懂车帝测评引关注,央视参与,马斯克回应

【标题】懂车帝评测风波:谁把“真刀”递给了马斯克?

懂车帝测评引关注,央视参与,马斯克回应-有驾

开头总得有点戏剧性。最近懂车帝的智驾汽车安全性能测评成了热搜头条,不仅呢,央视还亲自下场转发,恨不得让全社会都种草、都围观。测评结果简单明了得像学生考试成绩单——特斯拉名列前茅,华为继其之后,剩下的国产品牌只能挤在次席,像小弟一样站队。看到这里,许多人大概率以为我要开始痛骂国产车,可别急,这戏啊,才刚刚开场。

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实际上,这次评测早就脱离了单纯的技术范畴,而进入了更深沉的社会层面。所有业内人心里有数,国内哪家评测机构敢搞出这种“谁坐庄,谁下场都要心惊肉跳”的节目,不是因为后台有人撑腰么?当央视这样的官方媒体积极参与,车企们反常地选择集体沉默,不约而同扮起了缩头乌龟,这背后的含义已经一目了然:这不是一场纯技术讨论,而是一场戴着任务帽的公关表态。

懂车帝的这期视频,拍得高大上,足见下了本,传播铺天盖地,任务完成得很有仪式感。测试方法饱受质疑,诸如速度参数、距离标准随意,过程争议不断,可论据不重要,结论才流行。对于十几年被国产车广告洗脑的消费者来说,他们简直等这天等得太久——终于有人揭开了国产智驾吹牛皮的真相。因此,国产车企脸上贴着沉默的胶布,嘴上却不忘向上汇报:我们没有意见。

只是谁也没想到,这出闹剧突然走向了国际大戏。一条评测视频洋洋洒洒送到了马斯克面前,马爸爸得意洋洋转发,甚至在外网上加了几把火。外国媒体顺势披上大字报:“中国新能源不过如此,也撑不起第一把交椅。”欧洲那边,相关部门正好借机琢磨起新的限制政策。再往深看,一些原本计划支持自主品牌的消费者,也开始对特斯拉路转粉,打算抬腿“投敌”。

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这下好了,一刀切下后门洞开,国产新能源汽车的国际拓展硬生生被掰断半条腿。你要是一家互联网自媒体信口开河还好说,偏偏央视这种有分量的大喇叭也跑去站台,导向直接成了“外国爸爸天下无敌,咱们自家孩子都得加练补课。”这哪里是管教,分明是拿着家里储存的棍子猛敲自家饭锅。

其实这事儿像极了晚清闹剧。你让李鸿章“敲打敲打义和团,轻点,别搞大了”,结果人家脑袋一热,请进来的是八国联军。这回懂车帝一门心思想做“良心测评”,实际就是把自残的戏法演了个遍。

更加奇妙的是,懂车帝这家公司背后的投资人红杉资本,还巧妙地押宝了特斯拉。懂车帝以往夹带私货的“黑历史”也不是新闻。这样饱受非议的测评,竟然被当作政策宣传的范本,外加央视背书,笑话开的绝对不只是自己。眼下央视已经学乖,悄悄把“联合懂车帝”几个字删掉,想与风波切割,可这瓜已经砸下去了,溅起的泥点子谁也不敢保证不沾身。

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更匪夷所思的是,既然目的本是“以教育消费者,不信仰辅助驾驶”为主,为啥不选清华、中保研这些研讨机构?偏偏让流量自媒体领衔主演,最后连问题定性都乱了套。你要说是想承认差距,没问题,但不用花大力气做这豪华自黑广告,何况是在产业升级的关头自毁长城。

过去我就呼吁,别对智驾抱不切实际幻想,不要学某些品牌把PPT写到天花板上糊弄老百姓。为此我还被怼得狗血喷头,骂我“递刀子”。如今瞧好了,主动拿刀送到对手手里,这就是所谓“大国自残”。

总之,外人乐了,国产新能源汽车却笑不出来。教育本来可以内部解决,非得做成谢师宴请马斯克吃席。这以后有任何出海风波,谁背锅?估计又得回头让舆论背。最大的笑话,就是把自己家的“支柱产业”,活活演成国际笑柄。

到底是无心插柳,还是下盘大棋?我看这锅,没人敢接。下一场戏,你们又准备怎么谢幕呢?

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