豪车税新规引发抢购潮，晚买两天真的要多花十万？学姐深度解析
各位车友，这两天豪车市场可是热闹非凡！财政部一纸新规，直接把超豪华小汽车消费税起征点从130万（不含税）下调到90万，7月20日生效。
这一下可好，保时捷、奔驰、宝马4S店直接上演“疯狂星期五”，销售电话被打爆，展车都被抢空。
这车，有点意思！
一、新规核心：90万成新门槛，新能源首次纳入
根据新规，不含增值税售价90万元（含税101.7万）及以上的乘用车和中轻型商用客车，均需额外缴纳10%消费税。
这意味着，一辆不含税价100万的车，7月20日后买要比之前多花10万！这差价，气的蹦起来！
更关键的是，新能源豪车首次被纳入征税范围，包括仰望U8、尊界S800等国产高端车型。
不过，新能源车仅在零售端征税，而进口燃油车在进口环节已征过消费税，国产新能源豪车仍具税收优势。
二、4S店众生相：保时捷卖疯了，奥迪A8L顶配“压线”避税
- 保时捷：911、帕拉梅拉现车被抢空，销售直言“18日一天卖7台，展车都卖了”。
以卡宴为例，选装后超101.7万的版本，20日后购车成本直接涨10万。
这个车，有点东西！
- 奥迪：A8L顶配指导价207.68万，但销售称可通过优惠“压线”到101.7万以内避税。
这操作，真香！
- 宝马/奔驰：X7、S级等车型加大促销，部分版本降价至100万以下“逃生”。
三、市场影响：传统豪车“天塌了”，自主品牌偷着乐？
1. 短期冲击：奔驰、保时捷等品牌销量已连续下滑（保时捷中国上半年销量跌28%），新规或雪上加霜。
销售坦言：“未来几个月销量肯定跌，客户都在观望。
”
2. 长期洗牌：
- 进口豪车压力山大：同价位新能源车税负更低，且国产车供应链成本优势明显。
- 自主品牌窗口期：仰望U8、尊界S800等车型凭借电动化、智能化优势，或进一步挤压BBA市场。
国际智能运载科技协会秘书长张翔指出：“自主品牌可灵活调价应对新规。
”
四、学姐辣评：该不该抢这波“末班车”？
1. 刚需党：若计划购买101.7万以上的车型，7月20日前开票立省10万，这羊毛必须薅！
2. 观望党：新规后车企可能降价对冲（如奥迪A8L案例），但奔驰销售明确表示“不会为避税大幅调价”。
3. 新能源党：国产高端车型仍具性价比，比如尊界S800上市50天大定破8000台，政策红利还在。
五、争议焦点：政策是“精准打击”还是“误伤”？
- 乘联会秘书长崔东树认为：“超豪华车仅占市场千分之一，对普通消费者无影响。
”
- 但行业专家李颜伟指出：“奔驰、路虎等走量豪车利润不足10%，税负或转嫁给消费者。
”
学姐总结：这次调整既是消费税常态化的信号，也是推动汽车消费结构升级的一步棋。
短期看，传统豪车“跌冒烟了”；
长期看，市场将更青睐技术领先、成本可控的智能电动车。
最后抛个问题：如果你有100万预算，会抢在7月20日前买保时捷，还是等等看自主高端新能源？ 评论区聊聊！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
全部评论 （0）