2025 年 5 月焕新上市的阿维塔 12 2025 款，限时权益价为 25.99 万 - 41.99 万元，精准切入中高端市场，提供纯电与增程双动力版本。作为长安、华为、宁德时代协同打造的战略车型，它凭借三激光雷达智驾系统与新中式豪华设计，为阿维塔品牌的高端化之路开启了新篇章。
在动力布局上，阿维塔 12 2025 款采用纯电与增程双线并行的策略，旨在消除用户的里程焦虑。纯电版基于 800V 碳化硅平台打造，四驱车型峰值功率达 402kW，零百加速仅需 3.8 秒，CLTC 续航可达 755km，充电 20 分钟就能补能 50%。增程版则搭载了宁德时代骁遥电池与昆仑智慧增程系统，纯电续航 245km，综合续航高达 1155km，馈电油耗低至 5.8L/100km，且兼容 92 号汽油，轻松应对长途出行场景。值得一提的是，增程版的启动噪音控制在 37.7 分贝，静谧性可与纯电车型相媲美，解决了传统混动车型体验割裂的问题。
智能驾驶领域，阿维塔 12 实现了硬件与体验的双重提升。感知方面，配备了同级唯一的三激光雷达方案，探测范围覆盖 300°，再加上 11 个摄像头和 12 个超声波雷达，实现了厘米级精度感知，即便在雨雪天气也能精准识别障碍物。系统上，搭载华为乾崑 ADS 全场景辅助驾驶系统，支持 “车位到车位” 全贯通功能。其中，VPD 代客泊车可通过手机遥控实现自主泊车，全向防碰撞系统 CAS 3.0 能显著降低 15% 的重刹率与 30% 的接管率。今年第三季度，该系统将升级至乾崑 ADS 4.0，进一步强化智能驾驶能力。
座舱体验上，阿维塔 12 以东方美学重新定义豪华。设计方面，新增的岱红内饰采用低饱和度中国传统红色，搭配浮岛式桦木纹饰板，摆脱了极简风格的同质化，形成了独特的辨识度。科技配置上，全系标配 35.4 英寸 4K 全景屏与华为鸿蒙 4.0 车机系统，前排双零重力座椅支持 16 向调节及 8 点按摩，后排配备 16 英寸悬浮天幕屏和 25 扬声器的英国之宝音响，功率高达 2016W，营造出剧院级的沉浸体验。底盘性能上，高配车型搭载空气悬架 + CDC 动态阻尼减振器，配合 21 英寸运动轮毂，驾控质感向百万级豪华车型靠拢。
从品牌战略来看，阿维塔品牌肩负着长安汽车高端化的核心使命。合作方面，依托长安、华为、宁德时代三方技术（“阿维塔” 谐音 “安为德”），2025 年升级为 “HI Plus” 合作模式。华为近 300 人团队入驻重庆总部联合研发，宁德时代则提供高安全电池与 4C 超充技术。市场目标上，计划 2026 年在港股 IPO，2027 年冲击全球销量 40 万辆。目前，阿维塔产品均价超 27 万元，用户规模突破 13 万，但 2025 年 6 月阿维塔 12 销量为 1774 辆，同比下滑 9.44%，这表明品牌仍需突破认知度的瓶颈。
阿维塔 12 2025 款凭借三激光雷达智驾、鸿蒙座舱以及双动力长续航，构建起差异化的竞争力，将 30 万级电轿的配置标准提升到了新高度。不过，在补能网络建设和品牌认知方面，阿维塔还需直面特斯拉、蔚来等成熟厂商的竞争压力。随着阿维塔 06（19.49 万起）组成 “双轿车矩阵”，品牌能否在 20 万 - 40 万元市场实现朱华荣设定的 “2027 年 40 万辆” 目标，关键在于技术落地效率和用户体验的持续优化。
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