最近，一件闹腾了好几年的事情总算是尘埃落定了，就是当年那个在上海车展上，站在特斯拉车顶上大喊“刹车失灵”的女车主维权事件。
这事儿最后法院判了，是女车主输了官司。
特斯拉的副总裁陶琳也发了条动态，感慨说“坚持做正确的事情，剩下的交给时间”。
这句话听着挺简单的，但背后这四年多的风风雨雨，可一点都不简单。
今天咱们就用大白话，把这整件事的来龙去脉好好聊聊，看看这里面到底发生了什么。
这事儿得从2021年4月19号说起。
那一天，上海正在办国际车展，那场面叫一个人山人海，全世界的好车都聚到那儿了。
特斯拉的展台跟往常一样，围满了人，毕竟是当红的牌子。
可就在大家看得正起劲的时候，突然有个女的，穿着一件印着“刹车失灵”字样的白T恤，一下子就爬上了一台红色的特斯拉展车。
她站在车顶上，用尽力气大喊：“特斯拉刹车失灵！”这一下，整个展馆都炸了锅。
所有的手机、相机全都对准了她，闪光灯闪个不停。
很快，这段视频和照片就在网上传疯了。
大家一看这画面，第一反应都是同情这位女车主。
你想想，一个普普通通的消费者，如果不是被逼得没办法了，谁会愿意用这种豁出去的方式，在这么大的一个国际场合去维权呢？
这得是受了多大的委屈啊？
一时间，网上对特斯拉的批评声铺天盖地，几乎所有人都觉得，肯定是特斯拉的车有问题，而且店大欺客，不给人家解决，才把人逼到这份上的。
事情闹大以后，特斯拉这边的反应，尤其是他们公司副总裁陶琳当时接受采访说的话，更是给这把火浇上了一勺油。
她说的话大概意思是，最近这些负面新闻都是这位女车主搞出来的，她又不肯让第三方机构检测车辆，就一口咬定要一大笔赔偿金，特斯拉没理由满足她。
这番话一出来，网友们更生气了，觉得特斯拉这态度也太傲慢了，出了事不想着怎么安抚消费者，解决问题，反倒是指责起消费者来了。
这下子，特斯拉的形象可以说是跌到了谷底。
就在大家以为这件事会以特斯拉妥协道歉告终的时候，事情的发展开始出乎所有人的预料。
那位车顶维权的女车主，也就是张女士，在2021年5月先把特斯拉和陶琳给告了，说他们说的话损害了她的名誉。
可没过多久，特斯拉也出手了，反过来把张女士也告上了法庭，告的也是名誉侵权，还向她索赔500万。
这一下就把很多人给看蒙了，怎么受害者还成被告了？
特斯拉这么硬气，难道事情还有别的内情？
这场官司一打就是好几年，从一审到二审，终于在前些日子出了最终结果。
法院的判决跟很多人一开始想的完全不一样。
法院最后认定，张女士的行为确实侵犯了特斯拉的名公司的名誉权，判她要向特斯拉公开赔礼道歉，并且赔偿特斯拉各项损失加起来17万多块钱。
更让人吃惊的是，法院还查出来，这起车顶维权事件背后，并不只是张女士一个人，还有一个姓封的媒体人参与了组织和策划。
所以，这位封某也要向特斯拉道歉，并且赔偿25万元。
看到这里，大家肯定会问，法院凭什么这么判？
最关键的问题，那辆车刹车到底失灵了没有？
法院判决书里把这个原因说得清清楚楚。
最核心的一点就是，张女士从头到尾，都没有拿出任何证据来证明她那辆车真的存在“刹车失灵”的问题。
她一直拒绝由国家认可的第三方权威机构对车辆进行检测。
在法庭上，她自己也承认，说“刹车失灵”只是她自己的主观感觉和判断，并没有客观依据。
在法律上，有一个基本原则叫“谁主张，谁举证”。
也就是说，你说对方有问题，你得拿出证据来证明。
不能光凭自己感觉。
张女士在没有确凿证据的情况下，选择了在上海车展那样一个万众瞩目的地方，用一种非常激烈的方式来表达她的诉求，这种行为已经超出了正常维权的范围，对特斯拉这个品牌造成了很大的负面影响，所以法院认定她的行为构成了诽谤。
这个判决结果出来，意味着这件持续了四年多的维权案总算是画上了一个句号。
虽然特斯拉在法律上赢了，但它付出的代价也是实实在在的。
根据后来一些评估机构的报告，就因为上海车展这件事，特斯拉当时损失的订单金额超过了1.7个亿，品牌形象受损带来的损失更是难以估量。
而且从那以后，只要一有关于特斯拉的交通事故，很多人第一反应就是“是不是刹车又失灵了？”，尽管后来很多起事故经过专业鉴定，都证明跟车辆本身没关系，但那个“刹车失灵”的标签，就像烙印一样，深深地刻在了不少人的心里。
回过头来看整件事，确实让人感慨。
作为消费者，当我们的权益受到损害时，我们当然有权利去维护。
但是，维权也得讲究方式方法，最重要的是要建立在事实和证据的基础上。
靠闹、靠制造轰动效应，也许能获得一时的关注和同情，但最终到了法庭上，还是要靠证据说话。
同时，这件事也提醒我们每一个人，在现在这个网络时代，看到一些极具冲击力的信息时，先别急着下结论、站队伍，不妨让子弹再飞一会儿，多一些理性的思考和判断，因为我们看到的不一定就是事情的全部真相。
一个理性的社会，需要的是依法维权的消费者，勇于承担责任的企业，以及一个不被舆论轻易左右的公正的司法环境。
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