在刚刚结束的一周（7月20日-7月26日），汽车界又发生了一系列的大事。中国长安汽车集团有限公司与中国电信集团有限公司签署战略合作协议；吉利汽车与福特汽车达成协议，双方将在西班牙瓦伦西亚工厂成立合资公司；本田与广汽就广汽本田合资项目正式签署战略续约协议；7月19日，在2026世界人工智能大会“数智驱动模速智行”论坛上，享道出行宣布启动上汽Robotaxi量产定制车项目。
长安汽车与中国电信签署战略合作协议
7月22日，中国长安汽车集团有限公司与中国电信集团有限公司签署战略合作协议，双方将加速推动车辆采购与员工服务、穿透式监管与司库体系建设、车联网服务与运营、高质量数据集打造、海外数字工厂建设等方面的深度合作。双方计划加速推动多个具体项目落地，核心内容包括车辆采购与员工服务的优化，以及穿透式监管与司库体系建设的完善 。简单来说，就是从买车用车到内部资金管理，都要借助电信的网络和技术优势进行升级
蓝调点评：双方重点布局了车联网服务与运营，这意味着未来相关车型的智能网联体验可能会有新升级 。同时，高质量数据集打造和海外数字工厂建设也纳入合作范围，有助于提升汽车制造的智能化水平和国际竞争力。
吉利与福特成立西班牙合资公司
7月23日，吉利汽车与福特汽车达成协议，双方将在西班牙瓦伦西亚工厂成立合资公司。吉吉利通过收购股权方式入股福特西班牙工厂，双方将共享产能生产新能源汽车，首款新车预计2028年下线 。交易完成后，该目标公司将作为吉利的联营公司按权益法入账，不纳入合并报表范围 。在获得监管批准后，该合资公司将于2027年上半年正式投入运营，首款全新车型将于2028年下线。据了解，福特瓦伦西亚工厂年产能约50万辆，是欧洲产能规模最大、工艺最先进的汽车工厂之一。合资公司成立后，瓦伦西亚工厂将成为双方共享的制造中心。
蓝调点评：吉利与福特落地西班牙整车合资项目其实是"老朋友再牵手"，自2010年吉利控股从福特收购沃尔沃汽车以来，双方已有长期合作基础，此次合作将助力吉利加速欧洲本地化战略落地 。中外车企共享海外制造基地成为行业出海新模式，带动欧洲车载零部件配套订单持续释放。
本田与广汽合作期限延长至2038年
据本田中国消息，7月20日，本田与广汽就广汽本田合资项目正式签署战略续约协议，股比保持不变，合作期限延长至2038年。双方表示，将充分发挥各自技术与资源优势，推动广汽本田加速向新能源转型，持续提供满足用户需求的多样化产品。
蓝调点评：本田与广汽签署合资续约至2038年，此次提前续约被视为双方“蛰伏蓄力”的关键信号。通过关闭黄埔工厂、优化产能，广汽本田正试图在激烈的市场竞争中重塑核心竞争力 。对广汽集团而言稳固合资现金流与转型协同预期。对汽车整车板块，头部合资车企延长战线、转向技术共创与本土化新能源研发。
享道出行启动量产定制车项目
据上汽集团官微消息，在2026世界人工智能大会“数智驱动模速智行”论坛上，享道出行宣布启动上汽Robotaxi量产定制车项目，新车计划于2027年亮相。该车为上海首款高级别自动驾驶前装量产定制车，项目由享道出行联合上汽集团及头部智驾厂商推进。
蓝调点评：享道出行启动上汽Robotaxi量产定制车项目并计划2027年亮相，是“上汽整车+智驾系统+出行运营”黄金三角闭环从试点向前装量产的关键落子。对上汽及享道来说，绑定头部智驾厂商强化市场对其从传统制造向“出行科技生态”转型的预期，估值中Robotaxi商业化权重提升。
