讲真，最近看到全新奥迪A6L的申报图，我第一反应不是这车好不好看，而是奥迪是不是终于开窍了，或者说，终于被逼到墙角，不装了，摊牌了。
这事儿的核心，根本不是什么溜背好不好看，轴距加了多少毫米。这些都是障眼法，是车企表演给你看的“努力”。真正的核心就一个：奥迪，一个曾经的“官车”图腾，一个自带BGM的灯厂，竟然要在自己的C级台柱子上，把灵魂的一部分，也就是智能驾驶，外包给了华为。
这是什么概念？这就好比你们家传了三百年的宫廷菜秘方，到了你这一代，你发现打不过隔壁开麻辣烫的，于是你大手一挥，直接把后厨包给了那个姓王的麻辣烫师傅，让他用他的秘制底料来给你家炒宫保鸡丁。你爷爷的棺材板都要压不住了。
以前的BBA，尤其是奥迪，玩的是什么？玩的是一种德味儿的“玄学”。是一种“你不懂，但我觉得很高级”的机械质感，是一种关车门时“梆”的一声带来的厚重信仰，是一种“科技以换灯为本”的自娱自乐。他们是规则的制定者，是考官。你买他们的车，本质上是在向他们的标准答案靠拢。那时候的竞争，是体面的，是穿着西装打咏春，你来我往，点到为止。
但现在，时代变了。当新能源这帮狼崽子冲进来的时候，他们不跟你玩咏春，他们直接掏出了加特林。他们不讲究什么百年传承，不跟你聊什么机械素养，他们上来就是冰箱彩电大沙发，就是不要钱一样的激光雷达，就是比特斯拉还快的零百加速。他们的逻辑很简单，直接掀桌子。什么叫掀桌子？最好的手段不是把你的菜做得更好吃，是直接把餐厅爆了，让大家都没得吃，只能来我的路边摊。
小米SU7是把蛋糕端走了，蔚来的乐道是连桌子上的蜡烛都没放过。面对这种不讲武德的闪电战，奥迪发现，自己的那套西装咏春，在加特林面前，就是个笑话。你跟人家讲底盘调校的德味儿，人家问你能不能K歌看电影；你跟人家讲涡轮介入的线性，人家问你自动泊车能不能停进斜45度的极限车位。
这就叫降维打击。所以奥迪A6L这次的改款，在我看来，就是一次大型的“心态爆了”之后的自我救赎。那个曾经一脸傲气的德系优等生，终于承认自己在智能化这门新学科上，是个学渣。而且是个连抄作业都抄不明白的学渣，索性直接请了个学霸来当枪手。这个学霸，就是华为。
这个行为，你往好了说是“开放共赢”，是“巨人之间的强强联合”。但按照我们犬儒主义的上帝视角来看，这就是一次走投无路的“夺舍”。奥迪献祭了自己一部分的品牌灵魂，换取了华为这套现成的、能打的智能驾驶“修为”。它不再追求什么自研的尊严，它的唯一目标变成了：活下去。
对，活下去。它必须活，也只能活。因为当奔驰E和宝马5还在纠结自己的车机到底应该用哪套UI的时候，国产新势力已经快把“全场景无图城区智驾”干到白菜价了。奥迪再不把华为这个“灵魂外挂”插上，下一秒就可能被时代的车轮碾过去，连个响都听不见。这种换脑手术，让我想起了我大学时为了考四级，买的那个好记星，感觉差不多一个意思。
我作为一个真的开过老款A6的朋友，我对那套MMI系统的怨念，简直可以写成一部《道诡异仙》。它完美地诠释了什么叫“反人类”。而现在，这台全新的A6L，等于是在脑门上刻了四个字：“华为inside”。就问你怕不怕？那些曾经因为车机垃圾而放弃奥迪的用户，现在是不是要重新掂量一下了？
当然，这套操作也不是没有代价。代价就是，奥迪的品牌“玄学”被打破了。当你的核心竞争力之一来自于外部供应商，那你卖的究竟是奥迪，还是一个套着奥迪壳子的华为解决方案？这就好比修仙小说里，一个名门正派的弟子，为了快速提升修为，去修炼了魔道功法。功夫是上去了，一出手就是毁天灭地，但同门看你的眼神，就变了。
写到这里我突然觉得，把奥迪比作一个走投无路的中年人好像有点刻薄，但你再仔细想想，好像又没什么不对。他曾经阔过，但现在面对一群精力旺盛的愣头青，他发现自己的经验和资历都成了累赘。他只能放下身段，去学习那些他曾经看不起的“网络黑话”和“流量密码”。全新A6L搞溜背，搞运动化，装上华为的“义眼”，就是这种心态的体现。
所以，这台车未来的对手，根本不是什么奔驰E和宝马5。BBA内部的战争已经结束了，现在是一致对外，共同抵御“三体人”的入侵。它的真正对手，是享界S9，是蔚来ET7，是那些把智能化当饭吃的国产电车。奥迪现在的策略就是田忌赛马，用自己最强的“品牌信仰”和“机械素质”这两匹上等马，去对决对方的中等马和下等马，然后用华为这匹借来的“上等马”，去硬刚对方的智能化长板。
这帮新势力，是真的不讲武德！
但这么做，真的能赢吗？不好说。因为汽车这个东西，从来不完全是理性的。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你给他一堆参数比它好的车，他看都不会看。会买奔驰的人，买的就是那个三叉星辉，哪怕内饰被吐槽成夜店风。这是一种近乎宗教的信仰。
奥迪的麻烦在于，它的“信仰”浓度，正在被稀释。这次和华为的合作，是一剂猛药，能续命，但能不能重塑金身，得看市场的造化。这本质上是一场豪赌，赌桌的一边是奥迪百年的品牌积淀，另一边是华为在中国市场无与伦比的技术号召力。奥迪在赌，赌用户既能接受它的标，又能接受华为的脑。
要么成仙，要么成盒。对于全新奥迪A6L来说，它已经没有中间选项了。它必须用一种近乎“发疯”的姿态，去拥抱这个它曾经不理解、甚至有点鄙视的新世界。至于最终结果，谁知道呢。也许它会大卖，也许会成为一个笑话。但在如今这个连太阳都要一个趔趄的汽车市场，敢于“自爆”，本身就是一种勇气。
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