家里有车的一定要警惕这些维修保养套路，避免上当受骗。五千公里换机油骗了多少，咱们有车的车主，你就记住他们喜欢你天天去换，你换的越多，他们赚得越多，他们越喜欢。
机油多久换一次，车多久保养一次，很多人到现在都不知道正确的保养周期，结果被四S店被修理厂坑了不少冤枉钱。
今天这个来教大家车辆的正确保养周期，大家一定要记得收藏。
第一、换机油，矿物质油每八千公里更换一次，半合成机油每一万到一万二千公里更换一次，全合成机油，每一万五千公里到两万公里更换一次就可以了，就足够了。
第二、 刹车油不超过十年，根本就不用换，助力油十年以上更换。
第三，原装的火花塞至少十万公里以上更换，告诉你五万公里换火花塞的基本上都是在坑你。
但是这里面德系涡轮增压车除外，按照保养手册保养，而且他给你换上的基本上都是垃圾火花塞，不但动力差，还费油，没有原装的好。
第四、防冻液不漏不缺，永远不用换，新车原车用的是长效防冻液，只要不缺不漏，十年十五年都不用换。
修理厂忽悠你换的那个防冻液其实就是几十块钱一桶的一大桶的勾兑防冻液换了会腐蚀水箱，导致水箱渗漏，高温会导致发动机高温损坏。
你们难道没有发现换过防冻液之后，不久之后你的水箱就坏了吗？
第五、变速箱油，手动挡变速箱油终身不用换。大众的DSG干式双离合，爱信的变速箱，财富的变速箱，还有摩比斯的等知名变速箱。
只要是免维护的变速箱，终身不用换油，这些变速箱让你换油的，基本上都是在坑你。
还有就是汽油滤芯，内置的汽油滤芯终身不用换，外置的汽油滤芯十万公里换一次。
第六、就是空气滤芯，六万公里换一次就足够了。空调滤芯脏了，咱就换二十块钱，不脏根本不用换。
第七、点火线圈不坏，车不抖，不缺缸，永远不用换，换的副厂的都是垃圾。换完之后比这个原厂的，你记住点火效率差很多。
第八、刹车片刹车盘这个东西要看磨损，没有固定的更换周期，磨薄了，刹车不好了，咱就直接换。
你要相信他们给你三万公里换刹车片，十万公里换刹车盘，那都是在坑你的钱。
第九、轮胎必须五年六万公里更换一次，否则有安全隐患。你别告诉我十万公里还能用，高速一旦爆胎，极有可能出现车毁人亡，这钱不能省。
第十、洗积碳、干冰核桃砂洗积碳。纯粹的智商税，这些都是纯坑人的项目。只要你的车没啥大问题，千万别洗。
这东西最大的好处就是给修理厂创营收，一洗几百上千。干冰还会拉伤缸壁，导致拉缸伤车比积碳更严重。
第十一、底盘胶套别去乱换，细微的裂痕属于正常现象。别听修理厂那个瞎忽悠你，没有异响，不跑偏，不吃胎，千万别换换的那个副厂货更垃圾，还没有原厂的这个裂纹的好用。
第十二、动平衡四轮定位，千万别乱做，原厂匹配的是最好的，不跑偏，不吃胎，千万别做，越做越差。
就他们那点水平，你以为比车企的工程师调的还好，你让他去试一把。
这十二条朋友们一定要记清楚，收藏转发给更多的人，让他们看到。
你就记住修理厂为了赚钱，经常把一些不该换的原车配件给你，换成了劣质的副厂件，导致越修越坏。
大部分车都是这样修坏的，你记住车是耐用的工业品。不坏不用修，不用换，省钱又耐用的秘诀就是只要不坏就别瞎去修，告诉你天天换东西，修这修那的那都是修理厂和四S店的。
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