新能源汽车的蓬勃发展，离不开充电网络的强力支撑。从国家战略到地方落地，一系列政策正加速充电基础设施的智能化、网络化、便捷化布局。本文将带您一览全国及各省市最新充电政策亮点。
01
国家战略
/ national policy
7月初，国家发改委、国家能源局、工业和信息化部、交通运输部四部门联合发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，掀起充电行业变革浪潮。
车企充电桩全面开放：新规明确要求，车企自建的单枪功率250kW以上大功率充电桩，必须无差别向所有品牌开放。这意味着特斯拉V4超充桩、蔚来500kW超充站等高端设备，不再专属于自家车主。不论你开什么品牌的新能源车，只要看到“超充”标志就能使用。
高速服务区成重点改造对象：政策将高速公路服务区列为“主战场”，要求省级部门优先对重大节假日期间利用率超过40%的站点实施大功率改造。改造后单桩服务能力预计提升3倍，充电效率从“等半小时”变为“几分钟”。
技术标准与服务要求升级：新规要求充电桩可用率不得低于98%，故障响应时间大幅缩短，彻底消灭“僵尸桩”。所有充电桩需全量接入政府监测平台，用户通过APP就能实时查看桩位状态、价格和评价，告别“盲找”充电桩的时代。
明确建设目标：到2027年底，全国力争建成超过10万台大功率充电设施68。这些充电桩功率将达到普通桩的3倍以上，推动国产高压碳化硅模块等核心器件成本降低30%。
02
地方政策
/ local policy
1. 充电网络“密度战”
北京：2025年充电桩达70万个，换电站310座，平原区充电服务半径<3公里。鼓励移动充电车等充电方式解决充电难题。
上海：车桩比不高于2：1，重点治理“僵尸桩”和小区充电难题。
河南：郑州/洛阳核心区服务半径<1公里，其他城市<2公里；高速公路服务区按40%车位配快充桩。
山东：城区服务半径<3公里，乡镇充电站“全覆盖”，高速公路快充站覆盖率超80%。
2. 场景化充电攻坚
居住区：山东、河南要求新建小区100%预留充电安装条件；北京、四川将老旧小区充电改造纳入民生工程。
公路网：浙江2025年实现普通干线公路充电设施全覆盖；四川在G5京昆高速等21对服务区新建快充桩。
旅游区：4A级以上景区按10%-15% 车位配充电设施（河南、四川）。
3. 农村与乡镇覆盖
宁夏：2025年新建公共充电枪3000个，重点乡镇全覆盖。
四川：2025年三州（阿坝、甘孜、凉山）充电站“县县全覆盖”，其余地区“乡乡全覆盖”。
从“车桩相伴”的基础覆盖、“放电入网”的智慧互动，到鼓励多种充电方式（移动上门充电）推广，中国充电网络正在经历快速发展的阶段。政策导向已清晰：到2025年，充电将像加油一样便捷，绿色出行的最后一公里，正在被一寸寸点亮。
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