2025年11月23日上午10点09分，广州车主张先生的手机弹出一条系统通知。 他屏住呼吸点开链接，屏幕上跳出三个字：“已中签”。 下一秒，他忍不住对着空气挥了挥拳头，立刻发朋友圈宣告：“下个月就能开我的粤A车进香港市区了！
就在他收到消息的前一分钟，“粤车南下”进入香港市区的首轮抽签刚刚尘埃落定。 2388人参与抽签，1700人中签，中签率高达71.2%。 这意味着每10个申请人里，至少有7个人能拿到12月开车进入香港市区的资格。
这个数字背后，是无数像张先生这样的“双城生活”者。 去年从广州到香港工作后，他的粤A牌车一直停在深圳停车场。
每周五下班，他要先搭地铁到高铁站，坐一小时高铁到深圳，再取车开回广州。 这套流程他重复了五十多次，直到听说“粤车南下”政策开放申请。
“11月1日报名首日，我卡着9点整提交申请。 ”张先生翻出手机里的材料清单：内地身份证、驾驶证、行驶证、车辆登记证明，还有去年考取的香港驾照。 “这些证件我早就备齐了，就等这一天。 ”
政策设计者显然考虑到了公平性问题。 根据粤港双方约定，进入香港市区的车辆必须经过抽签才能提交申请。
首个月共有17个工作日，每天开放100个名额，合计1700个。 未中签的688人需要等待下一轮抽签，中签者要在12月9日上午9点开始提交详细申请材料。
张先生已经规划好首次行程：“我预约了12月25日圣诞节当天过关，带家人去大屿山看天坛大佛，然后经港珠澳大桥到珠海吃海鲜，周末回广州老家，周一再返港上班。 ”他笑着说，“以前觉得开车进香港是遥不可及的事，现在居然能实现环珠三角自驾游。 ”
港珠澳大桥的收费站在12月23日零时将迎来历史性时刻。 首批广东私家车将从珠海公路口岸驶入香港市区，全程只需通过“一站式”查验系统。
工作人员介绍，系统会同步完成人脸识别、车牌识别和海关申报，车辆通过时间控制在1分钟以内。
不过政策仍有限制。 目前仅开放广州、珠海、江门、中山4个城市的车牌申请，且车辆在香港停留时间不得超过30天。
张先生对此并不担心：“我最多周末用两天，关键是能开着熟悉的车去探索香港的角落。 ”
他特别提到西贡郊野公园：“上次和朋友坐公交过去，单程花了两个多小时。 如果开车的话，一个小时就能到，还能带上露营装备。 ”
说着他打开手机地图，指着大屿山的方向：“迪士尼停车场收费比打车便宜多了，以后带孩子玩更方便。 ”
首批成功中签的车主中，像张先生这样的跨境工作者不在少数。 他们通常在香港有固定住所，但因家人或业务需要频繁往返粤港两地。
以往他们把车停在深圳口岸附近，再转乘公共交通进入香港，现在终于能实现“门到门”的自驾通行。
12月的香港街头，将首次出现挂有粤A、粤C等牌照的私家车。 这些车辆需要遵守香港交通规则，包括靠左行驶和缴纳隧道费。
张先生早就做足功课：“我买了跨境保险，还在手机装了香港停车APP，连加油站的优惠活动都研究过了。 ”
随着12月9日申请通道开启，1700名中签者将陆续上传车辆照片、保险单和行程计划。 系统审核通过后，他们会在出发前三天收到电子通行证。
张先生已经设好手机提醒：“到时候要提前检查车况，特别是轮胎和刹车片，毕竟要开长途。 ”
这个冬天，港珠澳大桥上的车流将多出一道风景线。 当粤牌车驶过蜿蜒的桥面，后视镜里映出的不仅是珠江口的海景，更是大湾区生活圈悄然改变的现实。
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