加油便宜。
一年跑两万公里的话，油费能冲上几万元。用电车、家里能充桩的情况下，电费能省下好几千块。听着这账算得人心里直痒痒，恨不得马上把油车换了。
问题也不少。汽油车五分钟加好油就能走。电动车续航虽标六七百，但高峰期服务区里充电排队的场面很多人见过或听过。到了冬天，电池活性下降，开暖风电量往下掉，实际可跑的里程常常打折扣。插电混动在电量耗尽后，油耗有时比纯油车还高，省下的钱就被油耗吃回去了。
买车那笔钱别忘了。相同级别的纯电车入手价通常比燃油车贵上几万。小区要装私人充电桩难度挺大：变压器容量不够、物业不肯盖章、车位问题也一堆麻烦。电池用五六年开始衰减，换整组电池得花上大几万，二手市场对电车也是颇为谨慎，保值率普遍低。
鱼和熊掌不可兼得。每天路线固定、家里能充电，电动车会很香，一公里几分钱，开着舒服省心。要是常常跨省跑长途，冬天又常住寒冷地区，燃油车那种随到随走的从容比较值钱。选车就像找对象，合适的才是最靠谱的。
